Honda cb 500 x czy yamaha mt-07 a może jednak er-6f a?

[mdrok]

Cześć.

Obecnie robię prawko na kat. A i zastanawiam się jaki motocykl zakupić.
Od małego jeździłem na pierdziwkach typu motorynka, komarki, wsk itd.
Z 8 lat temu chwilkę bez prawka jeździłem na gs 500. Teraz już jestem za stary na takie głupoty jak ryzykowanie bez PJ i planuję zrobić to jak należy. Moje 2 typy to honda cb 500 x i yamaha mt-07. Przyznam, że zanim zobaczyłem mt-07 to już byłem zdecydowany na honde.
Rocznik 2013 nowy można w salonie zakupić za 20k a mt-07 z abs trzeba dać 25k więc jest to spora różnica. Czy różnice w osiągach są bardzo zauważalne? Przyznam, że w większość jazdy byłaby po mieście ale czase zdarzał by się wypad w dłuższą trasę.
Mam 32 lata, 187 i 88kg. W salonie usiadłem na hondzie i wydała mi się pozycja bardzo ok, na mt-07 jeszcze nie siedziałem.

Co Wy byście wybrali i dlaczego?

Z góry dziękuję za wszelkie opinie. Może jakiś inny model wchodzi w grę w podobnej cenie i z mocą dostosowaną do niedoświadczonej osoby?

Pozdrawiam wszystkich.

[setup]

Witaj

Zerknij jeszcze na kawasaki ER6 - jest też dostępna w wersji S i ma regulowaną szybę.
Yamaha ma więcej kucy niż Honda, no i honda jest ciut cięższa. Yamaszka ma szerszą oponę z tyłu. Imho jak ogarniasz temat to te 74 KM w mt07 powinieneś ogarnąć.

[leff]

CB500 jest krotka i dosc slaba, MT07 to fajne moto ale golas na dluzsza trase to mordega

[mdrok]

Zakończyłem jazdy już na kat A i przekonałem się, że cb 500 faktycznie za słabe, zwłaszcza że jeździłem pare lat temu na gs500. Już prawie jestem przekonany do mt-07 ale pod uwagę biorę jeszcze xj6. Jak myślicie, który bardziej warto kupić? Za xj6 w wersji z owiewkami przemawia to, że w trasie lepiej będzie się jechał. Moto jednak jest cięższe i pewnie nie tak zwinne jak mt-07. Który byście wybrali nie patrząc na cenę? W sumie ceny obu modeli są zbliżone a w przypadku xj6 można kupić używkę.

Pozdro.

[andy7]

XJ 6

[Movi]

Ja bym bez zastanowienia brał MT 07- dużo fajniej jeździ (lżejsze, moc od samego dołu, wyświetlacz biegu etc.) do miasta genialne. Na trasie doskwiera brak owiewki jeżeli dużo będziesz jeździł za miastem poszedł bym w stronę diversion.

Biorąc pod uwagę jak 07 jeździ i ile kosztuje to tak naprawdę nie ma konkurencji na ten moment..

Wybór jednak należy do Ciebie.

[mdrok]

A jak z akcesoryjna szybka do mt-07? Sprawdza sie, czuc roznice?

[leff]

zadna szybka do golasa powyzej 120 km/h CI nic nie da

[Movi]

581 zł szyba niska nic nie daje, 579 zł szybka sportowa- przenosi delikatnie strumień wiatru nad kask.

Jednak dalej golas pozostanie golasem i nawet szyba od stara tego nie zmieni.

[mdrok]

No i dzisiaj zdałem za pierwszym razem )

Teraz zastanawiam się czy na szybko kupować tę MT-07 czy czekać do wiosny?
W salonach praktycznie brak wersji z ABS. Jedną sztukę w Radomiu wychaczyłem. Ja jestem z Wawy więc spoko.
Biorąc pod uwagę MT-07 lub ER-6F (praktyczniejsze przez owiewki) to co byście wybrali?
Mam mętlik w głowie. Myślę czy może używkę. Moto będę brał na firmę więc z 25k zrobiłoby się około 18k. Używka przeważnie bez FV więc połowy Vatu nie odliczę, jedynie dochodowy.

Ale haos w głowie. Z jednej strony nie chce na wariata nic robić a z drugiej chciałbym jeszcze pośmigać w tym roku )

[Movi]

Bierz siedem i na bank będziesz zadowolony. Polecam kupować teraz gdyż w przyszłym roku cena 07 idzie do góry.

[mdrok]

Po wielu dniach rozmyślania i czekania na wydanie dokumentu PJ podjąłem decyzję (mam nadzieje słuszną), że mimo MT-07 jest zajebista i wygląda zacnie to zakupie wersję zabudowaną. Będę chciał czasem pojechać gdzieś dalej i zabrać dziewczynę ze sobą i jakiś ładunek a obawiam się, że przy MT-07 będzie z tym ciężko. I jeśli chodzi o wiartr przy większej prędkości jak i przy zabraniu bagażu wraz z pasażerem. Ja sam mały nie jestem (187cm/88kg).
Tak więc zastanawiam się nad 2 modelami
- kawasaki er6-f
- yamaha xj6 diversion

Z tego co już pisaliście i poczytałem to xj6 jest podobno "nudna" i "zdławiona" O kawasaki zaś piszą, że silnik powoduje duże drgania. Przyznam, że kawa bardziej mi się podoba i jest tańsza.

Czy er6-f będzie rozsądnym wyborem do miasta i w trase z pasażerem i ewentualnie kufrem?
Jak jest z dynamiką tego motocykla i awaryjnością? Czy da się akcesoryjnie podłączyć wyświetlacz zapiętego biegu?
Czy z tego motocykla będę zadowolony jeśli będzie to mój pierwszy bike?

Pozdrawiam

[setup]

Witam
Kawa bardziej wibruje bo silnik ma w układzie R2 w przeciwieństwie do yamahy gdzie mamy R4.
Ja kiedyś też robiłem przymiarkę do er6f ale po przejażdżce silnikiem w układzie R2 odpuściłem. Choć trzeba przyznać że wiele osób ceni sobie dość nisko dostępny moment obrotowy i dość szybko osiąganą moc maksymalną. Więc albo się od razu polubi R2 albo nie. Gdyby nie silnik to oba motocykle Er6 i Xj6 są bardzo zbliżone jeśli chodzi o parametry. Wizualnie musisz sobie sam odpowiedzieć, ale imho kawa ma lepszy look . Xj6 ma centralną podstawkę co przy załadowaniu kuframi może mieć znaczenie.
Skoro chcesz kupić nowy sprzęt to wysoce zalecana jest wcześniejsza przejażdżka oba modelami, korzystaj z pogody póki jest dobra. Myślę że po takiej przejażdżce będzie wiedział który moto lepiej ci leży. Pamiętaj że masz 187 cm a więc nie każdy moto będzie skrojony pod ciebie.
W moim osobistym odczuciu R4 będzie lepiej sobie radził pod pełnym obciążeniem bagażem i plecaczkiem.
Pozdrawiam

[lagiboy]

z obu będziesz zadowolony, o ile er-6 jest lepsza do miasta to xj6 będzie wygodniejsza, ma szerszą kierownice i w wersji diversion dobrze sprawdzi się na trasie. nudna? może jak ktoś jeździ na codzień Gixem albo ZXem to tak, ale dla Ciebie? to co musisz zrobić to spróbować obu. różnice między nimi wyczujesz od razu i wtedy podejmij decyzję. Nie potrafię powiedzieć jak będzie z pasażerem bo nie pamiętam jaka jest kanapa w er-6, w xj6 wydaje mi się że jest wygodniejsza i trochę większa. i coś mi się widzi że więcej rzeczy załadujesz na XJ niż na ER

[andy7]

... o ile er-6 jest lepsza do miasta

Ze wzgledu na wezsza kierownice ? O ile cm ? 2 - 3 cm ?

No prosze Cie, bez przesady, XJ 6 lest znacznie lepsza technicznie, nie pamietam ale w Niemczech jest na 2 - cim lub 3 - miejscu w rankindu dlugodystansowym na 50 000 km.

Ma lepsze rozlozenie mas, dzieki czemu ma krotsza droge hamowania.

O samej jakosci powiem tyle, ze cena nie bierze sie z kosmosu a Yamaha trzyma ja znacznie lepiej niz Kawa.

Co do przyspieszania, to nie wiem czy fakt, ze subjektywnie Kawa niby lepiej ciagnie z dolu ddy chwile pozniej XJ6 jes z przodu bo silnik wkreca sie bardzo ochoczo

[lagiboy]

Andy nie ze względu na kierownicę, ze względu na R2, lepiej ciągnie na niskich obrotach i subiektywnie może a może nie jest zrywniejsza, i kawa w moim mniemaniu ładniejsza, szczególnie naked. ale jak wiadomo - nie jest ładne co jest ładne, tylko co się komu podoba.

[andy7]

...nie jest ładne co jest ładne, tylko co się komu podoba.

Nie, no z tym sie calkowicie zgodze !

Moj moplij tez mi sie wizualnie niez´byt podoba, Sound tylka nie urywa ale za to ma inne zalety ktore niweluja wyglad i inne.

[mdrok]

A co myślicie o cbf650 nowej?

[andy7]

O niej sie nie wypowiem, jezdzilem tylko nowa CBF 600F i chodzi naprawde fajnie, uznanie dla Hondy za liniowe oddawanie mocy.

Ta CBF 650 prezentuje sie naprawde zajefajnie.

mimo tego XJ6F

[lagiboy]

ja jeździłem krótko po tym jak kupiłem horneta. ogromnych różnic nie ma, przyzwoicie się prowadzi, nie jest tak zrywna na wyższych obrotach jak hornet. bardzo ładnie się rozkręca. ale powiem szczerze że spodziewałem się że będzie troszkę mocniejsza w średnim zakresie obrotów. fakt że nie buczy tak jak szerszeń na niskich obrotach i delikatnie lepiej się buja od niskich obrotów ale nie ma tego kopa na górze. to że ma inny widelec niż hornet gdzie jedna laga jest odpowiedzialna za tłumienie, a druga za odbicie totalnie było dla mnie nie wyczuwalne. Może ma to znaczenie na torze, w mieście nie miało. fajnie płynnie jedzie w górę obrotów. Spalanie ma mniejsze niż hornet, bankowo będzie fajniejszym wyborem niż CB500 ze względu na większą moc, 4 cylindry, też się zastanawiałem czy jej nie kupić ale byłem zbyt niecierpliwy żeby czekać do premiery no i cena którą zaśpiewali 6,3k funtów w tej samej cenie masz NC750X bardziej uniwersalne moto niż cb650f