1000rr Czy Gsx-r k5 k6 ?? !! Jak Możecie pomóżcie. LWG

[Karol929]

Witam
Jestem świeżo zarejestrowany na ścigacz.pl także proszę o wyrozumiałość.
Potrzebuje pomocy w doradzeniu co kupić , czy Cebre 1000rr czy Gixa K5 K6 ??
Ostatnio miałem 929rr i teraz się wacham nad tymi dwoma sprzętami , chciałbym wiedzieć który bedzie dla mnie lepszy , który jest wygodniejszy mniej awaryjny a jeśli się psuje to co.? słyszałem ze w gixach pękają ramy to prawda.? A co do Hondy jakiś wiekszych uwag nie słyszałem. Dzieki za pomoc Pozdrawiam ! Karol

[Nepri]

Pękające ramy w gixach ? Te pieprzone legendy nie mają nic związanego z rzeczywistością bo to zawsze ktoś zasłyszał od kogoś kto zasłyszał od kogoś jeszcze itd.

[jaroaro]

O spalanie chyba nikt nie pyta decydując się na sportowego litra.

[gumis]

929 też chyba lubi dobrze się napić?

[Marsjanin]

Coś mi się przywidziało, czy tutaj znikają posty?

Jeżeli znikają posty bez informacji- proszę o kontakt pm przy kolejne takiej sytuacji.
Nie spamujemy już. // Boshi

[Karol929]

Czyli te pekajace ramy w gixach to blew.? No 929 palilo mi w zaleznosci od stylu jazdy tak od 7.5-10.
I co byscie Panowie doradzili miedzy 1000rr a Suzi.?

[melvin]

Pękające ramy to niestety nie blef, jak posiedzisz trochę w temacie to się dowiesz że ostatnia pancerna rama była w k4 1000, jednak i w tym modelu trafiały się sporadyczne sztuki gdzie pojawiła się rysa na ramie. K5 i K6 niestety się łamią i to nie wyłącznie po dzwonach. K7 niby ma opinię nie łamiącej a i tak trafiają się igły gdzie puszczają spawy.
Nowszych połamanych gixerów w ogłoszeniach są dziesiątki, często te motocykle pękają przy dosłownie kolizji. na 929 mogłeś walić motocyklem o glebę lądując z gumy, gleby nie robiły na ramie wrażenia, a przy na prawdę mocnych dzwonach gdzie moto np wali w auto, pękały półki i najwyżej wyłamywało się dolne gniazdo główki ramy. Żaden z nowych sprzętów nie jest aż tak wytrzymały. Jak się przyjrzysz aukcjom to zobaczysz że do k5-k6 są tysiące części a ram jak na lekarstwo, do tego rama z polskim kwitem to koszt 4-5koła wg cen z allegro więc coś jest na rzeczy. K5 i K6 to bardzo fajna konstrukcja, mega kozacki motocykl jednak cena jest wygórowana i w razie strzelenia ramy naprawa nie jest opłacalna (potwierdzone opinią właściciela k6 która się rozjechała)
Brałbym 1000rr sc57b mniej popularna, bardziej agresywna z wyglądu i lepiej wykonana. Między innymi chodzi mi o jakość takich dupereli jak np. przełączniki.
Sam po przesiadce z 929 na k4 1000 jestem zdania że raczej wrócę do hondy celując właśnie w sc57b
btw. widzę że z autor z mojej okolicy.

[leff]

Marsjanin - znikaja posty zawierajace spam, gumis zostal o tym poinformowany

[kamyk82]

Karol powiem Ci że jeżeli miałbym doradzać to polecam Gsx-r 1000 z lat 2005-2006 .
Zapraszam na gsxr-forum.pl tam dowiesz się więcej na temat tego i innych gsxr-ów. Pozdrawiam

[Karol929]

Aha a powiedz mi "kamyk82" tak po krótce jakieś argumenty przekonywujace do Gsx-r-ów z 2005-2006 ? Dzieki

[kamyk82]

Witaj . Gsxr 1000k5 k6 bo o tym modelu mowa to najmocniejszy z całej gamy litrowych suzuki . Żaden tysiąc przed i po tym modelu nie był tak wściekły , ja miałem krótką przygodę z tym modelem ale dobrze pamiętam to co można było tym motocyklem wyprawiać tym bardziej że przesiadłem się z 600 również gsxr model k6 .
Musiałem go sprzedać ale jak odbiłem się od dna finansowego szukałem kolejnego tym razem chciałem kupić limitowaną edycję , niestety to co było na rynku pozostawiało wiele do życzenia , ale trafił się nowszy model i kupiłem 3 letnie k7 .
Pomimo że model k7 to też bestia ale k5k6 ma zdecydowanie lepszy dół i środkowy zakres obrotów .
Co do pękających ram to faktycznie była taka akcja , serwisy wzywały podejrzaną partię maszyn na inspekcję ramy i podejrzane wymieniano na nowe a do tych które były w porządku montowano wzmocnienie .
Ja osobiście nigdy nie spotkałem się z takim motocyklem z tej serii gsxr-ów .

Tak więc jeżeli masz dobre pieniądze myślę że tak min 20 tyś i znajdziesz konkretny model w dobrym stanie to bierz a nie pożałujesz . Pozdrawiam

[Karol929]

Dzieki wielkie za podpowiedz:) LWG

[Kaai]

za 20tyś możesz mieć ciężko kupić litrowego k6.
750 k6 kosztuje 20k, a litr będzie droższy.

swoją drogą, pierwsze słyszę, że suzuki wymieniało ramy, ciągle czytałem/słyszałem, że odcinają się od tego problemu i udawali, że 'ramy nie pękają' a wszyscy wiemy, że było inaczej.

[suhy-19]

o wymianach ram to tez nie słyszałem ale za to wiem ze naklejali kawałek blachy w miejscach gdzie pękały

[sebek4385]

witam myślę że mogę się wypowiedzieć coś na temat gsxr 1000 tym bardziej że byłem posiadaczem k4 1000 .
kumpel miał 1000rr i też zmienił na k6 1000 . jazda gixem jest bez porównania jeśli chodzi o moc idzie lepiej z dołu jaki na wysokich obrotach niż 1000rr , porównywanie w wchodzenie w zakręty w sumie wydawało mi się ze rr lepiej poddaje się . a jeśli chodzi o wygląd to o gustach się nie decyduje . w 1000rr 2 razy sprzęgło było do wymiany i nie wiem z jakiej przyczyny ale kumpel robił synchro przep 2 razy na sezon ponoć z obrotami były problemy . mój miał 26tyś a jego 31

[miki1406]

Pitolicie tam w gsxr'ach ramy pękały razem ze śledzionami.

Ja bym wziął Suzuki, z Hondą to mam złe wspomnienia, 3 piece mi zjadła SC28...

[sebek4385]

sc28 jak będziesz porównywał z 1000rr to powodzenia ( miki )

[miki1406]

Ta sama marka podobne materiały i rozwiązania... A zobaczymy za kilka lat. Jak 1000rr dożyje wieku SC28. Już się trafiają rozsypane... Nie mówie, że zły motocykl... ba! kumpel ma już drugiego 1000rr i sobie chwali. Ja jednak się uprzedziłem...

Jak będę kupował honde to VTR/VFR...