Scigacz.pl

przez **sebek4385** » 15/7/2014, 08:22

Witam zamierzam kupic wlasnie ten motocykl z uwagi ze bardzo mi sie podoba i chęci przesiadki na litra oczywiscie rozwarzam tez (gsxr i rn09) . Czy moze ktos sie wypowiedzieć o wadach i zaletach tego moto ? Na co uwagę zwracać przy zakupie . Wolał bym zeby głosu nie zabieramy osoby takie jak (kolega miał) . Poprzednie moje moto w profilu . Wzrost 180 waga 95 budrzet ok 12 max 13 tys

przez **miki1406** » 15/7/2014, 12:44

Serce podpowiada 954, ale rozsądek K3...
954 bywały awaryjne, a K3 to nie do zdarcia jest kocur...

Kupuj k3

przez **Kaai** » 15/7/2014, 12:46

czym się różni litrowy k3 od k4? bo widzę w stopce, że k4 litrowy miałeś.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 15/7/2014, 22:16

K3 od K4 nie różni sie niczym to ten sam model

Z tych dwóch wolał bym Gixa niż CBR-ke bo ma mocniejszy dół

przez **sebek4385** » 16/7/2014, 10:59

Czyli r1 nie brac pod uwagę . Od poczatku rozwarzalem gsxr albo sc50 na gixa nie narzekałem ale cbr fajniej dla mnie wyglada . A mocniejszy dół wiem o tym ale doświadczony kierowca daje sobie rade i 600

przez **miki1406** » 16/7/2014, 13:24

O R1 bym coś powiedział ale mnie dojadą user'zy

Ja nie przepadam za kamertonami... Mechanicy za to je kochają

przez **sebek4385** » 16/7/2014, 15:36

Nie no dawaj

każda opinia jest cenna

przez **miki1406** » 16/7/2014, 16:32

R1 uchodzi za mocno awaryjne jeśli patrzeć na Honde, czy Suzuki. Znane są awarie panewek, ładowania, drugiego biegu, czujnika poziomu oleju itd...

Generalnie najmniej złego zasłyszałem o Suzuki...
Hondy też tam swoje mają przyklejone minusy (panewki, ładowanie)...

Każdy chwali to co ma, a prawda jest taka, że w jakim stanie kupisz taki będziesz miał...

przez **andy7** » 16/7/2014, 17:56

miki1406 napisał(a):R1 uchodzi za mocno awaryjne jeśli patrzeć na Honde, czy Suzuki. Znane są awarie panewek, ładowania, drugiego biegu, czujnika poziomu oleju itd...

Generalnie najmniej złego zasłyszałem o Suzuki...
Hondy też tam swoje mają przyklejone minusy (panewki, ładowanie)...

Każdy chwali to co ma, a prawda jest taka, że w jakim stanie kupisz taki będziesz miał...

Urban Legend

sie nie katuje, sie jezdzi, sie katuje sie psuje, ewentualnie mozesz zamienic " psuje " na " nie dbanie ".

Bralbym to najmniej zakatowane lub to co najmlodsze.

:wink:

przez **miki1406** » 17/7/2014, 13:30

andy7 napisał(a):Urban Legend

Powiedź to mojemu zwieraczowi jak mi w SC28 piec stanął na panewie przy 160km/h

W sumie pierwszy piec terkotał, drugi i trzeci stanął... Albo miałem pecha, albo mu trochę pomogłem :lol:

przez **andy7** » 17/7/2014, 17:43

miki1406 napisał(a):Powiedź to mojemu zwieraczowi jak mi w SC28 piec stanął na panewie przy 160km/h
W sumie pierwszy piec terkotał, drugi i trzeci stanął... Albo miałem pecha, albo mu trochę pomogłem

Msiu takie teksty to swojemu przydupasowi mozesz puszczac, a nie mi, mnie twoje zwieracze nie interesuja.

Znaczy sie wszysstkie silniki z tego roku, czy innych podbnych lat przty 160 km/h staja.

Zastanowil bym sie nad soba bo faktycznie cos z toba nie tak, pod jednym i drugim wzgledem.

Dziekuje za dyskusja w tym temacie.

:wink:

przez **miki1406** » 18/7/2014, 14:52

andy7 napisał(a):Msiu takie teksty to swojemu przydupasowi mozesz puszczac, a nie mi, mnie twoje zwieracze nie interesuja. (...)
Zastanowil bym sie nad soba bo faktycznie cos z toba nie tak, pod jednym i drugim wzgledem.(...)

Oj zawiało wiochą... Nie będę dyskutował - zgłaszam i niech moderator zdecyduje co zrobić z twoim ciętym podejściem...

Nie był to post osobisty, raczej żartobliwe przekazanie problemu awaryjnych panewek i mojego strachu wywołanego stanięciem koła przy dość wysokiej prędkości...

przez **lagiboy** » 18/7/2014, 19:45

@andy7 po co kupować supersporta jak nie do katowania? wiadomo, że zawsze jest coś za coś ale jak już się ma sokowirówkę to ja bym mu dawał w palnik. Pamiętać trzeba, że serwis motocykla, na którym się pogina będzie inny niż takiego samego, na którym się turlasz i nikt tu Ameryki nie odkryje. I proszę Cię, zacznij używać opcji sprawdzania pisowni, to tylko 1 guzik.

@miki no stress. andy7 jest jakiś nie teges, nie wiem do końca o co mu chodzi ale to nie pierwszy raz gdy odbiera niektóre posty chyba zbyt osobiście, czego następstwem są jego sarkazmy. Ciul wie o co mu chodzi, czasem naprawdę pisze do rzeczy, a czasem zupełnie od czapy.

przez **miki1406** » 19/7/2014, 10:26

Hehehe - ten stan - bezcenne

Biorę to na miękko

Moje zdanie jest takie, że nikt nie projektuje sporta na longlife... Ma przejechać te 50-70tysi i się skończyć... To nie FJR, tu ma brutalnie oddawać moc i być zmieniane co 2 lata...

przez **Pan Jasiek** » 23/7/2014, 11:01

954 to fajny sport z dobrym kompromisem do miasta i turystyki, fajnie idzie na gumę. Manetki nie są super nisko, pozycja jest wygodna.

Ja tam o awaryjności nic nie wiem - w mojej nic się nie działo, chodzą głosy, że regulator napięcia na altku jest awaryjny - nawet jeśli, to raczej drobiazg.

Budżet masz w sam raz, wzrost masz w sam raz, polecam Ci ten za...isty sprzęt.

Scigacz.pl

Cbr 954 lub gsxr k3 1000 & rn09

Cbr 954 lub gsxr k3 1000 & rn09

Kto przegląda forum