Kawasaki KMX 125 Problem z cieczą i obrotami

[Kacper007]

Witam mam mały problem ze swoją kawką otóż pod pompą wody jest taki mały otworek z którego zaczęło kapać chłodziwo nigdy wcześniej tego nie było nawet nie widziałem że tam jest jakiś otwór, czym jest to spowodowane? Kawka jest świeżo po wgrzaniu nowej niemieckiej tulei (oczywiście tłok i pierścienie też nowe) jest już prawie dodarta i dzisiaj przeciągnąłem ją troszkę przed wgrzniem tulei wkręcała się na 12 tys obr a teraz bardzo dobrze wkręca się do 9 tys. dalej ma problem dodam że Zawór KIPS jest na pewno podręcznikowo ustawiony tak jak było wcześniej, filtr wyczyszczony i nasączony świeca nowa.

[henio12323]

spowodowane padnięciem uszczelniaczy, a uszczelnaicze padły raczej przez padniete łozyska, wiec generalnie całą pompe rozbieraj, diagnozuj co padło i wymieniaj, najlepiej od razu oba łozyska i oba uszczelniacze zmienic. ten dren jest miedzy uszczelniaczami, a kazdy uszczelniacz oddziela jeden wode drugi olej, i jest zrobione obejscie żeby w razie uszkodzenia uszczelnaicza woda nie poszła na silnik.


a zawór ustawiony ale czy sie otwiera ? gaźnik nie jest zasyfiony ?

[Kacper007]

Czyli jeśli wywala mi chłodziwo z tej dziurki to raczej płyn do oleju się nie dostał? Nie powinienem teraz wgl go odpalać? Czyli muszę kupić zestaw naprawczy pompy wody? Zawór otwiera się prawidłowo przy 6 tys. gaźnika nie ruszałem ponieważ nie mam pojęcia jak go wyregulować A może dlatego nie wkręca się na czerwone pole bo wcześniej był na nacsilu a teraz ma wgrzaną tuleję? :/

[henio12323]

nie dostał. lepiej nie odpalać. tak zestaw naprawczy, albo spisac numery łozysk i uszczelniaczy i kupic odpowiednie.


tak to jedna z opcji, nicasil pozwala wyzej sie kręcic i uzyskuje sprzet większa moc. gaxnik też jak nie wyregulowany to moze nie działac moto prawidłowo

[Kacper007]

http://allegro.pl/pompa-wody-kawasaki-z ... 59064.html w zestawie naprawczym jest uszczelniacz i jeszcze "coś" wystarczy jak wymienię uszczelniacze i łożyska bez tego? Odkąd kupiłem moto w gaźnika nie dotykałem, szkoda będzie jeśli to przez tuleje moto się nie wkręca bo od dołu ładnie ciągnie czuć moc a potem jakby czegoś mu brakowało :/

[henio12323]

pewnie trzeba jeszcze łozyska dokupić. co do gaźnika jak nie zaczepiałes to oddaj komus moze cos sie poprawi

[Kacper007]

czyli zestaw naprawczy i łożyska Może zwiększę mu dawkę paliwa wtedy będzie dalej się wkręcał?

[henio12323]

moze ? któż to może wiedziec....

[Kacper007]

A możesz mi powiedzieć jak ustawia się gaźnik? która śrubka do czego służy, ile obrotów wykonać itp.

[henio12323]

nie moge, po 1 ) było o tym setki razy, po 2) kazdy gaźnik ustawia sie tak samo, po3) nie da sie z góry powiedziec ile obrotów itp bo kazdy motocykl inaczej reaguje na kazdy obrót, są jakies dane wyjsciowe ale nie są dokładne na tyle żeby moto chodziło perfekcyjne, ( choc sie tak moze zdazyc) kolejna sprawa to że ustawienie gaźnika to jedna z trudniejszych rzeczy przy motocyklu, trzeba wiedziec co sie robi, bo chyba jesteś swiadom że za mocne grzebanie moze doprowadzić np do zatarcia silnika

jak mimo wszystko chcesz sie w to pobawic, to poczytaj sobie poradniki w necie, pooglądaj filmiki na YT, moga byc nawet z jakis chinskich skuterków, innych motorowerów itp bo zasada gaźnika jest identyczna.

[Kacper007]

Kupiłem zestaw naprawczy, dzisiaj rozebralem mówiłeś o lozyskach ale tu żadnych łożysk nie ma

i mam jeszcze jeden problem, zestaw naprawczy który kupiłem nie pasuje a na allegro innego nie ma pisało że to do kmx 125 ten z blaszka to nowy a obok stary, gdyby wyjąć to z tej blaszki to by pasowało ale to chyba jest nie rozbieralne:

https://plus.google.com/photos/11429994 ... 8609101034


https://plus.google.com/photos/11429994 ... 8609101034


I jeszcze jedno żeby wymienić wewnętrzne uszczelniacze muszę zdjąć karter, czy ten wewnętrzny uszczelniacz jest taki sam jak zewnętrzny? narazie nie mogę dostać się do wewnątrz bo nie mogę zdjąć karteru bo kopniak się zapiekł i 3 h próbowałem i nic.