regulator napięcia

[lukaszbiernacki]

Jakie powinno być napięcie na aqu podczas ładowania na włączonych światłach mijania i stopu, i bez świateł.

[Adam M.]

Okolo 13.5 - 14V ze swiatlami.
Pomiar bez swiatel nie ma znaczenia bo mierzysz tkzw napiecie powierzchniowe aku, ktore nie ma zadnego znaczenia.
Napiecie aku mozesz tylko mierzyc pod obciazeniem, czyli albo swiatla, albo specjalny miernik obciazajacy aku - u elektryka samochodowego.

Adam M.

[lukaszbiernacki]

bo umie chyba padł regulator bo bez świateł jest
14,6 V a z światłami 15,3 a jak dodam gazu to jest jeszcze więcej (jak wyłącze silnik to na aqu jest 14 V ale za jakiś czas spadnie do 12,8V )
i to moje pytanie czy jak przyspieszam i mam jakieś 11 tys. obrotów to mi strzela w wydech nie za każdym razem ( gubi chyba iskry na świecach)
i to może być przyczyną ty strzałów w wyd.(oczywiście przez te reg.)

[elco]

tak, uszkodzony regulator napiecia moze byc przyczyna wypadania zaplonow.

[Adam M.]

Ile przewodow ma twoj regler, zdejmij boczek i sprawdz.
Rowniez jakie sa kolory przewodow ?

Adam M.

[lukaszbiernacki]

regulator ma trzy podłączenia ,a z alternatora wychodzą dwa przewody(reg. jest podłączony przy alter.)

[Adam M.]

To ewidentnie padniety regler - prostuje prad ale go nie ogranicza.

Adam M.

[lukaszbiernacki]

a co oznaczajÄ… te oznaczenia na reg.

[Adam M.]

Nr typu regla.

Adam M.

[elco]

Mi takze wydaje sie, ze padl regulator.

[lukaszbiernacki]

na reg. było coś takiego 8K01

[lukaszbiernacki]

Problem rozwiÄ…zany.
Zainteresowało mnie to że gubi mi iskry po włączeniu jakigokolwiek biegu a na luzie się to nie dzieje, więc zaczełem sprawdzać czujnik luzu wyszło że jest wszystko w porządku, potem wziełem się za czujnik od stopki ,po złożeniu zauważyłem że bolec od czujnika wcisną się tylko troche zapaliłem moto dodałem gazu (na obrotomierzu jakieś 8 tys/obr.)wystarczyło tylko dosłownie pół milimetra ruszyć stopke w dół i wyłączało mi silnik ,po puszczenie stopki sprężyna podciągneła stopke do góry załączyło silnik a z komina metrowy ogień ,potem wyregulowałem czujnik żeby był bardziej wciśnięty.Właśnie przez to mi podczas jazdy motocykl gubił zapłony głównie na wysokich obrotach (przez drgania od silnika, nierówności na drodze).Sory za długi tekst.