Scigacz.pl

przez **TEWU600** » 2/12/2013, 16:18

Witam mam pewien dylemat , poszukuje motocyklu do 7 tyś zł, postanowiłem ze ze ścigacza przesiądę sie własnie na jakiegoś crossika , enduro czy coś , ( co do crosów/enduro itp. jestem zielony w temacie ) ale głównie zależy mi na ostrej jeździe po lasach , polach , łąkach , piachu ,błocie ( po wszystkim co sie da ) , nie zalezy mi wgl na jeździe po drogach miejskich, publicznych itp, ( on ma byc własnie typowo do szaleństw ) i tu własnie pytanko sie nasuwa która kategoria bedzie najlepsza cross ? , mniej wiecej sie juz rozeznałem w temacie i pokaze wam co mi sie spodobało , powiedzcie czy te moto bedą sie nadawały do takich wyczynów , na którym sie wgl. mam skupić w poszukiwaniu, i dajcie jeszcze jakies swoje propozycje innych lepszych moto do tej ceny , a tu moja propozycja :

Honda CRF 250
Honda CR 250
Ktm EXC
Kawasaki KX / sx

a i wlasnie jaka pojemnosc dobra by była , 250 styknie czy moze cos wyzej mierzyć ? ( lubie zap****ać

)

pozdro !

przez **kris514** » 2/12/2013, 17:05

Najlepszym wyjściem było by exc tylko teraz 2t czy 4t? jeśli 2t to 125 na początek spokojnie styknie, jeśli 4t to 250 na początek będzie ok. Tylko wiesz że tutaj motocykle się remontuje (często) Motocykle typu cross czy hard enduro nie lubią piłowania na prostej (tutaj liczy się technika i wyjście z zakrętów)

przez **TEWU600** » 2/12/2013, 17:34

No własnie nie wiem nie znam sie lepszy bedzie 2 tłokowy czy 4 tłokowy ?? , bo do takiej jazdy jak ja chce to tylko cross pewnie

? i z tym Ktm EXC to tez nie wiem czy cos sie znajdzie do 7 tyś, trzeba by było szukać, sa na alledrogo 200cm 250cm i 300cm chyba jeszcze jest ta wersja SX 450cm w gore ale to juz chyba za ostro z pojemnoscia, powiem ze czym taniej tym lepiej by było , co jeszcze proponujecie moze jeszcze jakies inne moto do takiej jazdy sie znajdzie lepsze ? jaka bedzie najlepsza opcja dla mnie w tej cenie o moze tak ?

przez **kris514** » 2/12/2013, 17:41

Nie 2 tłokowy tylko 2 suwowy (trzeba lać mieszankę) lub 4 suwowy (jednotłokowy czterotakt). Najlepiej nadawał by się hard enduro (cross jest do ciśnięcia na torze), exc do 7k spokojnie się znajdzie. i tak jak pisałem jeśli 2t to 125 starczy (250 jest jednym z najmocniejszych w hard enduro), tak by przełożyć to na plastiki 600 porównać można ze 125-200 w 2t lub 250-350 w 4t, a 1000 można porównać z 250/300 w 2t i 450-530 w 4t. Więc szukaj exc 125-200 w 2t lub 250 w 4t (chociaż exc 4t będzie ciężko wyrwać). Tutaj przy częstym ganianiu trzeba liczyć 2k rocznie w części

przez **TEWU600** » 2/12/2013, 17:57

Dzieki za dokladne wytłumaczenie przyda sie

a ten ktm exc to hard enduro czy crossik ? i co bys wybrął na moim miejscu 2T czy 4T w co bardziej celować , i jesli by zaszła taka sytuacja ze nie uda mi sie znaleźć dobrego ktm'a to co postawić na drugim miejscu tzn. za jakim sie rozglądac wtedy jeszcze ??

przez **kris514** » 2/12/2013, 18:27

exc to hard enduro, ja wolę jednak 2t (lubię jak szarpie od pewnych obrotów), 4t jest bardziej ułożony

przez **TEWU600** » 2/12/2013, 18:52

to dla mnie bedzie bez różnicy jak zaczne jazde od 2t lub 4t tak czy tak sie przyzwyczaję , a jak nie znajde ktm'a exc tego o ktorym piszemy to na drugim miejscu co postawić za jakim sie rozglądac wtedy równie dobrym ??

przez **kris514** » 2/12/2013, 19:26

Może husqvarna wr 125 (klasa ta sama tylko marka o gorszej renomie w pl) i jeśli o 2t to chyba by się skończyło

bo gas gasa czy tego podobnych to ci już polecać nie będę

z 4t masz jeszcze yamahe wr 250f, honde crf250x,

przez **TEWU600** » 2/12/2013, 19:44

dobra dzieki juz wszystko wiem bede szukal tego ktm'a exc 250cm a jak nie znajde to chyba wlasnie tą honde crf 250 wezme

, powiedz mi jeszcze na co mam sie przygotować tzn. jakie czesci najczesciej do wymiany itp itd

)
ps. a co powiesz o ktm sx ?

przez **kris514** » 2/12/2013, 19:49

sx to cross i jest na tor, jeśli exc 250 to 4t, jeśli crf 250 to wersja x

przez **TEWU600** » 2/12/2013, 19:56

exc 250 2t na poczatek nie ogarne mówisz ?? tylko ze wlasnie mi sie wydaje ze łątwiej troszke idzie dostac ta exc 250 niz 200 bo 200 2t juz chyba spoko ?

przez **kris514** » 2/12/2013, 20:01

Myślę że 200 powinieneś ogarnąć chociaż 125 wystarczy spokojnie

przez **TEWU600** » 2/12/2013, 20:03

oka dzieki wielkie stary za pomoc : ) , jakby co to jeszcze bede pytać , teraz tylko ścigacz musze sprzedać hehe

własnie zapomniałbym sie spytac o najważniejsze , ten exc to szukac od jakiego roku mniej wiecej ?? 2000r ? ktory rok da rade wyłapac juz w tej cenie

przez **kris514** » 2/12/2013, 20:28

możesz patrzeć od 1998? w sensie w tych nowszych plastikach (owiewka na baku w kształcie N lub V) ja bym myślę że znalazł coś w granicach nawet 2006r

przez **TEWU600** » 2/12/2013, 20:36

najmłodszy jaki na allegro znalazłem to ten http://otomoto.pl/ktm-exc-godny-polecenia-M3865586.html 2002rok , do 7 tyś nie ma juz nic młodszego , na razie i tak mi sie nie spieszy bede po woli polował na okazje

na co wgl patrzeć przy kupnie takie podstawy ??

przez **Street4Fun** » 2/12/2013, 21:15

Trzymaj, kiedyś z nudów robiłem sobie i zawsze podczas kupna, warto taką kartkę zabrać ze sobą i zaznaczać co działa, co do poprawek, a co do wymiany :

Temperatura silnika przed odpaleniem(zimny) -->

Luzy koła przód -->

Stan opony i felgi(poobijana) przód -->

Luzy koła tył -->

Stan opony i felgi(poobijana) tył -->

Luzy na główce ramy -->

Luzy na wahaczu -->

Luzy na przegubie -->

Luzy na amortyzatorze góra -->

Luzy na amortyzatorze dół -->

Stan ramy(prosta/rdza) -->

Stan napędu(zębatki/odchylenia łańcucha) -->

Stan chłodnic(lewa+prawa - prosta/nie cieknie) -->

Plastiki(całe/klejone/braki) -->

Elektryka(światła/rozruch/gaszenie/stop) -->

Dźwignia zmiany biegów(dospawana/prosta/niewyrobiona) -->

Podnóżki(wytarte/spawane) -->

Filtr powietrza(nasmarowany/bez dziur) -->

Widelec przód(porysowane/wycieki/uszczelniacze) -->

Amor tył(porysowany/wycieki) -->

Hamulec przód(tarcza/klocki/zacisk/przewód) -->

Hamulec tył(tarcza/klocki/zacisk/przewód) -->

Stan siedziska(obdarte/urwane mocowania) -->

Stan gaźnika(ssanie/regulacja/mocowanie) -->

Stan śrub/nakrętek(silnik/wahacz/koła/plastiki/itp.) -->

Wycieki pod silnikiem(w miejscu postoju) -->

Zgodność z paragonami/fakturami i starymi częściami -->

Odpalanie na rozgrzanym silniku -->

Taki mały gotowiec, być może czegoś nie ma, ja to robiłem pod zakup 4t, z czego większość wykasowałem, więc zapewne do tego może coś jeszcze dojść, co warto sprawdzić przy kupnie 2t, jak np. dufyzor, łączenie dyfka z cylkiem i takie tam inne.

przez **TEWU600** » 2/12/2013, 21:27

o dzieki na pewno sie przyda : ) , no ja szukam tego ktm'a zobaczymy moze w 4t albo 2t zobaczymy jaka oferta bedzie najlepsza

przez **kris514** » 2/12/2013, 21:52

Szukaj 125, 200 ciężko wyrwać a i ceny przerażają

przez **TEWU600** » 2/12/2013, 22:10

250cm idzie dostac za nie całe 6 tyś

przez **kris514** » 3/12/2013, 06:14

250 to szatan

Scigacz.pl

Jaki motocykl

Jaki motocykl

Kto przegląda forum