Scigacz.pl

przez **marky** » 26/6/2007, 13:33

wczoraj pierwszy raz posmigalem sobie na torze poznan. tym co jezdzili nie musze tlumaczyc jaka to frajda, tym co jeszcze sie zastanawiaja szczerze polecam. banan przez 1,5 h z geby nie znikal

zdejmowalem d... z siedzenia, zeszlifowalem podnozki i slidery na kapciach, zamknalem opone, a kolanem asfaltu nie dosiegnalem

jakies rady jak zejsc na kolano? czy na kazdym moto da sie? mam cebre f4, wiec chyba powinno sie dac? moze mam za dlugie podnozki (fabryczne) i nie moge sie bardziej polozyc? chociaz z drugiej strony, opona zamknieta, to chyba bardziej sie nie da. poza tym na luku za prosta startowa, mialem wrazenie, ze gdybym wystawil reke to moglbym zrywac trawe z pobocza:) wiec to chyba moja nieudolnosc?

moze bardziej d.. zrzucic w strone asfaltu?

a przy okazji, wyrazy wspolczucia dla tych, dla ktorych wczoraj zakrety byly za waskie. mam nadzieje, ze nikomu nic sie nie stalo i skonczylo sie na poobijanym moto. swoja droga ja bym sie chyba zaryczal jakbym potlukl swoja maszyne.

przez **Magik** » 26/6/2007, 13:39

Jak na moje niedoświadczone oko to powinieneś nie tylko kłaść się ile można ale także ześlizgnąć się z moto na zakręcie... tak by na kanapie pozostało twoje udo a nie cała DUPA

Patrz eurosport

Ps. taki temat już był...

przez **hefron** » 26/6/2007, 14:15

marky napisał(a):a przy okazji, wyrazy wspolczucia dla tych, dla ktorych wczoraj zakrety byly za waskie. mam nadzieje, ze nikomu nic sie nie stalo i skonczylo sie na poobijanym moto. swoja droga ja bym sie chyba zaryczal jakbym potlukl swoja maszyne.

A dziękuję, dziękuję nic mi się nie stało

Maszyne się wyklepie i będzie jak nowa

P Mnie zjadła ambicja bo za dużo osób mnie wyprzedzało, a że brak umiejętności...

Wracając do tematu, mi tez się nie udało zaryć kolanem. Szorowałem butami na zakrętach, ale kolanem nie dotknąłem. Opona zamknięta z każdej strony I NIC! Też tego nie kumam.

przez **chris_nie** » 26/6/2007, 14:19

nie przejmuj sie dotykaniem kolanem asfaltu tylko tym, zeby jeszcze szybciej przejechac przez zakret, wtedy samo przyjdzie. na torze objezdzalem kolesi, ktorzy tak bardzo sie starali dotknac kolanem asfaltu, ze myslalem, ze zaraz spadna z moto. normalnie cyrk.

przez **hefron** » 26/6/2007, 14:30

No ja sie nawet nie starałem. D..pa w bok i tyle bo nawet ślizgaczy nie miałem wczoraj. Pewnie i tak bym zgubił albo popsuł

przez **cichy** » 26/6/2007, 20:11

hefron napisał(a): bo nawet ślizgaczy nie miałem wczoraj.

Jak nie miałeś, jak ci dałem zapasowy komplet?
Strasznie dużo amatorszczyzny było w tym tygodniu. najśmieszniejsze jest to, że do amatorów zaliczali się ludzie z yamaha cup i bmw cup :lol:

przez **marky** » 26/6/2007, 20:52

chris_nie napisał(a):nie przejmuj sie dotykaniem kolanem asfaltu tylko tym, zeby jeszcze szybciej przejechac przez zakret, wtedy samo przyjdzie.

moze sie myle, ale wydaje mi sie, ze zeby szybciej pokonac zakret to trzeba przesunac srodek ciezkosci nizej, zeby nie wyrzucalo. z kolei przesuniecie srodka ciezkosci, to zejscie z siedzenia na tyle nisko, ze jedziesz kolanem po asfalcie. czyz nie taka jest kolejność?

Magik napisał(a):Ps. taki temat już był...

od niedawna jestem na forum, ale juz sie nauczylem, ze najpierw nalezy skorzystac z opcji "szukaj", zanim sie zalozy nowy temat (zeby cie nie objechali koledzy z wiekszym stazem, ktorym nie chce sie juz czytac i pisac o tym samym po raz n-ty

, poniekad rozumiem). skorzystalem, nie znalazlem, zalozylem. owszem, bylo cos o skladaniu sie, ale nic konkretnego.
jesli wiesz gdzie szukac, bede wdzieczny za linka

i jeszcze pytanko do cichego. tak z obserwacji forum, to zdaje sie, ze jestes niezly w te klocki. moze dorzucisz swoje 3 grosze w temacie kolanka? o ile nie masz zalu, ze ci wczoraj zawadzalem na torze

przez **cichy** » 26/6/2007, 21:39

marky napisał(a):i jeszcze pytanko do cichego. tak z obserwacji forum, to zdaje sie, ze jestes niezly w te klocki. moze dorzucisz swoje 3 grosze w temacie kolanka? o ile nie masz zalu, ze ci wczoraj zawadzalem na torze

Żeby być niezłym w te klocki, to mi jeszcze sporo brakuje.
Parę razy próbowałem się złapać za lepszym zawodnikiem, i to naprawdę nie jest takie proste.
Jak przegrzałem opony, tył zaczął się lekko ślizgać, aż w pewnym momencie takiego powerslida walnąłem że mi dupę z siodła wyrzuciło, jak złapało przyczepność. Ledwo się wspiąłem z powrotem na motocykl, w biegu. :lol:

Ogólnie to trochę przeginałem wczoraj.

Nie mam do nikogo żalu, że mi przeszkadzał. W zasadzie nikt mi nie przeszkadzał, wystarczy zachować ostrożność przy wyprzedzaniu.
Zresztą uważam, że każdy ma prawo jeździć na torze, w końcu to są otwarte treningi.
Zastanawiam się tylko, po co tym czoperem przyjechał, to chyba nie najlepsza trasa widokowa.

Co do kolana, to ważna jest odpowiednia pozycja.
Nie można się za bardzo zwieszać, bo śmiesznie to wygląda i raczej przeszkadza w skręcaniu, ale nie powinno się też całkowicie prosto siedzieć w siodle.
Trudno jest to opisać, najlepiej jest pokazać na żywo.
Czy to nie ty gadałeś wczoraj z Lovtzą, bo coś wspominał, że był ktoś z forum?

przez **HANS** » 26/6/2007, 22:02

a ja jak zeszlifowalem swoja malutka cebre to juz sie nie bawie w ekstremalne składanie w zakretach.....ale zmienie oponke to moze znów zaczne

przez **cichy** » 26/6/2007, 22:20

HANS napisał(a):a ja jak zeszlifowalem swoja malutka cebre to juz sie nie bawie w ekstremalne składanie w zakretach.....

Bo na takie okazje to się kupuje torowe owiewki, lub AC i nie ma co się koncentrować na extremalnym składaniu, a raczej na extremalnie szybkim przejechaniu zakrętu.
Jeszcze jedna ważna rzecz. Należy patrzeć za zakręt, a nie przed przednie koło.

przez **HANS** » 27/6/2007, 10:42

cichy napisał(a):Bo na takie okazje to się kupuje torowe owiewki, lub AC i nie ma co się koncentrować na extremalnym składaniu, a raczej na extremalnie szybkim przejechaniu zakrętu.
Jeszcze jedna ważna rzecz. Należy patrzeć za zakręt, a nie przed przednie koło.

Ale Cichy ja po torze nie smigam wiec po co mi owiewki torowe?...wiesz akurat ja mialem takiego pecha ze z*** piasek mi się pod kolami pojawil i.....gleba

przez **marky** » 27/6/2007, 13:24

cichy napisał(a):Czy to nie ty gadałeś wczoraj z Lovtzą, bo coś wspominał, że był ktoś z forum?

To nie ja, nie znam osobiscie Lovtzy, ani nikogo z forum. ale mysle, ze z czasem to sie zmieni

evil napisał(a):jak jeździcie??? po kiego grzyba szlifować butami?!

evil masz racje, jezdzilem jak ostatnia ciota i zdarlem sobie kapcie. na swoje usprawiedliwienie mam to, ze byl to moj dziewiczy wypad na tor

kilka pierwszych okrazen tarlem butami, potem sie poprawilem i tarlem kolki w podnozkach

tez mi do glowy nie przyszlo, zeby je wykrecic. ale ucze sie pilnie i dzieki kolegom z forum nastepnym razem bedzie lepiej :lol:

przycieranie butem na rondzie (czytaj: klombie) jakos mu nie szkodzilo za bardzo, ale tor byl bezlitosny

jesli chodzi o patrzenie przed siebie to, czy jadac motocyklem mozna patrzyc na wlasne przednie kolo? do glowy by mi nie przyszlo!? zawsze spogladam w "strone zachodzacego slonca", na ile tylko berecik pozwala

patrzac na swoje przednie kolo moznaby przypadkiem na zakrecie widziec podwojnie, swoje przednie + cudze tylne, jedno na drugim, a potem ciemno, jasno, ciemno, jasno, ciemno :lol:

przez **chris_nie** » 27/6/2007, 14:49

evil napisał(a):jak jeździcie??? po kiego grzyba szlifować butami?! **** na ostro z siedzienia, stopy oparte śródstopiem na podnóżkach, koniecznie wykręcić pieprzone kołki, żeby nie darły o asfalt!!!

kolki to pierwsza rzecz ktora powinno sie wykrecic, ale z tym szlifowaniem butami, to roznie bywa. zalezy jakim sprzetem sie wyzywasz na torze. kiedys katowalem bandita i nie bylo szans na ocalenie butow. podnozki byly za nisko i zawieszenia do dupy. pozdzieralem i podnozki i buty. typowym plastikiem, jezeli masz seryjne podnozki (i dobre opony), tez czesto przejedziesz butem po asfalcie - po to sa slizgacze na butach.

przez **marcinRR** » 27/6/2007, 19:19

Mam podobnie jak wiekszosc osob piszabych w tym temacie kołki w podnozkach poscierane (odkrecilem) buty starte opony zamkniete a do kolana centymetry ale brakuje ciągle.Narazie sie na tym nie koncentuje ale na predkosci w zakretach i na pozycji w zakrecie a przycieranie mam nadzieje ze przyjdzie z czasem

przez **chris_nie** » 2/7/2007, 21:31

jak fotki poszly, to ja tez mam kilka swoich.

przez **cichy** » 3/7/2007, 08:27

Eneasz, co miało na celu to ostatnie zdjęcie?
Pokazać nam, że w UK też są banany. :wink:

Ładni chłopcy, ale ta jazda w zakręcie, to im miernie wyszła.

przez **cichy** » 3/7/2007, 12:03

Mam w miarę szybki internet, więc mi nie przeszkadzają, choć do tematu wnoszą niewiele.
Pokazałbyś jakąś fotę gdzie, ci koledzy starają się szybko przejechać zakręt.

Bardzo pomocne mogą być fotki na których widać jaką pozycję należy przyjąć w zakręcie, szczególnie dobrze widać to na ostatniej fotce.
Osobiście staram się trzymać głowę trochę niżej i do wewnątrz zakrętu.
Szkoda że nie widać ułożenia stopy na podnóżku.
Czasami są z tym problemy.
Różnie mi to wychodzi, czasami zastanawiam się o co opieram piętą jak jadę.
Czasami buty są za sztywne, żeby przyjąć prawidłową pozycję.

przez **chris_nie** » 3/7/2007, 12:34

ten tor na ktory zrobili mi fotki to snetterton w UK. jest to bardzo szybki tor, zakrety sa dlugie, jezdnia mocno pochylona do wnetrza zakretu (co widac na zdjeciach). dlatego kolanem tylko dotykam asfaltu, nawet przy duzym zlozeniu (na tyle na ile seryjne opony pozwalaja), inaczej jest na torach, gdzie jezdnia nie jest mocno pochylona, np poznan, wtedy kolano mocno opiera sie na asfalcie. osobiscie nie lubie snetterton, jest za szybki, jezdnia zbyt pochyla. ma jednak jedna zalete - mam do niego 30 km :-)

. te fotki byly robione jak bylem tam pierwszy raz (nowicjusz), dlatego mam zielona kamzelke :-)

przez **cichy** » 3/7/2007, 12:51

Dobry aparat chyba miałeś, że takie zoomy strzela.

przez **chris_nie** » 3/7/2007, 14:02

cichy napisał(a):Dobry aparat chyba miałeś, że takie zoomy strzela.

fotograf byl na torze i pstrykal, kto chcial, to po treningach kupil sobie fotki.

Scigacz.pl

zejscie na kolano

zejscie na kolano

Re: zejscie na kolano

Kto przegląda forum