Scigacz.pl

przez **Paweł_92** » 18/9/2008, 23:54

Witam mam pytanie jak przygotować Rs 50 do stuntu ? A konkretniej chodzi mi co najlepiej stuningować ale żeby nie wydać dużo kasy czyli nie zmieniać cylindra wału itp. ? Jak mam zrobić klatkę na silnik ? I stelaż (12bar) ? Chce zostawić wszystkie plastiki tak jak były.

PozdrO

z Góry dzięki za odpowiedzi ;]

przez **Fenek16** » 19/9/2008, 15:33

Stelaż, klatka i bez tuningu mechanicznego ani odchudzenia :shock:

Ten bzyk Ci nie bedzie chciał jechac :roll:

Jak już chcesz próbowac jakiegoś zażynania, to może kup sobie większą zębatke na tył, żeby sprzegło nie miało tak cięzko głębokie crash-pady...

przez **Koval135** » 19/9/2008, 15:47

Kup se wsk-e.Tansza,mniej elementów do rozwalenia i mniejsze szkody :lol:

Bo jak rozwalisz rs to juz tak różowo nie bedzie...

przez **Paweł_92** » 19/9/2008, 17:11

a co sądzicie o Hondzie NS1 ??

przez **Fenek16** » 19/9/2008, 17:31

To Ty jeszcze nie masz motoroweru i zadajesz takie pytania? :roll:

przez **miku** » 19/9/2008, 21:00

Rs to dobra opcja do stuntu.
Ja zrobił bym:
-HB
-Mniejszą zębatkę zdawczą
-Stelaż
-Szeroka kiera na wieżyczkach od simsona
-gaźnik 19mm
-jakiś sport 70cc
- wydech

Moim zdanie najlepsze do stuntu są supermoto np: rieju, derbi, yamaha, suzuki...
wystarczy wstawić stelaż, Hand Bary jakąś dysze i wydech...

przez **kravec** » 19/9/2008, 22:14

gadacie... w Bydgoszczy był koleś na rs 50 i wygrał w mniejszej klasie.... na wszystkim sie da

przez **Str215** » 20/9/2008, 09:21

Może i wygrał ale standardową RS nie dał by rady na 100%. Ja bym proponował do nauki stuntu Suzuki Rg 80 mam taki i albo stszelisz ze sprzęgła albo dodajesz full gazu i podrywqasz ją. Dla nauki jest OK

przez **Bostorn** » 20/9/2008, 10:19

zębatka 70 na tył i jazda

od sendy sobie wstaw 70 ząbków 12 na przód i jazda

http://www.bikepics.com/members/pollo155 · przez **pollo155** » 20/9/2008, 18:17

widzialem tez tego goscia na rs w bydgoszczy cisnol jak po**** ale on musial miec tuning mechaniczny bo siedzial na kierownicy i na kolo wyrwal pionowo prawie.
Ns1 odpada od razu bo nie ma mocy na niskich obrotach tylko na wysokich a jak juz wejdzie nie idzie za bardzo ujechac.
Jak juz preferuje rg lub rs. Bardziej rs bo mozesz stuningowac a rg nie bardzo bo nie ma czesci i do tego chujowo wyglada

przez **Fenek16** » 20/9/2008, 18:28

A RS ma moc na niskich obrotach? :shock:

Wszystkie taki sam mają czynnik...

przez **Bostorn** » 20/9/2008, 18:51

od 8tyśków mają kopa w dupe wiec tu nie ma różnicy

nima obrotów nima funna

nima funna jest duuupa

chcesz buta odrazu kupuj 4t jakołs 125 sende czy coo

przez **miku** » 20/9/2008, 21:02

Kravec pewnie chodzi ci o tego kolesia...

W stuncie nie liczy sie maszyna tylko umiejętności, więc na wszystkim się da ale z na lekkim 50cc z małym tuningiem powinno się przyjemniej jezdzic na kole niz 125 w 4t.

Bostorn- co do 12/70 w sendzie to porażka pewnie. Po wyrwaniu na koło pewnie zaraz brakuje obrotów, ja mam 12/52 i z 2 na koło idzie więc 70z nie ma sensu. W sumie senda w serii do stuntu się średnio nadaje bo słabo wchodzi na koło, ale z wydechem metrakit thower to samo idzie na koło.

pozdro50 :lol:

przez **Wisnia9** » 29/6/2010, 23:49

Ja mam aprilie rs 125 i potrzebuje do niej klatki lub crash padów
prosze o jakieś propozycje moze ktoś sam potrafi takie coś uklecić albo ma jakąś aukcje na oku
Zgury dzieki jak by co to my gg 1951525

przez **Snoox** » 30/6/2010, 00:06

20/9/2008, 21:02

29/6/2010, 23:49

Wisnia9 Idź na kopacza bo odkopywanie idzie Ci świetnie.

przez **Wisnia9** » 30/6/2010, 00:49

Nie bądź taki hop do przodu bo ci tyłu zabraknie

przez **D748SPS** » 30/6/2010, 09:59

archeolog sie znalazl

polecam allegro.pl i tam jest sporo

Scigacz.pl

Jak przygotować RS 50 do stuntu ?

Jak przygotować RS 50 do stuntu ?

Kto przegląda forum