Scigacz.pl

przez **teka2** » 15/9/2007, 16:04

Jestem nowym urzytkownikiem i mam pytanie. Witam. Mam simsona sr. Chcial bym go poddac tuningowi tylko nie wiem jak i co. Mozecie poradzic mi co mam kupic i jak zrobic zeby mial wiecej sily lub/i v-max. ? i czy drogi jest taki tuning i czy mozna go dokonac domowymi sposobami(tzn samemu w domu)? Chcial bym wstawic cylinder 70 ccm ale slyszalem ze silnik dlugo nie pochodzi na nim wogole na wiekszych od 50ccm czy to prawda ?? remont mial robiony moj simek 4 lata temu (brat robil) silnik ma jeszcze zdrowy ale chce zeby byl lepszy mial moc i v-max zapalic gume podrzucic go na kolo... Prosze was o pomoc.

przez **Marian1992** » 15/9/2007, 19:29

Cylinder 70/4 głowica do 70 tłok tez 70/4 wał z wypełniaczami łożyska na wale C3 gaźnik amal 19 tłumik AOA1 i powinno byc dobrze :twisted:

. A jak coś jeszcze nie wiesz to wejdź na simsony.net i poszukaj :!:

to napewno znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania

przez **pawlak200192** » 15/9/2007, 20:34

Do 70 trzeba kartery rozwiercac lub wymienic na kartery od silnika 70cc.
Lepiej kupic 60 kilku kanałową od tego kolesia z Częstochowy (dla nie wtajemniczonych koles przeabia org. niemieckie cylindry na 5, a nawet 6 kanałowe nie moge znalesc linka do strony < jak znajde to zamieszcze)
łozyska c3 SKF, wał z wypełniaczami, gaznik AMAL, wybebesz lekko wydech

przez **Marian1992** » 15/9/2007, 21:34

To jest gg 6830001 jednego gościa co przerabia cylindry bardzo dobrze jest z Bielska Podlaskiego. pawlak200192 masz racje trzeba rozwiertac kartery ale tylko 3 milimetry albo coś koło tego i jak zawiezie kartery do jakiegoś tokaża to mu to zrobi za flaszkę dobrej wódki :twisted:

przez **pawlak200192** » 15/9/2007, 22:01

to juz lepiej dac mu 10-15 zł i kupic za reszte sobie piwo, do lepszego nastroju przy grzebaniu w silniku

przez **Marian1992** » 15/9/2007, 22:05

Może byc i tak

http://bikepics.com/members/maatiaas/ · przez **maatiaas** » 15/9/2007, 23:44

po hooy grzebać w simsonie. lepiej go sprzedaj i kup sobie jakąś japońską 80 i jestem pewien że lepiej będzie jechała od tego przerobionego simsona!! Czyż nie mam racji??

przez **maczo1232** » 16/9/2007, 09:26

Powiem ci kolego po co masz dac te flaszke jak sam mozesz to zrobic sam to robilem co prawda 3 godziny pilnikiem

a co byla by flaszka i satysfakcja ze sam zrobiles to byla by

przez **michael** » 16/9/2007, 12:08

w końcu ktoś poważny, brawo maatiaas. na cholere niszczyć ładny już w sumie zabytkowy sprzęt. kup 80 albo 125 i bez tuningu będizesz miał zabawy więcej. z gówna tortu nie ulepisz. nie psuj tego co innym może się kiedyś przydać!
ps. jakaś paranoja z tym zwiększaniem mocy w kiblach i starych motorowerach... poczekajcie na prawko, kupcie motocykl i nie będzie problemów takich...

przez **pawlak200192** » 16/9/2007, 15:19

maczo1232 napisał(a):Powiem ci kolego po co masz dac te flaszke jak sam mozesz to zrobic sam to robilem co prawda 3 godziny pilnikiem a co byla by flaszka i satysfakcja ze sam zrobiles to byla by

tak sam wyszlifowałes pilnikiem o 3mm :lol:

do tokarza daje sie to po to zeby zrobił to precyzyjnie i zeby cylinder wszedł jak najlepiej i nie miałluzów potem sie idealnie dopasowywuje kanały płuczące i uszczelke :!:

co do japonca- to fajna sprawa dobre osiągi i mała awaryjnosc ale drogie częsci odczyłem to jak miałem honde i stwierdzam ze wole jechac o 10 km mniej i miec tansze częsci

Scigacz.pl

tuning simson sr50 pytania.

tuning simson sr50 pytania.

Kto przegląda forum