Scigacz.pl

przez **kon1u** » 6/10/2008, 11:53

Mam okazje kupic honde hornet, 2001 rocznik, przebieg 30 000 km. Jedyne o co sie martwie, to stan silnika! Jaka zywotnosc maja silniki w hornecie? Jakie czesci sie najczesciej psuja przy takich przebiegach?

Nie wiem czy interesowac sie dalej tym egzemplarzem, czy szukac dalej innego, z mniejszym przebiegiem.

przez **sebekmelior** » 6/10/2008, 12:00

Czlowieku silnik Ci wytzrzyma jeszcze 3 razy tyle... To honda... Powinno Ci to cos mowic... Jak na honde to nie jest zle tylko zobacz czy nic nie puka czy nic nie stuka... Bo to ile ten silnik wytrzyma zalezy kto jezdzi i umiejetnosci tego ridera... Najlepiej popros kogos kto sie zna zeby z Toba pojechal i zobaczysz sam...

przez **kon1u** » 6/10/2008, 12:06

Sebek, ja jezdze dopiero rok, dopiero sie wkrecam w swiat motocykli, sila rzeczy nie bede wiedzial tyle na ten temat co Ty. Dzieki za odpowiedz. Z zabraniem osoby ktora sie na tym zna moze byc spory problem

przez **navi** » 6/10/2008, 12:29

Jak kupujesz motocykl, samochód w Polsce to na przebieg patrz z dużą ostrożnością. Jak dla mnie przebieg nie jest żadnym wyznacznikiem stanu pojazdu. Myślę, że połowa motocykli ma poprzekręcane liczniki. Ot taka polska specjalność

Patrz na ogólny stan a wtedy przebieg jest nieistotny. A jeżeli jest duży przebieg a stan super to świadczy tylko o tym, że właściciel dba o sprzęt.
30 tys na 7 lat to jest moim zdaniem bardzo niedużo.

przez **CalibraHunter** » 6/10/2008, 15:29

Meciek w zeszlym sezonie zrobil ok. 7000 km. Prosty rachunek wskazuje, ze przyjmujac to za srednia, po 7 latach powinien miec przejechane ok. 50 tys km. A teraz sobie porownaj. Duzo?

przez **WENICJUSZ** » 6/10/2008, 15:29

No cuż myślę że to pytanie retoryczne.
Dla tego silnika to rozgrzewka przed bardzo długim żywotem

przez **Nigoss** » 6/10/2008, 15:41

Zgadzam sie z przedmowcami. Jak dla Horneta taki przebieg jest maly. Silnik jest bardzo zywotny bo wkoncu to Honda. Oczywiscie jak bedziesz kupowal to najlepiej wziac go do mechanika zeby sprawdzil co i jak.

przez **bufon** » 6/10/2008, 15:57

juz wcale nie taki zywotny, inni japonscy producenci tez dobre moto robia.

co do tego horneta to podejrzanie mało. w realu ma pewnie >60 tys

moto 7 lat i przebieg 4300 na sezon- smiech

przez **mlodygolek** » 6/10/2008, 16:06

bufo nie każdy wali po 10k/ km w sezonie .
Jeden ma moto dla jazdy w niedziele jak jest pogoda a drugi do pałowania ile wejdzie , i takie osoby nie będą mieć tyle samo przebiegu na moto.

przez **sebekmelior** » 6/10/2008, 16:08

Nie mow... bo nie kazdy jezdzi moto w trasy i do pracy... Niektorzy jeszcza z fascynacji a jak pracuja to jezdza tylko w niedziele chwilke... czasem i tak bywa...

przez **dambandit** » 6/10/2008, 16:13

Ja mam bandita z 2001 kupiłem go rok temu z podobnym przebiegiem a teraz zaraz 40 tys km wskoczy silnik swietnie pracuje . Natomiast mój kumpel kupil jajo 2001 i ma niby 17 tys przebiegu jednak obaj stwierdzilismy po pracy silników a to te same silniki jezeli mój ma 40 tyś to jego ma 117 a nie 17 . W niemczech na mobile.de widziałem bandity które miały grubo ponad 100 tys km . Więc przebieg 30 tys km jest jak najbardziej normalny .

przez **komancz4** » 6/10/2008, 19:35

W hornecie montowany jest silnik ten sam co w F2 i F3. Ja posiadam F2 z roku 1991 przebieg niby 55 000km

a w silniczku nic nie słychać chodzi jak zagarek odpala na zimnym na dotyk z gazu na koło idzie do pionu jak ta lala gumsko pali i czego więcej chcieć - kupuj horneta to bardzo wdzięczny sprzęcik z kuloodpornym silnikiem

przez **Raczek_6** » 6/10/2008, 21:05

CBR widziałem z przebiegiem 83kkm, jeździła, ładnie silnika pracował, z tego co wiem norma na sezon to około 6kkm,
byłem ostatnio w komisie gdzie były 2 Hornety 600 2001 rok jeden miał 24kkm drugi 31kkm, oba po przeglądzie i pracowały jak Honda - nic dodać nic ująć.

Po stanie motoru czasami można poznać jaki moto ma przebieg:
- zużycie tarcz hamulcowych
- gumowe elementy: manetki, gumy podnóżków, gumy na dźwigni zmiany biegów i hamulca,
- wytarcia na ramie, linkach

A czy był regulowany przebieg:
teoretycznie po ustawieniu cyferek - chyba że licznik zostanie cofnięty przez bardzo dobrego specjalistę.

przez **kagiva** » 7/10/2008, 10:06

co do przekręcania liczników, pamiętam że na onet.tv był ciekawy artykuł o tym oraz demonstracja z ukrytą kamerą tego przebiegu. o dziwo nawet w gazetach pojawiają się reklamy z usługą cofania liczników samochodowych (w moto również da radę). cała operacja trwa około 20 minut i kosztuje 100zł, a na dodatek jest legalna. prawo jest łamane dopiero w tedy kiedy nie poinformujemy nowego nabywcę o cofnięciu stanu licznika (z praktyki wiadomo że nikt nam tego nie powie).
większość sprzętów ściągniętych zza granicy ma przestawione liczniki. można wejść na mobile.de i tam poszukać ofert kupna a zobaczymy ile tak na prawdę mają te maszyny przejechane. handlarze kupują je za drobne sumy, w Polsce trochę odpicują, przestawią licznik i opchną na allegro z dopiskiem 'okazja'.

przez SQ » 7/10/2008, 10:12

30tyś to malutko. ja kupiłem moto w tym roku i nawinąłem 15tyś. a tylko tyle dlatego, że mało kasy miałem. mój byłe szef w tym sezonie bryknął coś koło 30tyś. co prawda na turystyku łatwiej niż na nakedzie, ale chodzi mi o to, że nie przebieg jest ważny, a regularne serwisy i sposób, w jaki używa się maszyny.

przez **Bystry** » 7/10/2008, 11:03

zawsze może być tak, że przebieg cofnoł ... ale nawet jak będziesz kupować to poleć do mechanika i zrób przegląd

przez **kon1u** » 10/10/2008, 19:11

dowiedzialem sie wlasnie, ze moto bylo tez uzywane na torze wyscigowym (i jak to facet powiedzial do szybkiej jazdy ulicznej). Myslicie, ze moze to jakos negatywnie wplywac na stan moto? Prosze o szybka odpowiedz, bo jutro mam jechac po ten wlasnie motocykl

przez **Raczek_6** » 10/10/2008, 20:35

Bystry napisał(a):zawsze może być tak, że przebieg cofnoł ... ale nawet jak będziesz kupować to poleć do mechanika i zrób przegląd

Chyba że kupujesz z pewnej firmy gdzie robią przeglądy: zawory, gaźniki, filtry, oleje, świece, itp.

kon1u napisał(a):dowiedzialem sie wlasnie, ze moto bylo tez uzywane na torze wyscigowym (i jak to facet powiedzial do szybkiej jazdy ulicznej). Myslicie, ze moze to jakos negatywnie wplywac na stan moto? Prosze o szybka odpowiedz, bo jutro mam jechac po ten wlasnie motocykl

Najważniejsze czy były wykonywane przeglądy na czas, weź ze sobą mechanika niech oceni stan techniczny i powie coś po jeździe próbnej.

Były Hornety 600 z Japonii i z Włoch.

P.S. A tak z ciekawości jaka cena ?

przez **kon1u** » 10/10/2008, 21:01

cena 1800 funtow

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 10/10/2008, 21:26

wcale to nie jest duzo te 30tys.km
moj kolega w 3 lata zrobil tylko 6tys km
wiec sa sprzety i wyjatki potwierdzajace regule
poprzedni wlasciciel mojego moto zrobil podobnie 6tys w 3 sezony

ale stan licznika sie nic nie liczy
stan silnika i podzespolow jest o wiele wazniejszy
pzdr

Scigacz.pl

Przebieg 30 000 km - duzy? - Honda Hornet 2001

Przebieg 30 000 km - duzy? - Honda Hornet 2001

hornet

Kto przegląda forum