SciÄ…ganie na prawo

[apiro]

Mam problem po szlifie - ściąga moto delikatnie na prawo, szczególnie odczuwalne podczas puszczania kiery, w czasie jazdy jestem przechylony trochę na lewo żeby moto jechał prosto. Pozamienialem stronami amory z tylu, próbowałem też z lagami, ale żadnych zmian. Czy może to być krzywa felga lub ośka? Myślę że wtedy by było charakterystyczne bicie. Moto to kawa er5

[mati22252]

Albo masz krzyw lagi w półkach. Mogła zgiąć się kierownica i tak odczuwasz koło sprawdź czy jest prosto tylne.

[apiro]

Lagi w półkach proste. Kiera faktycznie krzywa, ale podczas jej puszczania to nie powinno mieć znaczenia. Koło z tylu proste.

[mati22252]

To zostaje rama krzywa jak wszystko jest ok. można próbować koła wyważać ale to powodowało by bicie kierownicy a nie ściąganie. Możesz ściągnąć ośki i posprawdzać na czujniki zegarowym tak jak się zawory sprawdza. Ale może ktoś inny sie jeszcze wypowie

[apiro]

Mały szlif i krzywa rama? Nie strasz chłopie

[Landryss25]

Ja obstawiam jednak przekoszone lagi w półkach. Czyli lagi proste ale nie ustawione idealnie prosto w półkach. Na oko ciężko jest to zrobić. Miałem ten sam problem i ustawiałem to na czuja.

[mati22252]

Ja widziałem motocykl który po szlifie przy około 60 poleciał na krawężnik i pękła rama więc różnie bywa. Ale ja też stawiam na lagi zwłaszcza że je przekładał. Choć nie wiem jak to zrobił bo ER5 ma tylko jedną tarczę.

[apiro]

Przelozylem razem z kołem, czyli odwrocilem lagi razem z kołem (dziwnie to wyglądalo, faktycznie), oczywiście tylko na test, później założyłem normalnie. Niestety bez zmian, dalej ściągało na prawo. Lagi w półkach są ustawione prosto. Wpadła mi jeszcze myśl że może kiera (lekko krzywa) jest dociążana do boku i delikatnie skręca (nie mam cięzarkow kiery).
Istnieje taka możliwość, ze półki są krzywe? Czy tego typu materiał nie krzywi się tylko odrazu pęka?

[apiro]

Doświadczylem jeszcze małe shimmy kiery podczas jej puszczaniu. Sprawdzałem luz na główce ramy poruszając lagami w przód i tył, ale luzu brak. Czy takie sprawdzenie świadczy o tym ze łożysko jest ok czy wypadało by do niego zajrzeć? Co jeszcze można sprawdzić?

[piotras29]

stawiam za sa skrzywione lage(i) to ze sa równo wkrecone w półki nie znaczy żę sa proste skrzywionych lekko lag na oko nie zobaczysz nie ma szans, żeby sie skrzywiły półki uderzenie musi być spore

[apiro]

Myślę, że to nie lagi, bo jak juz wspominałem odwróciłem lagi stronami (razem z kołem i ośką) i ściągało dalej na prawo, a jeśli by było tak jak mówisz to by ściągało na lewo.

[vardana]

A próbowałeś obrócić lagi wokół własnej osi o 180 stopni ? Poza szlifem walnąłeś w coś czy moto zatrzymało się samo po asfalcie? Może masz po prostu przesuniecie masy moto od osi. Wprawdzie to prawie jak krzywa rama więc przy małych kraksach to i mała szansa, ale cholera wie ile gramów wystarczy żeby zaczęło ściągać.

[apiro]

A próbowałeś obrócić lagi wokół własnej osi o 180 stopni ? Poza szlifem walnąłeś w coś czy moto zatrzymało się samo po asfalcie? Może masz po prostu przesuniecie masy moto od osi. Wprawdzie to prawie jak krzywa rama więc przy małych kraksach to i mała szansa, ale cholera wie ile gramów wystarczy żeby zaczęło ściągać.

Moto w nic nie walnal, zatrzymał się na asfalcie, rama nie dotknęła nawet asfaltu.

[vardana]

Zajrzyj jeszcze czy masz oś tylnego koła w normie, może Ci się odsunęła na regulacji łańcucha prawa strona do tyłu i tylne koło ściąga.

[apiro]

Sprawdzałem, mierzyłem śruby suwmiarką i wszystko w normie

[mbied1]

Sprawdzałem, mierzyłem śruby suwmiarką i wszystko w normie

moim zdaniem również krzywa rama

[apiro]

Nie widzę szans na krzywą ramę. To był mały szliff, przerysowany dekiel silnikai delikatnie inne rzeczy typu lampa, stopka. Moto w nic nie przyje***, więc nie wierzę że rama mogła się skrzywic.

[stareRadio]

oddaj do jakiegos wieksze serwisu na pomiary i bedziesz wiedział - no chyba ze nie widzisz sensu

[apiro]

to będzie ostateczny krok, ale i tak w to nie wierzę. Jeszcze szukam pomysłu na inny powód.

[Pawel2424]

wyjmujesz lagi z półek wkręcasz. wkręcasz w imadło goleń (za mocowanie) podstawiasz coś pod końcówkę lagi przy korku i kręcisz lagą, patrząc czy nie ma bicia.

Jak nie ma są ok. Jak jest - do prostowania 50-70 zł laga

Zdejmujesz pułki, kładziesz na czymś prostym i sprawdzasz, czy się chcianą, jak półka jest z nadlewem na środku, mierzysz wartości suwmiarką przy każdym trzymaniu,

Nie ma różnic są ok. są różnice - do prostowania

i tak dalej i tak dalej .... proste, acz czasochłonne, możesz sie jeszcze zastanawiać 2 tygodnie albo się wreszcie zebrać, sprawdzić, i w 1 dzień i wiedzieć o co kaman, będzie ok. szukasz dalej.

Jeśli motocykl mocno ściąga to który kolwiek z defektów będzie podczas sprawdzania widać na od razu, z byle czego nie ściąga.

Przy okazji sprawdzasz sobie stan łożysk w główce ramy... stan uszczelniaczy ... itd. er5 to prosty sprzęt wszytko się rozkłada, składa
naprawdę fajnie wiedzieć na czym się jeździ, czasami rozkręcasz coś a potem "K*** jak ja mogłem na tym tyle lat jeździć ....." a tak poznasz lepiej rumaka i będziesz go bardziej pewny.