135

[madman88]

DPF ma to do siebie, że w Polsce nie ma prawa bytu, bo w trasie jeździ może 10% samochodów i ten filtr nawet nie ma kiedy się wypalić, bo nie ma do tego warunków

Masz w 100% racje. Ale już niektórzy producenci chyba Citroen kolo wlewu paliwa instaluje zbiorniczek na przyspieszacz do spalania, który obniża temp. spalania dzięki czemu się DPF tak nie zapycha http://allegro.pl/dodatek-do-ochrony-filtra-dpf-5148-i4268856781.html (otwórz link)

Swoją drogą to tci inżynierowie muszą się nieźle nagłowić żeby wyliczyć kiedy ma się zepsuć w BMW jest to 200 tys. km i jak wybiło to od razu komputer pokazuje dpf do wymiany

[Glenroy]

Niech se będzie Audi też bym nie pogardził ale koncernu VW nie znoszę za to jak niszczą motoryzację.

Ale Audi jest flagową marką VW . Ja tam nie mam nic do szwabów, ale ich mecz z holendrami może być ciekawy. Co nie zmienia faktu, że dostać 5:0 w pierwszej połowie, będąc gospodarzem mundialu, to niezły wstyd

[suhy-19]

vw są zaje.....e zwłaszcza golfy z dobrą felgą i dużą glebą

[miki1406]

Mi tam siÄ™ podobajÄ… tylko 2 VW - Passat CC i Scirocco nowe...

Golf to mi pozostanie w pamięci jako auto, z tapicerką babciową i suwakami od Amator'a 3
Fakty, bezawaryjność, odporność na brak serwisu i toporność konstrukcji na wysokim poziomie...
Ale niesamowite nudny, pospolity i zero finezji...

Wystarczy zajrzeć do BMW, Alf, czy Opli z tych samych lat... dwa ostatnie mniej trwałe, ale piękne

Wiadomo są gusta i guściki... Niektórym się Multipla podoba

[kravec]

Glenroy- przeca wiem że Audi to VW. W sumie trudno tego nie zauważyć bo to te same auta (niektóre modele). To mi się nie podoba. Są nudne, wszystkie są takie same. Czy wsiadasz do A6 czy do A5 czy Q5 czy jeszcze czego to wszystko jest praktycznie takie samo. BMW też poszło w tym kierunku niestety.

Poza tym od jakiegoś czasu ewidentnie brakuje im pomysłu- od golfa 5 do 7 styl praktycznie się nie zmienia. Teraz wypuścili Leona- bardzo ładny nie powiem.. robi wrażenie. Ale jak tak spojrzeć to coś dziwnie przypomina Giuliette- szczególnie tylne światła.

A to co chyba najbardziej mnie odrzuca od tego koncernu to przekonanie że jest taki mega i w ogóle. Auto jak każde inne. Często psujące się częściej od innych marek. Ale jak u nas kupisz Citroena to lipa.. ale jak Volkswagena to jesteś gość. A to zwykły "samochód dla ludu".

[Glenroy]

Glenroy- przeca wiem że Audi to VW. W sumie trudno tego nie zauważyć bo to te same auta (niektóre modele). To mi się nie podoba. Są nudne, wszystkie są takie same. Czy wsiadasz do A6 czy do A5 czy Q5 czy jeszcze czego to wszystko jest praktycznie takie samo. BMW też poszło w tym kierunku niestety.

Poza tym od jakiegoś czasu ewidentnie brakuje im pomysłu- od golfa 5 do 7 styl praktycznie się nie zmienia. Teraz wypuścili Leona- bardzo ładny nie powiem.. robi wrażenie. Ale jak tak spojrzeć to coś dziwnie przypomina Giuliette- szczególnie tylne światła.

A to co chyba najbardziej mnie odrzuca od tego koncernu to przekonanie że jest taki mega i w ogóle. Auto jak każde inne. Często psujące się częściej od innych marek. Ale jak u nas kupisz Citroena to lipa.. ale jak Volkswagena to jesteś gość. A to zwykły "samochód dla ludu".

Ja też jestem tego samego zdania, mi z "niemców" podoba się na ten przykład nowa Astra, poza tym Focus ST ale MK2, dla mnie ładny focus zaczął i skończył się na MK2, późniejszy lift już mi tak nie podchodzi, a nowe z przodem a'la aston, już w ogóle mi nie leżą. Audi, A4 skończyło się na modelu B6 i B6 FL, którego Audi nazwało B7 pomimo, że zrobiono tylko face lifting B6, nooo i jest to ostatnie S/RS4 z pięknie gadającą V8 :]. Zajedwabiście podoba mi się Mitsubishi Galant. To z takich bardziej leciwych sprzętów. Jeżeli chodzi o nówki sztuki? Podobają mi się koreańce, Kia Pro_cee'd GT, dla mnie jest świetna, do tego w pełnym wypasie kosztuje tyle, co podstawowa wersja golfa, znowu golf na wypasie kosztuje tyle co podstawowa wersja A3, i za co tu dopłacać? Za 4 kółka na masce? Za prestiż? To samo, masz Audi A4, VW Passata i Skodę Superb, z czego superb kosztuję połowę tego co pasek, a pasek połowę tego co audi, a wszystkie 3 to te same samochody z inną budą, z czego superb z tyłu ma tyle miejsca co Audi A8 .

[kravec]

Nowe Kie sią świetne. Szkoda tylko że do Optimy nie wsadzają jakiegoś większego deisla. Mam teraz w domu nową 6'kę w sedanie. Dla mnie bajka. Miejsca porównywalnie do A6 a wygląda dużo ciekawiej. W ogóle jakoś mi się Mazdy podobają. Czwórka o której piszesz- dla mnie w wersji kombi jedno z najładniejszych aut koncernu. BMW też.. niby to F30 śliczne... ale jak się tak przechodzi obok to ten przód jakiś taki plastikowy. F10 już nie na szczęście.

Zobaczymy jak alfa wypuści Giulię. Miał być powrót do tylnego napędu.

[Kaai]

Glenroy- przeca wiem że Audi to VW. W sumie trudno tego nie zauważyć bo to te same auta (niektóre modele). To mi się nie podoba. Są nudne, wszystkie są takie same. Czy wsiadasz do A6 czy do A5 czy Q5 czy jeszcze czego to wszystko jest praktycznie takie samo. BMW też poszło w tym kierunku niestety.

Poza tym od jakiegoś czasu ewidentnie brakuje im pomysłu- od golfa 5 do 7 styl praktycznie się nie zmienia. Teraz wypuścili Leona- bardzo ładny nie powiem.. robi wrażenie. Ale jak tak spojrzeć to coś dziwnie przypomina Giuliette- szczególnie tylne światła.

A to co chyba najbardziej mnie odrzuca od tego koncernu to przekonanie że jest taki mega i w ogóle. Auto jak każde inne. Często psujące się częściej od innych marek. Ale jak u nas kupisz Citroena to lipa.. ale jak Volkswagena to jesteś gość. A to zwykły "samochód dla ludu".

Ja też jestem tego samego zdania, mi z "niemców" podoba się na ten przykład nowa Astra, poza tym Focus ST ale MK2, dla mnie ładny focus zaczął i skończył się na MK2, późniejszy lift już mi tak nie podchodzi, a nowe z przodem a'la aston, już w ogóle mi nie leżą. Audi, A4 skończyło się na modelu B6 i B6 FL, którego Audi nazwało B7 pomimo, że zrobiono tylko face lifting B6, nooo i jest to ostatnie S/RS4 z pięknie gadającą V8 :]. Zajedwabiście podoba mi się Mitsubishi Galant. To z takich bardziej leciwych sprzętów. Jeżeli chodzi o nówki sztuki? Podobają mi się koreańce, Kia Pro_cee'd GT, dla mnie jest świetna, do tego w pełnym wypasie kosztuje tyle, co podstawowa wersja golfa, znowu golf na wypasie kosztuje tyle co podstawowa wersja A3, i za co tu dopłacać? Za 4 kółka na masce? Za prestiż? To samo, masz Audi A4, VW Passata i Skodę Superb, z czego superb kosztuję połowę tego co pasek, a pasek połowę tego co audi, a wszystkie 3 to te same samochody z inną budą, z czego superb z tyłu ma tyle miejsca co Audi A8 .

w zeszłym roku widziałem nową astrę OPC w czarnym macie. bajka

[mar111cin]

Glenroy - posiadam galanta od ponad 6lat 2,5V6 2003r w tiptronicu

[Kaai]

z podtlenkiem gazu?

[kravec]

Można powiedzieć że galanty

[Glenroy]

Glenroy - posiadam galanta od ponad 6lat 2,5V6 2003r w tiptronicu

Mniam Na prawdę, ale nieziemsko mi się ten sprzęt podoba, a patrząc na niego z przodu po prostu wymiata . Problemów chyba też nie sprawiają z tego co mi się o uszy obiło?

[mar111cin]

Nie ma z tym większych problemów.
Jednak :
-nadkola tylne korodujÄ…
-z rzeczy które mi sprawiły trudności - to padła aparat zapłonowy, ale ostrzegał mnie prawie przez rok, że padnie - to była praktycznie na szczęście jedyna naprawa w 6letnim okresie użytkowania.
-Niektóre elementy gumowe musiałem powymieniać - osłony przegubów i simeringi, uszczelka pod pokrywą zaworów, złącza elastyczne wydechu. Chociaż większość to z racji że tutaj gdzieś przytarłem o korzeń, tam o krzaczek, nie uznaje tego za naprawę, tylko za eksploatację.
-ma już 240kkm i praktycznie od nowości nie wymieniane zawieszenie, a połowe przebiegu zrobił w Polsce.

Silnik dzielnie znosi gaz - jest pan VSI prins założony, jedynie spalanie jest duże 12-18l

[Angler]

kravec a ja jestem za zwycięstwem Niemców, dlaczego? Bo kilku producentów broni zrobiło promocję, jeśli szwaby wygrają, to niektórzy dostaną po 1000 ojro zwrotu piniędzy jeśli kupili flintę w okresie promocyjnym.

A Galant to na prawdę zacne auto. Sama nazwa auta pochodzi od francuskiego określenia zbioru cech rycerza i na prawdę pasuje do auta.

[Glenroy]

Ja u siebie gazu zakładał raczej nie będę, bo mieszczę się w 10-11 litrach ze spalaniem, a dobra sekwencja do V6 będzie kosztować nie mniej niż wynosi wartość samochodu .
Galant jest galancio, ale z zewnątrz, w środku jakoś tak...smutno, plastikowo. Czego by mi jeszcze bardzo brakowało to napędu na 4 łapki, przeżył bym pewnie i bez tego, ale jednak będzie to jedno z podstawowych kryteriów przy wyborze następnego dupowozu, jeździłem FWD i RWD, teraz drugi rok jeżdżę z Quattro i jednak 4 drapiące łapki robią kosmiczną robotę.
Na razie cała moja uwaga na przyszłość skupiona jest na Alfie 159 3.2 Q4 . Ale póki 2.8 jeszcze może, to będzie mnie woził, a 420.000 już na blat wskoczyło

Swoją drogą, dzisiaj wymieniałem w nim świece, dłużej mi się zeszło z rozbebraniem wszystkiego, żeby się do tych świec dostać, niż sama ich wymiana. Musiałem najpierw zdemontować wszystkie plastiki z silnika, filtr powietrza z obudową i rurą dolotową, tak samo zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego, później to wszystko do kupy poskładać, a idź Pan w ... . Ale to chyba każdy inżynier musi coś odwalić...w fordzie filtr kabinowy wymieniało się ówcześnie demontując pedał gazu, w A4 muszę całe podszybie rozmontować znowu.
Ale to i tak dobrze, że w tych samochodach da się przynajmniej jeszcze ten podstawowy serwis samemu w garażu ogarnąć.

[ASR1927]

Uszczelniacze poskładane, dzięki Krmtzzz
Strasznie twardy mi siÄ™ wydaje teraz. To normalne?

[cioracz]

Ta jak znajomek ma vq25 w infiniti to też mówił że gaz to do zapalniczek

[kravec]

Glenroy- wiesz ile to 3.2 chla?

Nie myślałeś o sprawdzonym 2.4?

[mar111cin]

Glenroy, po lifcie chociaż fajne budziki są w galancie high cotrast daje bardzo fajny efekt. Reszta w środku w miarę i tak jest dobrze zrobiona, fakt na środku pulpitu jest plastik imitacja drewna, ale... cała deska rozdzielcza itp. to nie jest plastik, tylko taka mięciutka gąbeczka. VW miały montowane plastiki, tutaj jednak jest lepsza jakość. Co do gazu, ja na nim zrobiłem 100kkm, to oszczędność na poziomie ponad 30k zł. Znacznie więcej, niż jest teraz warte auto. Prins do V6 kosztuje w granicach 5-6k zł,a to już górna półka instalacji gazowych.

Co do 4WD - są galanty 4WD, wersja VR4 albo LEGNUM, do tego silnik biturbo minimum 280koników. W sprincie na 1/4 robi większość fabrycznych samochodów

Natomiast teraz jeszcze kupiłem suzuki grand vitarę II 2.0 benzyna. auto ma napęd na 4koła i szczerze teraz żałuję, że nie jest w automacie - każde odpuszczenie gazu, to szarpanie budą, bo napędy zaczynają hamować - to ma prawdziwe 4WD stale załączone, jedynie co to można to jeszcze zblokować i zredukować - wtedy idzie jak czołg.

[Krmtzzz]

Moze miales dlugo nie zmieniany olej i przez to zawieszenie bylo duzo mieksze