Scigacz.pl

przez **BlackSmith** » 19/5/2013, 14:24

Witam, mam możliwosc zakupu suzuki sv 650s od kolegi znajomego (nie znam goscia).
Wiec tak:

Ma przejechane ok 54 tyś. tak jak na zdjęciu, otarcia ma po prawej stronie poprzedni właściciel się na nim ślizgnął, rękojeść z tylu jest lekko porysowana przez mocowanie od kufra, to są rysy użytkowe ma w końcu 10 lat, przednie kierunki LED, przewody hamulcowe w stalowym oplocie, kierownica akcesoryjna podwyższona (posiadam również oryginał), jest wlutowany cip zwiększający moc na przepustnicy, hamulce ok, zębatka ma połowę zakresu sezon starczy, opony 2 letnie 40 tydz. 2010 roku, ubezpieczenie i przegląd do 04.2014 roku, motor trzymam w blaszanym garażu. cena 8 tyś.

Martwi mnie troche przebieg (czy nie za duży), oraz ten jakis "chip".
Co sądzicie ???

Zdjecia:
[img][img]http://img248.imageshack.us/img248/7978/dscn6653p.jpg[/img] (otwórz link)

Uploaded with ImageShack.us (otwórz link)[/img]

[img][img]http://img24.imageshack.us/img24/410/dscn6654lc.jpg[/img] (otwórz link)

Uploaded with ImageShack.us (otwórz link)[/img]

[img][img]http://img692.imageshack.us/img692/3048/dscn6655p.jpg[/img] (otwórz link)

Uploaded with ImageShack.us (otwórz link)[/img]

[img][img]http://img692.imageshack.us/img692/3913/dscn6656df.jpg[/img] (otwórz link)

Uploaded with ImageShack.us (otwórz link)[/img]

[img][img]http://img20.imageshack.us/img20/9640/dscn6657o.jpg[/img] (otwórz link)

Uploaded with ImageShack.us (otwórz link)[/img]

[img][img]http://img834.imageshack.us/img834/1474/dscn6658l.jpg[/img] (otwórz link)

Uploaded with ImageShack.us (otwórz link)[/img]

Edit2:

No wiec tak: Bylem dzis zobaczyc, ogolnie moto by7lo wyciagniete z garazu nie czyszczone. Z minusow to tak:
-Rura w wydechu troszke przepsuzcza
-Kierownica jest minimalnie krzywa (mozliwe ze na półce lag)
-koles dodaje clipony
-Niema półki oryginalnej od kierownicy
-Olej troche wycieka z pod korka (czy za duzo moze wlane?)
-Anglik
-na wlaczony zaplonie swieci sie polowa diód a jak odpali to sie swieca cale ale polowa mruga na wolnych obrotach po dodaniu gazu noramlnie.
-czasami po przekreceniu stacyjki wskazowka od obrotow wchodzi na 7k i wraca.

-Ma nowe opony
-Troche przyrdzewiale sruby (w koncu anglik)
Cena zeszło by może z 300zł.

Warto myslec?

przez **wojtoon** » 19/5/2013, 19:24

Chciałbym zobaczyć oryginalną kierownicę, skoro w eSce montują clipony...

Przebiegiem się nie przejmuj - raczej nie jest kręcony bo w tym wieku to normalny przebieg. Najważniejsze to go objeździć bo po zdjęciach nie poznasz czy panewki nie obrócił...

przez **Karol20** » 19/5/2013, 23:15

Jeszcze spytaj się o historię wydechu. Co prawda ten jest oryginalny ale pewnie nie z tej sv'ki.

przez **matiq121** » 19/5/2013, 23:51

wojtoon napisał(a):Chciałbym zobaczyć oryginalną kierownicę, skoro w eSce montują clipony...

Przebiegiem się nie przejmuj - raczej nie jest kręcony bo w tym wieku to normalny przebieg. Najważniejsze to go objeździć bo po zdjęciach nie poznasz czy panewki nie obrócił...

Kolego a gdzie ty tam clipony wypatrzyłeś? Przebieg wcale nie jest duży, 54 tyś na moto które ma 10 lat to standard. Tylko tu nie masz skręconego do 20 tysięcy. Posprawdzaj czy na pewno wszystko się zgadza, czy po tym ślizgu nie była złożona z kilku. Nie napisałeś który to rok naklejka na zbiorniku wskazuje na 2003. Jeżeli nie masz pewności to weź mechanika z serwisu podjedzie z tobą w wolnej chwili i będziesz pewny czy warto.

przez **Karol20** » 20/5/2013, 08:59

Właśnie o to chodzi że nie ma cliponow a powinny byc.

przez **BlackSmith** » 21/5/2013, 16:29

No wiec tak: Bylem dzis zobaczyc, ogolnie moto by7lo wyciagniete z garazu nie czyszczone. Z minusow to tak:
-Rura w wydechu troszke przepsuzcza
-Kierownica jest minimalnie krzywa (mozliwe ze na półce lag) ale dodaje clipony
-Niema półki oryginalnej od kierownicy
-Olej troche wyciek z pod korka (czy za duzo moze)
-Anglik
-na wlaczony zaplonie swieci sie polowa diód a jak odpali to sie swieca cale ale polowa mruga na wolnych obrotach po dodaniu gazu noramlnie.

-Ma nowe opony
-Troche przyrdzewiale sruby (w koncu anglik)
Cena zeszło by może z 300zł.

Warto myslec?

przez **Rokendrol** » 22/5/2013, 17:47

Nie kupuj tego!
Będziesz kombinował z kierownicą, jeszcze półki nieoryginalne, wydech nieszczelny i dużo innych spraw, które wymieniłeś łącznie z dziwnie zachowującymi się diodami, a to nie jest moto, które ma 20 lat.
Z takim sprzętem to będziesz ciągle przy nim robił, rozkminiał i będą kolejne rzeczy wychodziły, a na hasło motocykl ceny razy 5, także jestem pewien, że będzie to bardzo droga studnia bez dna.

Pozdro.

przez **BlackSmith** » 23/5/2013, 19:55

Z pod korka wlewu, opony widzialem i są nowe w sensie bierznik jak nowy nawet napisy rozmiarow widac wyrysowane farbą.
A te diody to chodzi mi o tylne swiatła z tyłu doł lampy swieci gora mruga tzn na wolnych obrotach.
Dziwi mnie ,że czasem ten wskaznik obrotow przy właczaniu stacyjki wchodzi do 7k.
Zrobilem pare zdjeć:

Obrazek

(otwórz link)

Uploaded with ImageShack.us (otwórz link)

Obrazek

(otwórz link)

Uploaded with ImageShack.us (otwórz link)

przez **wojtoon** » 25/5/2013, 21:30

Za 6000 ale nie za 8000. Troszkę za dużo defektów na starcie...

przez **piotr_motoland** » 26/5/2013, 12:00

Przynajmniej wiesz co ją boli,takie defekty to nic,miałem 4 sv-ki i motocykle nie do zajechania,za tą kasę,dopiescisz ją sobie jak będziesz uważął.Bedziesz szukał "igły" za 9-10 pieknie zrobionej i po czasie zacznie się sypać.Jesteś w sezonie 3-4 tyś do przodu.Wydaj na nią 2000 i to za dużo,starczy na usunięcie wad oraz malowanie.

Scigacz.pl

Kupno sv 650s po ogledzinach.

Kupno sv 650s po ogledzinach.

Kto przegląda forum