ktm sx 85 zablokowany kopnik

[dawidsx]

mam problem z sx'em 85 2004...
zablokował sie wał/kopnik i nie moge ruszyc motorem na biegu.
po chwili wszystko sie odblokowało i po kilku metrach jazdy znowu to samo.
co moze byc przyczyna?

[henio12323]

pewnie zatarłes cos, korbowód, moze jakies łozysko - nic konkretnego nie powiemy bo to wróżenie z fusów. rozbieraj po kolei i diagnozuj

[dawidsx]

No właśnie brałem się za rozbieranie ale nagle ruszyłem kopka i zobaczyłem ze motor można odpalić to odpalił wkręcil się ładnie a po chwili zdechł
Możliwe ze coś innego blokuje silnik czy raczej pewny wał/korba?

[MJR128]

Może, np. urwany ząb koła zębatego skrzyni
Niczego się nie dowiesz bez pełnej weryfikacji.

[henio12323]

dokładnie, cos sie blokuje, ostatnio ktos o to samo pytał okazało sie że sruba spinająca kartery sie poluzowała i blokowała sie o magneto, w innym przypadku moze sie rozkręcic cos w samym silniku, moze cos sie posypało jakies tryby, kosz sprzęgłowi itp, moze zatarła sie korba - nie wiadomo, póki nei rozbierzesz to sie nie dowiesz

korba jak sie blokuje to bardzo często da się ją potem rozblokować i nawet odpalic ale juz zawsze bedzie sie blokowała i bedzie coraz gorzej

[Bostorn]

w moich przypadkach było tak że jeżeli zblokowało kopniak, padło łożysko na dole korbowodu, dodatkowo jak będziesz odblokowywał to i dalej jechał i po raz kolejny się zblokuje to poniszczysz tłok i w najgorszym wypadku cylinder, jeżeli takie są objawy ze coś się zblokowało, nigdy ale to nigdy nie próbuj jechać z tym dalej. Tylko silnik na stół i sprawdzasz co i jak.


W najlepszym wypadku będziesz musiał wymienić tylko korbe z łożyskami w najgorszym tłok z korbą i łożyskami i o ile nicasil ok to tylko go przehonować

[dawidsx]

Bostorn, to samo okazało się tutaj wraz z rysami na nicasilu i zniszczonym tlokiem.
Ogólnie mogło to polecieć z siebie (niby 3o mth korba...) czy że starości a przebieg korba nieprawdziwy?

[henio12323]

rózne mogły byc przyczyny, mogło byc :
1) stara korba, nigdy nic nie wiadomo
2) źle traktowany silnik, i tutaj od odpalania i katowania na zimnym, po katowanie na prostych po lasach koncząc
3) źle wyregulowany gaźnik
4) słabej jakosci albo za mało oleju
5) słabej jakosci zamiennik korby
6) zły montaż korby/ złe wywazenie wału, itp )

nie chce zeby teraz rozpisywał jak dbałes jak jeździłes, po prostu takie przyczyny są możliwe i na pewno któras z nich wpłynęła na wynik koncowy czyli wybuch

[mateuszcr]

Mialem też taki przypadek sprawdz czy za magnetem ci się śrubka nie odkrecila i ci magneta nie blokuje jak nie to lożysko na wale skonczylo swą pracę