silne wibracje silnika yamaha dt 125

[krzychu8801fft]

Witam wszystkich miłośników jedno śladów

robiłem remont generalny mojej yamasze dt,
1- kupiłem nowy wał firmy TOP RACYNG
2- wymieniłem łożyska na wale i simeringi
3- zrobiłem szlif cylindra i założyłem tłok wosnera

Motor odpala bez problemu, chodzi równo ale gdy dam gazu
wpada w potężne wibracje podejrzewam że jak wkręcę na 10 tyś obrotów
to siÄ™ coÅ› pourywa


Wszystko składałem sam, przeciwwagę ustawiłem tak jak powinna być czyli
punkt do punktu na zębatkach


To nie jest mój pierwszy silnik który złożyłem a pamiętam że przy remontach :
wsk-125, wsk-175, mz-250 wały składałem sam na imadle (dawne czasy) i silnik mniał drgania ale nie aż tak wielkie jak w dt


Z góry dziękuję za każdą rade i pozdrawiam

[krzychu8801fft]

A może ktoś już miał do czynienia z wałami TOP RACING? może to wina wału?

[sito79]

Sprawdzałeś wyważenie nowego wału i osiowość czopów przed założeniem?

W jaki sposób składałeś kartery?

Wolnoobrotowe PRL-owskie jednostki majÄ… siÄ™ nijak do silniczka Minarelli.

[krzychu8801fft]

Nie sprawdzałem, założyłem że nowy wał musi być dobry


wsadziłem łożyska następnie wał, nałożyłem sylikon na kartery lekko postukałem kartery ładnie się spasowały skręciłem śrubami,

[krzychu8801fft]

No i wszystko wskazuję na to że jednak nowy wał firmy TOP RACING nie jest odpowiednio wyważony

nie kupujcie nic z tej firmy to oszuści!

[cioracz]

Ja pierwszy raz slysze o tej firmie

[sito79]

No i wszystko wskazuję na to że jednak nowy wał firmy TOP RACING nie jest odpowiednio wyważony

nie kupujcie nic z tej firmy to oszuści!

Możesz nieco rozwinąć, coś doczytałeś, słyszałeś? O co chodzi?

Tak czy inaczej jeśli obstawiasz faktycznie wał, to OK.
Ja jak latałem na DT, to w trakcie jej eksploatacji wymieniałem korbę w oryginalnym wale i było OK, tyle, że składałem to wszystko do kupy podgrzewając poszczególne elementy.
Najpierw łożyska do około 65*C i dosłownie wpłynęły na wał, następnie po ostygnięciu podgrzałem jedno gniazdo w karterze i wał z łożyskiem sam wskoczył, następnie silikon i grzanie gniazda w drugim karterze. Wszystko pięknie się zeszło bez ani jednego puknięcia młotkiem czy pobijakiem. Grzałem opalarką z regulacją temperatury.

[krzychu8801fft]

Chodzi o to że sprzedają wadliwy towar a w przypadku tego wału to musiałem złożyć silnik wsadzić go do ramy wszystko po podłączać a później z powrotem rozbierać. Na szczęście wszystko robiłem sam i straciłem tylko dużo czasu i nerwów a gdybym dał do złożenia mechanikowi to byłbym w plecy spore pieniądze bo taka usługa kosztuje około 1000zł

Za twoją radą gdy już rozebrałem silnik i wyciągnąłem wał zawiozłem go do mechanika aby sprawdzić osiowość
i okazało się że wał ma osiowość dobrą ale gdy go zważyłem okazało się że jest za ciężki o 100 gram a to dużo

Ja składałem tak najpierw wsadziłem wał i łożyska do zamrażarki, następnie łożyska schłodzone do -30stopni bez problemu
wsadziłem je do karterów i wał tak samo


teraz szukam jakiegoś używanego wału a za ten nowy staram się odzyskać pieniądze

[sito79]

OK. a w starym wale masz coÅ› zniszczone?
Jeśli nie, to u pierwszego lepszego ślusarza przebijesz korbę i wał będzie jak nowy. Używkę zawsze kupisz z już lataną korbą, więc czy jest sens?


https://www.youtube.com/watch?v=N4LNdkPuwlo

W powyższym linku zobacz jak możesz sprawdzić wyważenie wału w domowych warunkach, ten obciążnik to oczywiście waga kompletnego tłoka. Zabierz do mechanika/ślusarza wał z tłokiem i niech Ci go wyważy, nie jest to jakiś specjalny problem wiertarka w łapy nawiercić przeciwwagi w odpowiednich miejscach i będzie malina.

Tak sobie jeszcze myślę, może TOP RACING zrobił wał do najcięższego tłoka jaki występuje w DT ( a uwierz mi tłoki są o różnych gramaturach ) i do tłoków pozostałych producentów niestety, ale trzeba go "odchudzić" na przeciwwagach.