wymiana regulatora i...????

[arkadius9]

Hej szukam u was pomocy bo juz sam nie dam rady.. mam honde vfr 800 w ktorej wymienilem regulator(stary regler dawal prad ladowania pod obciazeniem ok 12.8 i czasami tak jakby zawieszal sie ok 12v i koniec ..) teraz zalozylem tourmaxa i ladowanie pod obciazeniem mam ok 14.2-14.8 na ok 3000tys obr..czyli bajka ale bez obciazenia 14.5-14.9 ale chwilowo potrafi skoczyc na 15.1 v i zaraz potem spada ponizej 13 i za zadne skarby nie chce pojsc wyzej..ale co najdziwniejsze jak wylacze motocykl i wlacze powtornie ladowanie wraca na ok 14-14.8.. ladowanie bardzo sie poprawilo ale te zwiechy systemu ladowania nadal mnie martwia no i wylaczenie i ponowne wlaczenie jakby naprawia sytuacje..o co chodzi??????

[arkadius9]

Przy rozruchu spadaek jesr minimalny a nigdy nie bylo nizej niz 11.8.. zastanawiaja mnie te skoki napiecia a potem ten spadek ponozej 13 i ..to tak jak mowisz jakby regulator w momencie kiedy przekracza 15v ograniczal ladowanie ..ale to i tak nie powinno tak dzialac...sprobuje pomierzyc to innym miernikiem....mowiac o alternatorze miales na mysli wymiane uzwojenia???bo z tego co wiem to tam jest uzwojenie i stator???czy wymiana uzwojenia rozwiazalaby sprawe?



A 12.8 jak mowisz to moim zdaniem to napiecie samego akumulatora..wiec chyba troszke za malo.. bo z tegi wynika ze ladowania nie ma i jedziemy na napieciu z samego aku..ale moge sie mylic..

edytuj posty i przeczytaj regulamin

senekkorzenna

[arkadius9]

Hmm.wiec tak..przepraszam ze nie mowie do was fachowym jezykiem ale ciagle sie ucze Dzisiejsze pomiary Opor miedzy zoltymi kabelkami wszystkie trzy kombinacje 0,6 ohma Napiecie miedzy zoltymi kabelkami przy 3000 ok 44v na wszystkich trzech kombinacjach tj. 1/2,1/3,2/3 Napiecie miedzy zoltymi kabelkami przy 5000 ok 64 v na wszystkich trzech kombinacjach Probowalem zmierzyc opornosc pomiedzy zoltymi kablami a masa i na wszystkich ustawieniach ohmomierza mialem 1 wiec nie wiem czy czasem czegos zke nie robilem .. Robilem proby na starym i nowym regulatorze Stary regler. Ladowanie z obciazeniem ok 14v Ladowanie bez obiazenia czaem potrafi dijsc do 16.5 po czym spada 12,8 i juz nie chce sie podniesc dopiero wylaczenie moto i ponowne wlaczenie ladowanie wraca w ok 14v Nowy regler Ladowanie pod obciazeniem 14,7-15v Ladowanie bez obciazenia potrafi dojsc do 15,2 i ten sam efekt co na starym reglerze. Spada ponizej 13 i dopiero wylaczenie motocykla i wlaczenie ponowne ladowanie wraca na ok 14.5-15 Czy cos z tego rozumiecie???

[arkadius9]

Hmm na to wyglada...

[Artur_]

Przede wszystkim sprawdź wszelkie połączenia żółtych przewodów, czy kostki nie są ponadpalane, czy regler ma dobrą masę i dobrze wyprowadzony +. Powinno być powyżej przynajmniej te 13.8V, bo 13.0-13.2V to napięcie w pełni naładowanego akumulatora. Wg hondy powinno być 14-14.8V przy 5000rpm z załączonymi światłami. Nie masz się się z kim na chwilę zamienić reglerem i akumulatorem? Więcej niż 17V może już uszkodzić sterownik silnika, a wtedy szarpnie po kieszeni
Zapewne już masz, ale jeśli nie, to http://ursa.irk.ru/manual/ - ściągnij serwisówkę, jedź od strony 454 robiąc opisane testy. W niektórych rocznikach m.in. hondy CBR 600 i 1000 często występował problem z przepalającym się uzwojeniem, osobiście spotkałem się z dwoma przypadkami, z czego jeden źle się skończył dla sterownika silnika (i nie tylko dla niego) W drugim nic poza uzwojeniem się nie posypało.


Przy czym takie uszkodzenie wychodziło od razu przy pierwszym pomiarze, bez rozbierania czegokolwiek. Z góglania wychodzi na to, że VFR 800 również nie jest wolna od tego typu przypadków.

[arkadius9]

No wlasnie a moje pomoary altka sa ksiazkowe

[arkadius9]

A proby robilem na dwoch reglerach..pisalem we wczesniejszym poscie

[Artur_]

No to pozostaje mieć nadzieję, że gdzieś na łączeniach iskrzy. Przeczyść wszystkie możliwe styki po drodze, sprawdź masę i plusa. Ostatnio w DRZ400 naszukałem się jak osioł, a szkopuł tkwił w głównym bezpieczniku (właściwie jedynym jaki tam jest), czy też w jego fabrycznej oprawce, która od wewnątrz się przytopiła. Raz ładowanie było, a raz nie. Akumulator ponoć też potrafi namieszać (zwarcie na celi).

[arkadius9]

Aku ma 3 mce..ale u mnie jest problem ze skokami ladowania a potem z naglym spadkiem ..ktory mozemy zlikwidowac wylaczajac i wlaczajac motocykl ponownie....dlaczego wyl i wlaczenie moto przywraca sytuacje???

[arkadius9]

Acha przeladowamie ma miejsce tylko przy nieobciazonym ukl ladowania tzn bez swiatel i innych odbiornikow..kiedy wlacze swiatla ladowanie max 15V i nie ma spadku tylko trzyma stala miedzy 14,4-15V