Malutka dziura w mocy...

[tas23]

Witam,

Sprawa dotyczy Thundercata z 2000r.

Mam następujący problem:
gdy jadę ze stałą prędkością w zakresie obrotów 7600-7900RPM motocykl jakby traci na sekundę moc. Na każdym biegu. Jak tylko obroty schodzą poniżej dolnej albo przekraczają górną granicę, wyrównują się i moto jedzie płynnie, bez żadnych przerw.
Jak mam 7,5k lub 8K RMP lub przy jakiejkolwiek innej prędkości obrotowej nie ma tego problemu...
Motocykl przyspiesza normalnie, nic innego siÄ™ nie dzieje. Tylko w tym dziwnym zakresie ma jakby czkawkÄ™...

Co to może być?

Próbowałem wykluczyć następujące powody (może się mylę??):
- poluzowana linka gazu (przy innych obrotach też miałbym taki efekt)
- zbyt naciągnięta linka sprzęgła, nie odpuszcza (jw)
- lewe powietrze (jw)
- świece i filtry (wymieniłem 1kkm temu)
- filtr paliwa lub kranik (ciągle by się dławił)
- benzyna (jw)
- łańcuch (jest na wykończeniu, ale jw)

Może to:
- brak synchronizacji gaźników (robiona ostatnio z 6-7kkm)
- alarm (to chyba najbardziej prawdopodobne, bo założyłem go 2 dni temu samodzielnie, ale nie potrafię sobie wyobrazić żeby dawał taki efekt)

Może ktoś z Was ma jakiś pomysł?

Pozdrawiam
Marcin

[Adam M.]

Jaki masz wydech i czy masz oryginalne pudlo na filtr powietrza ?

Adam M.

[mastero33]

wina wydechu!

[Blacko]

Hmm a w jakim sensie wydechy? Podpisuje się pod tym tematem gdyż mam podobny problem, niewielką "czkawkę" przy określonej liczbie rpm (około 5tys-nie pamietam teraz dokładnie). Wydechy seryjne, nie ruszane w żaden sposób.

[Adam M.]

Jakie stare jest to VX ?
Nie z poczatku lat 90 tych ?

Adam M.

[Blacko]

Owszem, rocznik '90. W zeszłym sezonie wymieniono mi w serwisie Suzuki zaworki iglicowe, wraz z regulacja gaźników i zaworów i o ile pamietam dobrze, od tego właśnie momentu pojawił się ten problem. Jeśli chodzi o kranik paliwa w modelach '90 to został on już wymieniony na podciśnieniowy przez poprzedniego właściciela, Niemca (z tego co wiem wymieniano je wszystkim za darmo ze wzgledu na duza ilosc zalanych silnikow).

[tas23]

Witam...

O wydechu zupełnie nie pomyślałem, ale:
- jest od zakupu taki sam (czyli od dwóch lat)
- wcześniej nie zaobserwowałem tego problemu

Od zakupu nie robiłem regulacji zaworów ani synchro gaźników.
Zawory to teoretycznie co 42kkm powinienem robić, a mam teraz na liczniku niecałe 24kkm.

Synchro pomoże?
Aaaa pali mi 8-8,5l, czyli jak na Thundercata za dużo o 2 litry (do tej pory zwalałem na benzynę zimową i za małe ciśnienie w oponach, ale zaczynam się skłaniać ku gaźnikom).

Pozdrawiam
Marcin

Zapomniałem dopisać:
- wydech oryginalny (tak mi się wydaje, z takim kupiłem)
- airbox oryginalny

Pozdrawiam


// jezeli zapomniales dopisac
// to czemu nie uzywasz opcji
// edytowania postow !
// zapamietaj na przyszlosc
// - simonw