Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 21/11/2013, 11:21

Dyskusja na temat: Kawasaki prezentuje silnik z kompresorem
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Kawasaki prezentuje silnik z kompresorem

przez **Komentatorzy** » 21/11/2013, 11:21

240 KM w sport turystyku idealny sprzet na autobany, ale poczekajmy silnik moze i bedzie miał 1000 ccm i kompresor ale jeszcze niewiemy jaka dawke mocy producent w to wstrzyknie .250 km w motocyklu pokroju zzr 1400 zdecydowanie sprawiłoby ze byłby to najszybszy seryjnie produkowany motocykl zarówno pod wzgledem przyspieszen jak i vmaxa zdetronizowałby s1000rr <hr>nnnn

przez **Komentatorzy** » 21/11/2013, 16:01

Komentatorzy napisał(a):240 KM w sport turystyku idealny sprzet na autobany, ale poczekajmy silnik moze i bedzie miał 1000 ccm i kompresor ale jeszcze niewiemy jaka dawke mocy producent w to wstrzyknie .250 km w motocyklu pokroju zzr 1400 zdecydowanie sprawiłoby ze byłby to najszybszy seryjnie produkowany motocykl zarówno pod wzgledem przyspieszen jak i vmaxa zdetronizowałby s1000rr <hr>nnnn

Spokojnie, nie będzie żadnych 250KM. Pewnie planują jakąś 600tkę z kompresorem o mocy 140KM, taki downsizing jaki obecnie mamy na rynku samochodowym.
Nie ma sensu robić motocykli o mocy ponad 200KM bo to jest maksimum co mozna ogarnąć na drodze. Dwa koła to nie 4. <hr>hans

przez **Komentatorzy** » 21/11/2013, 16:27

Komentatorzy napisał(a):240 KM w sport turystyku idealny sprzet na autobany, ale poczekajmy silnik moze i bedzie miał 1000 ccm i kompresor ale jeszcze niewiemy jaka dawke mocy producent w to wstrzyknie .250 km w motocyklu pokroju zzr 1400 zdecydowanie sprawiłoby ze byłby to najszybszy seryjnie produkowany motocykl zarówno pod wzgledem przyspieszen jak i vmaxa zdetronizowałby s1000rr <hr>nnnn 
Komentatorzy napisał(a):Spokojnie, nie będzie żadnych 250KM. Pewnie planują jakąś 600tkę z kompresorem o mocy 140KM, taki downsizing jaki obecnie mamy na rynku samochodowym.
Nie ma sensu robić motocykli o mocy ponad 200KM bo to jest maksimum co mozna ogarnąć na drodze. Dwa koła to nie 4. <hr>hans

Co za pierdoły ty opowiadasz

<hr>hahahaha

przez **Komentatorzy** » 21/11/2013, 18:26

Bez kontroli trakcji moc nie do opanowania a u nas niemożliwa do wykorzystania na drodze. <hr>x

przez **Komentatorzy** » 21/11/2013, 22:49

Komentatorzy napisał(a):240 KM w sport turystyku idealny sprzet na autobany, ale poczekajmy silnik moze i bedzie miał 1000 ccm i kompresor ale jeszcze niewiemy jaka dawke mocy producent w to wstrzyknie .250 km w motocyklu pokroju zzr 1400 zdecydowanie sprawiłoby ze byłby to najszybszy seryjnie produkowany motocykl zarówno pod wzgledem przyspieszen jak i vmaxa zdetronizowałby s1000rr <hr>nnnn 
Komentatorzy napisał(a):Spokojnie, nie będzie żadnych 250KM. Pewnie planują jakąś 600tkę z kompresorem o mocy 140KM, taki downsizing jaki obecnie mamy na rynku samochodowym.
Nie ma sensu robić motocykli o mocy ponad 200KM bo to jest maksimum co mozna ogarnąć na drodze. Dwa koła to nie 4. <hr>hans 
Komentatorzy napisał(a):Co za pierdoły ty opowiadasz <hr>hahahaha

Na normalnej drodze 150 koni dla większości motocyklistów jest nie do ogarnięcia. Większość właścicieli supersportów na pierwszych kilku biegach nigdy nie odkręca gazu do oporu. Oczywiście opona z tyłu "kwadratowa", chicken strips na 5 cm.

<hr>LOL

Scigacz.pl

[Aktualności] Kawasaki prezentuje silnik z kompresorem

[Aktualności] Kawasaki prezentuje silnik z kompresore

Kto przegląda forum