przez henio12323 » 2/11/2013, 23:29
może od razu zatrudnisz sztab inżynierów żeby mieli na Ciebie oko ?
to banalna wręcz robota wpisz sobie bearing replace w youtube obojętne jakie moto praktycznie i bedzie zasada podobna, sciągasz koło, zdejmujesz dystanse, wybijasz łozyska czymkolwiek czyscisz wszystko, wbijasz nowe łozyska uderzając tylko w bierznie zewnętrzną np kluczem nasadowym o odpowiednim rozmiarze, smarujesz wbijasz uszczelniacz, składasz do moto i gotowe. to jest hmm z 30 minut roboty nie spiesząc się w ogóle bez pro narzędzi
KTM 300 EXC
Yamaha FZ6
GasGas TXT 250
Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW