Scigacz.pl

przez **playa1992** » 27/2/2014, 20:18

Witam wszystkich forumowiczów

Mój budżet na motocykl to 8k-14k zł podałem duży przedział, bo jeśli coś bedzie dużo lepsze to wydrapie te 14k

Tak jak w tytule napisałem, marzy mi się R6 jak i GSXR600. Które motocykle waszym zdaniem będą najbardziej odpowiednie do przesiadki na sportową 600ccm ?
Dodam że mam 21 lat 183cm 92kg , posiadam od 3 lat prawko na kat.B i mam zero doświadczenia z jednośladem (zawsze był problem z rodzicami na temat motocykla). Zaczynam się chociaż uczyć teorii aby potem proces nauki przyspieszyć (Przerabiam "Motocyklista doskonały" i "Strategie uliczne"). Na kurs kat A2 dopiero się zapisałem.

Zastanawiałem się też czy najlepiej kupić motocykl od 70-95km, którego zadławię. Będę nim wtedy przez dwa lata jeździł z blokadą, w trzecim roku bez blokady, a w czwartym sezonie zaczynam przygodę z R6 lub GSXR600.

Podsumowując które motocykle waszym zdaniem będą najbardziej odpowiednie do przesiadki na sportową 600ccm ?

Pozdrawiam

przez **Nepri** » 27/2/2014, 21:15

sv650/er6n/xj6 zawsze można troche zdławić

przez **gumis** » 27/2/2014, 21:51

R6 albo GSXR na A2? :lol:

Skoro masz zero doświadczenie to olej sportowe 600ccm, bierz od razu litra. Co się będziesz rozdrabniał. Nie piszę tego w żartach. W końcu od 3 lat masz prawko kat.B a to świadczy o tym, że najlepszym motocyklem na pierwsze moto będzie sport.

przez **malomi** » 27/2/2014, 21:58

gumis napisał(a):R6 albo GSXR na A2?

Skoro masz zero doświadczenie to olej sportowe 600ccm, bierz od razu litra. Co się będziesz rozdrabniał. Nie piszę tego w żartach. W końcu od 3 lat masz prawko kat.B a to świadczy o tym, że najlepszym motocyklem na pierwsze moto będzie sport.

Może przeczytaj temat później się wypowiadaj ...

przez **Marsjanin** » 27/2/2014, 22:22

Nepri napisał(a):sv650/er6n/xj6 zawsze można troche zdławić

O to to, dobrze mówi. Zależy czy chcesz w miarę nowe moto. Moim zdaniem lepiej wydać troszkę mniej na moto (kupić starsze, ale w dobrym stanie technicznym), żeby potem nie żałować ewentualnej gleby czy parkingówki, jak to na początku bywa - oczywiście niekoniecznie. A o ciuszkach pomyślałeś?

przez **playa1992** » 27/2/2014, 22:24

@Nepri dzięki za odpowiedź

@gumis tak jak napisał malomi wyżej, przeczytaj temat.
Już tyle postów napisałeś że czytanie ze zrozumieniem powinieneś mieć w jednym paluszku ! Ale skoro litra polecasz , to R1 będzie dobre na początek ? ;D

przez **malomi** » 27/2/2014, 22:26

erlan idealny brałbym :d

przez **playa1992** » 27/2/2014, 22:39

Marsjanin napisał(a):A o ciuszkach pomyślałeś?

Ciuchy były pierwsze o czym myślałem

Do 2500zl chciałbym się zmieścić jesli chodzi ciuchy. Na niemieckim ebayu widziałem mało używane fajne kombinezony za dobrą cenę. Zastanawiam się też czy kupić również używany kask. Ogólnie w niemczech można znaleźć odzież motocyklową która jest mało używana a cena atrakcyjna.

przez **Marsjanin** » 27/2/2014, 23:00

Ciuchy to jeszcze jak Cię mogę, ale kask kup lepiej nowy, ze względu na bezpieczeństwo - będziesz miał gwarancje, że nie brał udziału w żadnym incydencie, więc zachowa swoją zdolność do pochłaniania energii przy uderzeniu i spełni swoje zadanie w razie czego w 100%. W sumie za 2500zł u Miczaba byś się ładnie ubrał - skrobnij do niego pw

przez **Nepri** » 28/2/2014, 08:01

Mój młodszy braciak ma właśnie SV650 zblokowaną

i naprawdę przyjemnie to jeździ w tej kwocie masz spory wachlarz motocykli

kwestia tego czy chcesz blokować czy kupić coś z fabrycznie mniejszą mocą. Z tego co się orientuję to FZ6 od 2007 roku występowały w wersji 78 konnej którą mógłbyś zblokować i zarejestrować bez problemów na A2

Poprawcie mnie jeśli się mylę.

przez **SkoQ** » 28/2/2014, 09:21

Jak docelowym moto ma być na 100% sportowy motocykl to SV 650s pozycja na tym motocyklu jest dobrym przygotowaniem do sportowej pozycji na późniejszej maszynie. Za 10-12 tys. kupisz SV'kę na wtrysku w bardzo fajnym stanie, zostanie Cie jeszcze na ewentualne blokowanie moto. Moim zdaniem to będzie najlepszy wybór.

przez **playa1992** » 28/2/2014, 10:14

Nepri napisał(a):Z tego co się orientuję to FZ6 od 2007 roku występowały w wersji 78 konnej którą mógłbyś zblokować i zarejestrować bez problemów na A2

Zgadza się, też brałem go pod uwagę ale niestety w Polsce takich nie ma, natomiast w Niemczech jest ich troche, tylko cenią sobie tą wersje. Ceny zaczynają się od 3.5tys €

SkoQ napisał(a):Jak docelowym moto ma być na 100% sportowy motocykl to SV 650s pozycja na tym motocyklu jest dobrym przygotowaniem do sportowej pozycji na późniejszej maszynie.

Myślę że decyzja u mnie zapadła i będę po zdobyciu papierka na SV650s polował !

Powiem że przed założeniem tematu nie brałem pod uwagę SV650s, ale widze że ten model został przez was najczęsciej proponowany. Właśnie mi też zależało aby pozycja pierwszego motocykla nie różniła się zbytnio od pozycji GSXR, R6...
Mój pierwszy motocykl będzie SV650s !

przez **SkoQ** » 28/2/2014, 10:27

Ona się będzie różnić, i to maszyna całkiem inna. Ale ten motocykl będzie po prostu fajnym fundamentem doświadczenia pod coś stricte sportowego.

przez **Marsjanin** » 28/2/2014, 10:29

Bardzo dobra decyzja! Przy zakupie zwróć szczególną uwagę na silnik - niezawodna jednostka, ale nie lubi gumowania i panewki mogą dać o sobie znać. Aa.. Przy oględzinach radzę odkręcić boczną owiewkę, żeby zobaczyć od spodu plastiki i przyjrzeć się chłodnicy. Poza tym standardowo zabierz kogoś ogarniętego, kto dobrze oceni moto i ostudzi Twoje emocje

przez **playa1992** » 28/2/2014, 12:41

Jeszcze raz dzięki Wam za konkretną pomoc, cieszę się że teraz wiem co chce mieć na początek ! Myśle że w ciągu 2-3 miesiącach wzbogacę rodzinę o Suzuki SV650S !

Na pewno pójdę z ogarniętą osobą. Jak już rozpocznę poszukiwanie to wrzucę tu linka aby ocenić motocykl na zdjęciach powierzchniowo, zanim tam pojadę

przez **Karol20** » 28/2/2014, 12:51

Szukaj najlepiej blokowanej na module do 25 kW.

To spory zapas na A2. A blokada polega na tym ze masz odciecia zaplonu przy 160 km/h, przyspieszenie do tych 160 jest takie same jak przy nie zablokowanej.

przez **playa1992** » 28/2/2014, 16:40

Karol20 napisał(a):Szukaj najlepiej blokowanej na module do 25 kW.

To spory zapas na A2. A blokada polega na tym ze masz odciecia zaplonu przy 160 km/h, przyspieszenie do tych 160 jest takie same jak przy nie zablokowanej.

Nie myślałbym że przyspieszenie jest takie same. Ogólnie będę sprawdzał wszystkie oferty w pobliżu Krakowa. Ale jak trafie na 25 kW to zostawię taką moc, 1000zł za proces dławienia będzie wtedy w kieszeni

przez **Nepri** » 28/2/2014, 19:45

blokować możesz do 35kW trochę mocy więcej zawsze

przez **playa1992** » 1/4/2014, 09:12

Dzwoniłem dziś do wydziału komunikacji w Myślenicach (koło Krakowa) z zapytaniem jakie papiery są potrzebne aby przerejestrować motocykl z kat. A na kat. A2. Babka nie miała pojęcia więc mnie przekierowała do kierownika który pomimo z mojej strony tłumaczenia zdecydowanie powiedział że nie będzie wyrażał zgody. Dla mnie to nie porozumienie a ci co na państwowym garnuszku pracują nawet nie są na bieżąco z przepisami.
Na razie marzenie o SV prysło i będę musiał polować na GS500, chyba że polecacie inny motocykl do mocy 48km. Budżet oczywiście zmniejszam do 5000zł.
Myślałem że ze zgodą nie będzie problemu ale chyba tak w małych miasteczkach jest...

Myślicie że to był głupi prima aprilis i jutro jeszcze raz spróbować do nich zadzwonić ? xD

przez **Marsjanin** » 1/4/2014, 10:47

A może Ty żartujesz?

Moto nie rejestruje się na kategorie! To prawo jazdy daje Ci odpowiednie uprawnienia do kierowania pojazdem o danej mocy.

Scigacz.pl

Cel R6 lub GSXR<----- więc jaki moto wybrać na początek ?

Cel R6 lub GSXR<----- więc jaki moto wybrać na początek ?

Kto przegląda forum