GSR 600 - A2

[snejku]

Witam!

Jestem nowy na forum więc pragnę się przywitać.

Przechodząc do rzeczy, to mam 18 lat i obowiązuje mnie ograniczenie zwane prawem jazdy kat. A2 (niestety). Nie jestem pewien czy można jakoś Suzuki GSR600 zarejestrować na A2, oczywiście po zdławieniu. W ustawie napisane jest, że motor nie może przekraczać przed zablokowaniem wartości 2x35kW, a GSR ma 72kW. Moje pytanie polega na tym czy da radę to jakoś zrobić żeby się zmieścić czy jest to niemożliwe i moje marzenia legną w gruzach?

[madcap]

legnÄ… w gruzach

[SkoQ]

Zróbcie opcję ,,lubię to" do postów na forum

Skoq nie spamuj // boshi

[snejku]

A Suzuki SV 650N? Blokował może już ktoś ten motor? Jeżeli tak to czy były z tym jakieś problemy i jak z kosztami?

[hubi199]

Nie kombinuj, tylko szukaj już zblokowanego sprzęta.
Ostatnio koleżanka miałą gsr zblokowanego więc jest on dostępny.
sv650 tak samo

[Harakiri 7]

Nie kombinuj, tylko szukaj już zblokowanego sprzęta.
Ostatnio koleżanka miałą gsr zblokowanego więc jest on dostępny.
sv650 tak samo

Ty kumasz choc troche prawo ?

Kumasz, ze jak sprzet ma o 1 KM ( 0,6 kW ) wiecej niz w ustawie / przepisach to juz sie nie kwalifikuje ?

Szukac moze, tyle, ze potem moze sie to okazac kosztowne w skutkach a nieznajomosc prawa nie chroni przed konsekwencjami.

SV 650 ma 78 KM wiec z nia niema problemu, inna bajka GSR. To, ze kolezanka miala, nie znaczy ze mogla legalnie sie tym sprzetem poruszac.

[hubi199]

W dowodzie miała wbite nie 98 czy tam ile ma normalnie, a właśnie był skastrowany pod A2
gsx-r są pod A2, a w ogóle o czym ty piszesz bo nie wiem.

Skoro dealerzy sprzedają nawet gsx-ry na A2 to chyba można. Początkowo miały 126km.
http://www.suzuki-moto.pl/index.php?id= ... wojazdy_a2

[Harakiri 7]

... a w ogóle o czym ty piszesz bo nie wiem.

Skoro dealerzy sprzedają nawet gsx-ry na A2 to chyba można.

To, ze nie wiesz o czym piszesz to juz zostalo stwierdzone.

I to ma byc argument, ze dealer sprzedaje, to mozna ? Dla mnie bardziej niz smieszne. Z tego co wiem, to dealer chce sprzedac aby zarobic, reszta jest mu obojetna. No chyba, ze teraz wyszla ustawa, ze dealer ustanawia prawo ?

Jeszcze raz dla tych co nid kumaja, na A2 nie lapie sie nic, co w wersji pierwotnej ma / mialo powyzej 70 kW.

[Black-Ghost]

Harakiri 7 co ty gadasz To nie skastruje mojej dychy pod A2 bo ma 130kW Lepiej nie stracić prawka

[Sykopson]

A ja w Dziorze mam w dowodzie 25kW, ok. 5s do paki i leciałem nim licznikowe 200 czyli około 190 (oczywiście w Niemczech ). W sumie wcześniej na to nie zwróciłem uwagi, ale teraz jak weszło A2 to się niezmiernie ucieszyłem, bo teoretycznie trudny w sprzedaży B4 prawdopodobnie pójdzie jak ciepła bułeczka...

[snejku]

@hubi199

Tak, dealer sprzedaje takie moto, ale one jest legalne w Niemczech, ponieważ tam nie ma ograniczenia co do mocy moto przed zdławieniem. U naszych zachodnich sąsiadów możesz nawet sobie haye zablokować, bo kto Ci zabroni U nas masz, że przed zablokowaniem moc nie może być większa niż 2x35kW.

Tylko czy nie pomogłaby wizyta na hamowni i powiedzmy, jeżeli w takiej GSR wykazałoby te 70kW (czysto hipotetycznie), to czy można by ją było wtedy dławić i prawo by nie było złamane? Czy liczą się wyłącznie te dane jakie mamy w dowodzie przed dławieniem?

Ogólnie teraz zastanawiam się nad dławieniem jednego z tych trzech moto: ER-6N, SV 650N i XJ6. Co sądzicie o tych moto i który byłby najlepszy dla początkującego? Chciałbym się czuć w miarę komfortowo, mój wzrost to 183cm. Wiem, że najlepiej żebym sam się przekonał, ale raczej aby obejrzeć któryś z tych moto musiałbym spory kawałek się przejechać. Czekam na opinię, z góry dzięki.

[Harakiri 7]

XJ 6

[wasil1993p]

lepiej poczekać aż nasi polscy fachowcy od rejestracji będą sprowadzać zza granicy odblokowane sprzęty z papierami na a2. po co kombinować i dławić motocykle jak można jeździć rozblokowanym. i tak nikt tego nie sprawdzi. są 125tki porejestrowane na 50ccm to będą i r jedynki na a2. kwestia czasu.

[Black-Ghost]

wasil1993p przeczytałeś to co napisał Harakiri 7??

[wasil1993p]

ktoś to pewnie obejdzie. to Polska. sprowadzasz zblokowana np z anglii i w dowodzie masz np 60kw w r1 i rejestrujesz na 30kw czyli mieścisz się w normie. u nas nie brakuje "fachowców" od tego.Handlarze poradzą sobie i z prawem i urzędem.

[Black-Ghost]

Jakoś szczerze w to wątpię. I obyś nie miał racji.

[Sykopson]

Każdy kto wsiądzie na takie moto jest skończonym @#%@3. Wypadek, robisz komuś krzywdę, renta do końca życia z Twojej kasy, sprawa w sądzie za fałszerstwo, grzywny, sranie w banie, to tylko niektóre z nieprzyjemności. A jak kogoś zabijesz to do pierdla i dziękuje bardzo... Nie wiem czy nie lepiej by było zostać złapanym na gazie...

[Harakiri 7]

1. lepiej poczekać aż nasi polscy fachowcy od rejestracji będą sprowadzać zza granicy odblokowane sprzęty z papierami na a2.
2. po co kombinować i dławić motocykle jak można jeździć rozblokowanym. i tak nikt tego nie sprawdzi.
3. są 125tki porejestrowane na 50ccm to będą i r jedynki na a2. kwestia czasu.

1. Wyjasnisz mi na jakiej zasadzie ma sie to odbywac ? Lapowkarstwo ? Czy uklady ? A moze jedno i drugie ?

Owszem da sie, najpierw zaplaci sie za zestaw dlawiacy, nastepnie za montarz, i wpis w papiery. Nastepnie za odblokowanie. Tyle, ze dlawienie latwo stwierdzic poprzez ruch manetka gazu, na pierwszym przegladzie, moze nie byc juz tak wesolo, jak diagnostastwierdzi i poda na policje.

Oczywiscie mozna twierdzic, ze lapowkarstwa diagnostow nieda sie zlikwidowac, w Turcji bylo ono na nieco wiekszej skali, niz w PL kiedykolwiek bylo by to do pomyslenia, i jakos tam sobie z tym poradzili, z dnia na dzien notabene.

2. Zycze kazdemu aby zostalo to stwierdzone, zycze mu tez konsekwencji z tym zwiazanych.

3. Zastanowiles sie nad tym jak szybko to mozna ukrucic ? W przypadku 125 – tek jest to znacznie trudniejsze, ale do ogarniecia, no chyba, ze ludzisz sie nadzieja, ze nikt nie rozpozna R1 – ki. Przeczytaj moze ze zrozumieniem, co napisalem we wczesniejszym poscie, tyle, ze Ty tego nie kumasz.

ktoś to pewnie obejdzie. to Polska. sprowadzasz zblokowana np z anglii i w dowodzie masz np 60kw w r1 i rejestrujesz na 30kw czyli mieścisz się w normie. u nas nie brakuje "fachowców" od tego.Handlarze poradzą sobie i z prawem i urzędem.

Misiu, zapoznaj sie moze z ustawa bo pitolisz od rzeczy. Kat A2 to moc do 35 kW, niby kto ma sie pokusic o wpis w papiery 60 kW ? Pomijam juz fakt, ze nie wiem kto produkuje zestawy dlawiace so 60 kW ? Jezeli dajesz jakis przyklad, to moze podawaj konkretny a nie jakis wyciagniety z kosmosu, bo Tobie sie tak wydaje.

Jak dorosniesz, to zauwazysz, ze takich ustaw bylo juz w przeszlosci b. Duzo, i jakos legislatywa skutecznie poradzila sobie z matarstwem.

[SkoQ]

Z tego co wiem portal scigacz.pl nie popiera łamania prawa, więc szczerze mówiąc nie wiem o czym się tutaj toczy rozmowa Zrób sobie A będziesz mógł jeździć normalnie, nie masz A tylko A2 ? Kup słabsze moto, po to ta ustawa jest, żeby młodzik nie mógł wsiadać na coś mocnego od razu.

[Harakiri 7]

... ta ustawa jest, żeby młodzik nie mógł wsiadać na coś mocnego od razu.

Uwazam troche inaczej, ustawa jest po to aby mlodziam mial wreszcie szanse przezycia.