Ocena stanu wałka rozrządu;)

[Maniek600]

siemano, w drz400 pojawiły sie głośne metaliczne stuki w górze silnika, nie jest to cykanie a mocne stuki, powód brak smarowania z uwagi na uszkodzenie pompy oleju. Sciągnąłem pokrywe zaworów a nastepnie mostki trzymające wałki In i Ex. Wałek Ex był ok, natomiast wałek In przedstawiaja zdjęcia poniżej. Krzywki wałka są ok, problem jest tylko z czescią wałka pracującą w łożu w głowicy. Rodzi się pytanie czy to ma prawo być powodem stuków skoro wytarta jest ta widoczna częśc wałka, ale wytarcie to już jest w tak zaawansowanym stanie ze nic tam o nic nie haczy i na logike wychodzi na to za wałek w łożu opiera się o tą część dobrą widoczną także na zdjęciu i w niej pracuje a ta część zła w niczym nie koliduje. Po przykreceniu mostków nie ma wyczuwalnego luzu wałków. Czy mimo że wałek pracuje na tych "dobrych" częsciach wałka ma prawo to stukać, bo nie wiem czy szukać innych przyczyn stukow czy nie?
https://picasaweb.google.com/1118754133 ... MjA5dqU1QE

[mati22252]

To się już do nieczego nie nadaje wałek jak i głowica do wymiany. Tu nie może być żadnych rys ani wżerów. To że ty na sucho nie czujesz luzów nie nie znaczy że uderzające 50 razy na sekundę przy 3000 obr/min zawory ich nie powodują.

[henio12323]

dokładnie luzy niewyczuwalne palcami, pod wpływem obrotów itp całkiem sie zmieniają... kicha spora na pewno wałki i mostki do wymiany, głowice prawidłowo też

[RUTRA.RD]

dokladnie na smietnik z tym, znaczy to pojezdzi jeszcze tylko ile 10 -100 km ?