Scigacz.pl

przez **mlody9016** » 13/7/2007, 11:12

ja mam wywalone cięgna z YPVS i hodzi mi dobrze heh . z jakiego powodu może mi lać paliwo z gaźnika jeśli uszelki mam good , pływak tesh good . moja zuzia jest jakaś zaczarowana:D

przez **krzychu8463** » 13/7/2007, 11:30

Yyyyy stary to jest moduł z dt 80 LCII i nie mam YPVS, a co do tego paliwa to dokręć wężyk od paliwa :lol:

Odpowie mi ktoś na moje pytanie?????
Co zrobiłem źle?????

Może ktoś ma na odsprzedanie odblokowane CDI ???

przez **motoktos** » 13/7/2007, 17:51

a to jest pewne ze w dt 80 lc II jest blokada na CDI?

przez **Przemek1991** » 13/7/2007, 18:50

Dzięki Pisiu

przez **Manhatan** » 13/7/2007, 20:48

A dlaczego akurat mostkowałeś kondensator? Według mnie to on nie będzie miał nic do tego...

Pozatym, albo daj osobie, która ma o tym pojęcie, albo zostaw, bo jak spalisz to będziesz ~150zł do tyłu :wink:

przez **Przemek1991** » 14/7/2007, 10:58

Witam, mam pytanie jaką jest najlepiej założyć święcę do Yamahy dt125 z 1994 roku.

przez **kamil_szo** » 14/7/2007, 11:58

witam,

Tydzien temu zakupilem yamahe dt 125 `97r. Motor jednak osiaga max 10 tys obrotow czyli jest czesciowo zablokowana. Podobno w tlumiku byla usunieta blokada. Prawdopodobnie posiada jeszcze ograniczenia na module. Czy oplacalne jest sciaganie tej ze blokady ? Wiecie moze jakis koszt jest takiej przyjemnosci w serwisie ? Czy odczuwalna jest duza roznica gdy motor bedzie wspinal ze o te 2 tys obrotow wiecej ?

Z gory wielkie dzieki za pomoc

pozdrawiam
Kamil

przez **wiklad** » 14/7/2007, 14:43

Siema. Wiecie może gdzie można dostać lewą owiewkę od baku do Yamahy DT 80 LC2??? Normalne yamahy mają tylko z prawej strony. Pozdr. Wiklad

przez **pawel-er** » 14/7/2007, 22:29

jeszce aukcji na allegro z lewa owiewka nie widzialem ale z tego co slyszalem to wersja chyba hiszpańska miala obydwie owiewki i przyznam ze lepiej to wygladalo niz z jedna owiewka chlodnicy.

pozdro.

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 15/7/2007, 10:39

kamil_szo napisał(a):witam,

Tydzien temu zakupilem yamahe dt 125 `97r. Motor jednak osiaga max 10 tys obrotow czyli jest czesciowo zablokowana. Podobno w tlumiku byla usunieta blokada. Prawdopodobnie posiada jeszcze ograniczenia na module. Czy oplacalne jest sciaganie tej ze blokady ? Wiecie moze jakis koszt jest takiej przyjemnosci w serwisie ? Czy odczuwalna jest duza roznica gdy motor bedzie wspinal ze o te 2 tys obrotow wiecej ?

Z gory wielkie dzieki za pomoc

pozdrawiam
Kamil

Ja chciałem,żeby mi w serwisie zdjęli blokade z modułu to myślisz,że zdjęli;/ Kazali mi wymienić cały moduł :lol:

a co do pytania przemka,to ja mam świece NGK,taką zamawiałem specialnie do DT tylko,że ja mam 97 :wink:

przez **kamil_szo** » 15/7/2007, 11:53

A oplacalne jest to wogole ? Duza jest ronica jesli motor bedzie wchodzil o te 2 tys obrotow wiecej ?

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 15/7/2007, 11:56

kamil_szo napisał(a):A oplacalne jest to wogole ? Duza jest ronica jesli motor bedzie wchodzil o te 2 tys obrotow wiecej ?

Jakaś napewno jest,więcej ci poleci.Ale mi sie wkręca do 7 tyś,więc dla mnie jest to opłacalne i chce to odblokować :wink:

przez **kamil_szo** » 15/7/2007, 13:06

podobno motor ma teraz ok 22 koni. Po obdlokowaniu calkowitym ma 27/28 Daltego sie zastanawiam czy jest sens placic zeby miec te 5/6 koni wiecej.

Ile kosztuje nowy ten modol ?

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 15/7/2007, 13:52

W serwisie mi powiedzieli,że około 1000zł :shock:

Nie wiem ile w tym prawdy,ale ja nowego napewno nie kupie,na allegro koleś sie wystawiał,że naprawia i na życzenie odblokowywuje CDI.Już kilka razy również na allegro widziałem odblokowane CDI do kupna,ale nie bardzo takie mam ochote kupować,nie wiadomo co i jak :roll:

przez **Przemek1991** » 15/7/2007, 18:02

Witam, mam możliwość kupna Yamahy dt125 z 1994 roku z przebiegiem 26tys. km. Motor jest w stanie dobrym żadnych wycieków ani luzów.Wszystko działa w 100% oprócz akumulatora który nie trzyma.Motor został sprowadzony z Niemiec i cena wynosi 3200zł. Jest jeden problem ponieważ motorek wkręca się do 10tyś. i gdzie on ma jeszcze blokadę.

Proszę o komentarz motoru i czy mi się go opłaca wziąć i gzie jest jeszcze blokada i jaki jest koszt jej zdjęcia

Pozdrawiam ithx

przez **debek** » 15/7/2007, 19:07

Hej
Na początku witam wszystkich.
Do niedawna byłem fanem tylko 4 kółek, ale ostatnio coś mnie zaczeło ciągnąć do motocykli...
Po Waszych pochlenych wypowiedziach na temat yamachy dt 80 postanowiłem sobie ją nabyć

Problem w tym że finanse nie pozwalają mi na zakup "pełnego" egzemplarza.
Więc nalazłem na allegro takie ogłoszenie:
"Witam
Mam do sprzedania Yamahe DT 80.
Motorek wymaga regulacji gdyż na zimnym silniku nie chce palić z kopniaka. Posiada dokumenty potrzebne do rejestracji (poprzedni dowód rejestracyjny - polski)
Nowy kranik świece, gumy amortyzatorów, obicie siedzenia.
Motorek wygląda całkiem nieźle jak na swój wiek.
Pierwsza rejestracja w 1994 roku.
Brak linki prędkościomierza ,klamki przedniego hamulca"
link:
http://allegro.pl/item213920794_yamaha_ ... z_kx_.html

Czy warto sięinteresować takim sprzętem?
Jaka usterka moze powodować to ze silnik zimny nie pali?
Tak około, ile mogą kozstować częśći : linka prędkościomierza, klamki hamulca?
Na co szczegulnie zwracać uwage przy ogladanie motocykla?
2000pln uzbieram dopieru po wakacjach, ale wolał bym sobie pojeździć troche szybciej, dlatego szukam czegoś do zrobienia...
Pozdrawiam

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 15/7/2007, 19:22

Debek ja bym sie w to nie pchał :roll:

Za stare i wogóle jakiś ten wahacz dziwny z tyłu,ale pewnie takie były w tych rocznikach. A to,że silnik nie pali z kopa jak jest zimny to wina gaźnika,po kupnie DT 80 też tak miałem,zaprowadziłem i mi wyregulował i było ok,paliła od kopa

Lepiej dozbierać i kupić DT 80 z 92-95 roku,chociaż wiem,że nie łatwo bedzie ci dozbierać 1000-1500zł

Przemek,myśle że jak sie wkręca do 10 tyś to może być jeszcze blokada na tłumniku i w kolanku,tam przy wyjściu cylindra :roll:

Jeszcze czytałem takie opisy,że żeby była pełna moc to trzeba otworzyć ten zawór YPVS,ale nie wiem ile w tym prawdy,ja go otworzyłem i ci powiem że może troche lepiej idzie niż poprzednio :roll:

no,ale niestety ja moduł mam jeszcze zablokowany;/ Tłumnik mam odblokowany raczej na 100%,bo nie jest oryginalny,tylko sportowy gianelli.

przez **Przemek1991** » 16/7/2007, 16:53

Witam, mam możliwość kupna Yamahy dt125 z 1994 roku z przebiegiem 26tys. km. Motor jest w stanie dobrym żadnych wycieków ani luzów.Wszystko działa w 100% oprócz akumulatora który nie trzyma.Motor został sprowadzony z Niemiec i cena wynosi 3200zł

Odpowiedzcie co myślicie o tym motorku

przez **lukaszrg** » 16/7/2007, 17:45

debek moj znajomy ma do sprzedania dt 80 z 95r stan b.d zablkowany. 20000 km. jak chcesz to pisz do mnie na gg 6044999

przez **motoktos** » 17/7/2007, 07:10

Pisiu napisał(a): Jeszcze czytałem takie opisy,że żeby była pełna moc to trzeba otworzyć ten zawór YPVS,ale nie wiem ile w tym prawdy,ja go otworzyłem i ci powiem że może troche lepiej idzie niż poprzednio no,ale niestety ja moduł mam jeszcze zablokowany;/

Nie wystarczy tylko otworzyc tego zaworu!!! on ma sie sam otwierac do konca podczas jazdy wtedy bedzie dopiero efekt!

Scigacz.pl

Yamaha DT - wszystko o motocyklu

Świeca

Blokady

Kto przegląda forum