Scigacz.pl

przez **PshEmaZ** » 2/5/2008, 08:43

Witam. Pare dni temu zmieniłem klocki z tyłu i od tej pory hamulce z tyłu mam na 5, góra 10%... Wiem, że klocki powinny się dotrzeć, ale przejechałem już ponad 300 km i dalej jest TAK SAMO. Wydaje mi się, że klocki są za słabo dociskane do tarczy po wciśnięciu dźwigni... Coś trzeba podregulować po wymianie klocków czy jak....?

przez **Szopekk** » 2/5/2008, 09:37

ja zawsze po wymianie odpowietrzalem hamulce...a klocki docieraj bardzo ostro np ze 100 mocno przycisnij hebel...(no tylko uwazaj bo jak przy 100 zblokujesz to moze ci sie troche gorac zrobic)

przez **Inku** » 2/5/2008, 10:31

No właśnie z tego co wiem to klocków nie dociera sie ostro. Jak je przegrzejesz to nigdy nie osiągną 100% siły hamowania. Powinno się docierać krótkimi hamowaniami.

Co to znaczy ze hamulce mam na 5? Możesz zablokować koło? Możesz mieć gówniane klocki.

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,2172820.html

Wymień płyn hamulcowy. Przy okazji, jeżeli układ jest zapowietrzony to go odpowietrzysz.

przez **PshEmaZ** » 2/5/2008, 11:09

5-10% siły hamowania (jak na nadobne me oczęta). W sensie, że ledwo hamuje jak moto rozpędzone... A jak moto stoi na podnośniku i wciskam hamulec to koło jest zablokowane.

przez **mar111cin** » 2/5/2008, 11:13

może poprostu zrobiłeś tak jak Ci radził Szopek i spaliłeś klocki ?

przez **PshEmaZ** » 2/5/2008, 11:16

Nie

Klocki są ok. Delikatnie je docierałem bo czytałem ze dwa artykuły o wymianie klocków wcześniej

przez **Inku** » 2/5/2008, 11:24

jakie masz klocki?
płyn hamulcowy kiedy zmieniałeś?
Przed wymianą hamowanie było w porządku? Jak tak to obstawiam zapowietrzony układ albo klocki z gównolitu.

przez **PshEmaZ** » 2/5/2008, 11:30

No właśnie kupiłem zwykłe klocki NHC...

A płyn zmieniałem rok temu
Przed wymianą było ok. Możliwe żeby sie układ zapowietrzył?? Przecież tylko wdusiłem tłoczek do środka i założyłem nowe klocki...?

przez **PshEmaZ** » 25/5/2008, 12:24

Odkopuje temat bo dalej te hamulce nie działają. Cały dzień sie męczyłem z odpowietrzaniem... Przy okazji zmieniłem płyn hamulcowy i nic nie pomogło! Zacisk pracuje, ale hamulec nadal miękki... Ma ktoś jakiś pomysł?

http://bikepics.com/members/numberuno/ · przez **numberuno** » 25/5/2008, 16:10

Jak tłoczki pracują lekko, to albo jeszcze są nieodpowietrzone, może źle to jednak robiłeś. Ale ja bym wykorzystał okazję i zmienił przewody hamulcowe na oploty. Koszt niewielki, a jak taki ważny dla ciebie jest tylny hamulec, to na pewno różnica będzie znaczna.

przez **Adam M.** » 26/5/2008, 00:54

A jak odpowietrzasz ?
Stalowy oplot jest jeszcze trudniejszy do odpowietrzenia, wiec najlepiej od razu znalezc skuteczna metode odpowietrzania.

Adam M.

przez **Lasidora** » 27/5/2008, 08:58

Rozbierz cały zacisk...przy tłoczkach może być niezły gnój...wyczyść, przepoleruj tłoczki, nasmaruj czymś i powinno działać bez wymiany przewodów...

przez **PshEmaZ** » 27/5/2008, 19:54

Odpowietrzałem klasyczną metodą (pompowania i popuszczania na odpowietrzniku chyba z godzine...), później za pomocą strzykawki (przecisnąłem z 0.5l płynu przez cały układ zarówno przez odciąganie go przez odpowietrznik, jak i wtłaczanie), później odpowietrzałem pompkę metodą opisaną w którymś z poprzednich tematów z forum. Wszystko robiłem dokładnie i ostrożnie więc układ jest na 99,9% odpowietrzony i problem musi być gdzie indziej... W zacisku jest czysto bo przy wymianie klocków oczyściłem okolice tłoczka z zewnątrz, a w środku nie może być syfu bo jak zmieniałem płyn to cały czas leciał czysty. Tłoczek i zacisk pracują normalnie, ale pedał hamulca jest na całej długości miękki. Nawet po kilkukrotnym pompowaniu hamulec nie utwardza sie nawet na chwilę. Nie ma żadnych wycieków w układzie.

przez **Lasidora** » 27/5/2008, 21:05

No to szukaj dalej problemu...a rozłożenie zacisku, wyczyszczenie i złożenie spowrotem zajmie max 2h...z zewnątrz nie widac czy jest brudny, a o-ringi mogły puścić lekko i wystarczy...zrobiłam tak juz w dwóch motocyklach i hamylce były jak brzytwy...

przez **Adam M.** » 28/5/2008, 00:27

To nie problem zaciskow, bo skutek zapieczenia tloczkow jest dokladnie odwrotny tzn twardy pedal / klamka i tarcie klockow o obracajace sie tarcze nawet gdy nie ma hamowania.
Tu bym jednak podejrzewal problem z pompa - wyrobiony / uszkodzony tloczek czy zawor nie dajacy pelnego cisnienia.
Tyle ze dziwne to w tak stosunkowo swiezym motocyklu.

Adam M.

przez **PshEmaZ** » 28/5/2008, 07:29

Też wydaje mi sie to trochę dziwne... :/ Cóż... za dwa tygodnie pojadę chyba na serwis bo sam raczej nie będę przy tym już grzebał. I tak muszę wymienić łańcuszek rozrządu, zrobić regulacje, itp... Dobra, dzięki za pomoc. Pozdrawiam :wink:

Scigacz.pl

Problem z hamulcami

Problem z hamulcami

Kto przegląda forum