Scigacz.pl

przez **Phla** » 8/10/2013, 20:55

Witam mam yzf 250 02r i musze wymienic olej i filt jaki najlepiej kupic ??
No i i przy okazji wymienie swiece tylko nie wiem jaka najlepiej kupic .

przez **henio12323** » 8/10/2013, 22:02

swieca - taka najlepiej jak podaje serwisówka lub irydowy zamiennik, iryda bedzie lepsza.
olej zalezy jak chcesz dbać, najpewniej jest zalewać 300V teraz mozna praktycznie 10W40 zalewać, filtr w zasadzie obojętne byle nie jakies chinskie za 5 zł o ile w ogóle bys takie dostał

przez **Phla** » 9/10/2013, 01:01

Jezeli chodzi o swiece to znalazlem
http://allegro.pl/swiece-zaplonowe-yama ... 96580.html
http://allegro.pl/swieca-irydowa-yamaha ... 24705.html
chyba NGK ?
A olej jak bys mogl podeslac cos a jezeli chodzi o dbanie o moto to wole dołożyć i kupic lepsze ;d

przez **henio12323** » 9/10/2013, 09:21

swiece ok są, podzielone są zdania które lepsze ngk czy denso, ja akurat mam w dobrej cenie ngk i ich uzywam. ale słyszałem że denso lepsze, tak czy siak obie na pewno lepsze niz oryginalna zwykła platynowa czy tam jakaś, i obie sie spiszą jak trzeba.
olei masz pełno http://allegro.pl/motul-300v-4t-10w40-4 ... 22564.html chociazby ten pierwsza lepsza aukcja. na chłodne dni lepiej zalać taki, w lato lepiej wyzsze liczby zeby były - wieksza ochrona przed przegrzaniem.

przez **MJR128** » 9/10/2013, 12:11

Życzę powodzenia jak chcesz polecić mu IU27 do yzf.
W pierwszym linku gość nie podaje nawet oznaczenia świecy także kto wie co dostaniesz.

przez **Marcin1324** » 9/10/2013, 12:13

jeszcze polecają castrola r4 wszyscy u mnie do yzf to leją a jest ich dużo, a tak z ciekawości spytam skąd jesteś ??

przez **Phla** » 9/10/2013, 21:02

Nysa
Widze ze oleju do koloru do wyboru
MJR128 a co z ta swieca IU27 jest nie tak ??

przez **henio12323** » 9/10/2013, 21:14

castrola uzywałem i mi w ktmie beznadziejnie sprzęgło pracowałem ale olej ok, jedni mówią że szajs inni leją. a jak jest na prawde trudno powiedzieć, trzeba by robic testy porównania długoterminowe, a nie zalac olej przejechac sie kawałek i oceniac ;P kazdy syntetyk jest w zasadzie godny polecenia motul, castrol, motorex, ipone, to taki bardziej popularne

przez **Bostorn** » 9/10/2013, 21:16

Siemano

swieca na pewno dedykowana, filtr oleju minimum Hiflo a olej polecał bym Motula 5100 10w40 albo 7100 10w40
do starszych maszyn nie ma co wlewac mocniejszych olejów, szkoda $ a 5100 albo nowszy 7100 aż nad to przekraczają normy dla Twojego silnika

gdybyś potrzebował takowych rzeczy dawaj znac

przez **kris514** » 9/10/2013, 21:21

wedlug strony ngk polecana jest swieca cr8eix, iu27 jest odpowiednikiem swiecy cr9eix czyli zimniejszej a za zimna swieca to problemy z samoczynnym jej oczyszczaniem

przez **Phla** » 9/10/2013, 21:53

W serwisowce znalazlem takie cos te swiece za po 20/30 zl cos tanie
CR8E/NGK
U24ESR-N/DENSO

i co do oleju
Oil capacity:
Engine oil
Periodic oil change 1.5 L (1.32 Imp qt, 1.59 US qt)
With oil filter replacement 1.6 L (1.41 Imp qt, 1.69 US qt)
Total amount 1.7 L (1.50 Imp qt, 1.80 US qt)

czyli z wymiana filtra oleju 1,6l
ale jak sie wymienia filtr to sie juz wszystko spuszcza wiec 1,7l ??

przez **kris514** » 9/10/2013, 22:03

koncowka ix mowi o stopie z jakiego zostala zrobiona elektroda wewnetrza, z filtrem 1,6 bo zawsze troche oleju zostanie w silniku ( a calkiem to.np. jakbys silnik rozebral)

przez **Phla** » 9/10/2013, 22:34

u cos takiego znalazlem

oil (For USA and CDN)
At 5 °C (40 °F) or higher

Yamalube 4 (20W-40) or SAE 20W-40 type
SH motor oil
(Non-Friction modified)
At 15 °C (60 °F) or lower
õ
Yamalube 4 (10W-30) or SAE 10W-30 type
SH motor oil
(Non-Friction modified)
and/or
Yamalube 4-R (15W-50)
(Non-Friction modified)

o co chodzi z ta temperatora ?
i tak przy okazji ile atmosfer dajecie do opon .

przez **Bostorn** » 10/10/2013, 09:11

to są temperatury do których olej utrzymuje swoje wartości smarne i najlepiej się sprawuje

a co do powietrza w oponie od 0.5atm do 1 atm , ale wszystko zależy po jakim terenie latasz

dobrej firmy 10w40 dla takich starych silników będzie odpowiednim wyborem, nie dosc że przewyższa parametrami olej wskazany w serwisowce to jeszcze lepiej czyści i smaruje silnik

nie masz w yamasze żadnego bagnetu albo oczka aby sprawdzać poziom oleju?
tak jak kolega wyżej mówi, z wymianą filtra wlewasz ok 1.6l , 1.7 to max jaki moze się znajdowac w silniku ale tylko jak jest suchy i czysty

przez **Phla** » 10/10/2013, 11:14

bagnet mam w ramie.

przez **henio12323** » 10/10/2013, 16:45

do kółek zwykle koło atmosfery wchodzi, i mniej lub więcej zalezy jaka opona, jaki teren, itp itd.

co do oleju z wymianą pisze 1.6 to tyle mniej wiecej zalewasz, i potem bagnetem sprawdzasz. u ciebie pisze że na 5 stopniach 20W40 to taki olej mozesz zalać na temperatury obecne, w zimie mozna juz co innego zalewać. ja tam leje jak chłodniej 10W40 jak gorąco 15W60

co do silnika - bostorn czy stary czy nowy to nadal wyczynowy ;P przeciez się nie rozszczelni od gorszego oleju, spoko mozna 300V zalewać, oszczędnośc jest nieduza lejąc gorszy olej

przez **Bostorn** » 10/10/2013, 17:42

nowe silniki są bardziej czułe na olej i jego jakosc, a stare silniki są mniej i zalewając średniej klasy olej ale dobrej firmy silnik jest bezpieczniejszy niż na yamalube

oszczędnosc nikla? 5100 4l 99zł, 7100 4l 169zł, 300v 4l 199zł w takich cenach sprzedaje oleje

i nawet gdybym sam miał zmieniac olej pomimo tego że mam dostęp do nich to do tego rocznika wystarczył by mi 5100 w zupełnosci, cena dobra, kolega zapewne nie lata po zawodach, nie kręci tej maszyny aż zawory śpiszczą, więc moim skromnym zdaniem 5100 z estrami i MA2 normami lata świetlne przewyższa yamalube i nic lepszego nie trzeba lac bo to po prostu zbędnie wydane pieniądze

Scigacz.pl

Jaka swieca i olej

Jaka swieca i olej

Kto przegląda forum