Motocykl za 7 tys, mój pierwszy

[danielświeżak]

Witam, zastanawiam się się nad pierwszym motorem, chciałbym jakąś 500tkę ponieważ chciałbym dożyć drugiego . Jestem nowy, więc proszę o wyrozumiałość

- Jakie masz doświadczenie - praktycznie żadna, raz na simsonie, pare razy na skuterku
- Wiek, waga, wzrost,- 22, 68, 175
- Do jakich celów chcesz używać motocykla - myślę, że miasto 40%/trasa 60%
- Ile kilometrów chcesz przelatać w sezonie?-nie mam pojęcia
- Ile gotówki masz na sam motocykl i czy pomyślałeś o ciuchach? 7-7,5 tyś i nie, nie myślałem
- Jaki budżet możesz przeznaczyć na jego utrzymanie w sezonie? nie wiem ile taki motocykl może pochłonąć kosztów, powiem 600-1000
- Jakie motocykle Ci siÄ™ podobajÄ… - sportowe, nakedy, turystyki, enduro itp. bardziej naked, crusier
- Które modele na tą chwilę przyciągnęły Twoją uwagę?- Honda CB 500

Ogólnie chodzi o to, żebym się nie zabił (tak wiem na rowerze też można), żeby był tani w utrzymaniu i żebym go nie zmieniał zaraz jak jazda jednośladem mnie wciągnie. Jakie motorki możecie polecić mi prócz tej hondy co o niej wspomniałem? Może głupio to zabrzmi ale chciałbym mieć motor z okrągłym światłem, od zawsze takie mnie kręciły

[Sykopson]

Suzuki Bandit 400 fajny motocykl z 4 cylindrowym silnikiem, fajniejszy i szybszy od wszystkich 500, tylko gorzej z dostepnością samego motocykla i części do niego, ale porażki nie ma. No i troszkę więcej pali. Od kwoty którą masz przeznaczyć odłóż minimum 1,500zł na kask, rękawice, buty, i jakąś kurtkę albo zbroję chociaż...

Suzuki GS500, Kawasaki ER5, GPZ 500 i Honda CB500 też zdadzą egzamin, ale to wszystko to dwucylindrówki. Możesz jeszcze rozważyć Yamahe XJ600...

[Glenroy]

to od tego odlicz tak przynajmniej 2.000zł na jakiś podstawowy ubiór.

Powiedzmy, że zostanie Ci te 5.000zł, w tej cenie...hmmm Yamaha XJ600, Kawasaki ER-5, Suzuki GS500, albo CB500, którą podałeś, ale za 5k będzie łatwiej kupić XJ czy GS niż cebulę w znośnym stanie

[Artur_]

Radzę rozglądać się za 2-cylindrową jednostką. Sprzęt wiekowy, więc może się zdarzyć padlina gaźnikowa. Synchro w 2-cyl tańsze, dwa razy mniej membran, pływaków, mniej świec itd Zapewne nie będzie to sprzęt na lata, a na 1-2 sezony, więc im mniej wyda się na serwisy, tym mniej się straci.

[Glenroy]

Radzę rozglądać się za 2-cylindrową jednostką. Sprzęt wiekowy, więc może się zdarzyć padlina gaźnikowa. Synchro w 2-cyl tańsze, dwa razy mniej membran, pływaków, mniej świec itd Zapewne nie będzie to sprzęt na lata, a na 1-2 sezony, więc im mniej wyda się na serwisy, tym mniej się straci.

Problem w tym, że praktycznie każdy, kto kupuje moto na 1-2 sezony, myśli właśnie tak jak napisałeś. 500-ki to chodliwe sprzęty, właśnie ze względu na ich cierpliwość do świeżaków, co za tym idzie? Że nikt o to nie dba tak, jak o swój docelowy sprzęt, tak więc co każdego właściciela taki sprzęt staje się coraz to większą padliną bo "po co mam to robić, skoro po 6-ciu miesiącach go sprzedam". Tak jest i dla tego wolał bym znaleźć jakiś w miarę sprawny egzemplarz z całej gamy, niż zawężać się tylko do 2 cylindrówek, tym bardziej, że XJ-a jest na prawdę debiloodporna i można znaleźć całkiem przyzwoity egzemplarz za całkiem fajne pieniądze.

[Sykopson]

Co do XJ zgadzam się w 100% z przedmówcą. Świetny motocykl, za dobrą kasę...

[SkoQ]

Glenroy nie mierz wszystkich swoją miarą Moja GS'ka miała zaraz po zakupie wymienione wszystkie płyny olej, zmieniany jest przed terminem, dbam o dobry naciąg, cisnienie w oponach i ich stan kontroluję spalanie i wyszukuję co jakiś czas ewentualnych niepokojących stuków, mimo, że mam GS'kę to jest to wychuchany sprzęt

Bandzior 400, GS 500, CB 500, ER-5, XJ 600, GPZ 500 - wiem, że nie jestem oryginalny ale to modele za którymi bym się rozglądał

[Glenroy]

Glenroy nie mierz wszystkich swojÄ… miarÄ…

Nie mierzę, też dbam o swoje rzeczy, nawet jeżeli miał bym je dla siebie mieć przez tydzień. Chodzi o to, że trafić sztukę o którąś ktoś na prawdę dbał, jest trudno, jeżeli ktoś pisze, że kupił na jeden sezon na pierwsze moto, to z góry można zakładać, że można do kwoty zakupu doliczyć 1/3 ceny, żeby ten sprzęt ogarnąć jak należy. Jeździłem i oglądałem mnóstwo tych sprzętów i trafić egzemplarz w którym łańcuch miał jeszcze jakąś regulację, były dobre opony, znośne zębatki czy klocki i tarcze, było na prawdę nie małym wyzwaniem. Dużo łatwiej było trafić zadbaną XJ-kę, gdzie właściciele zazwyczaj kupują ją na pierwsze moto, ale często wystarcza ona na te 2-3 sezony i moto jest w miarę ogarnięte.

Ja miałem o tyle szczęście, że kolega w tamtym sezonie wyjechał no NL i zajmowałem się jego ER-5, razem z eksploatacją rzecz jasna . W tym roku niestety wyprowadził się na stałe, zabierając ze sobą kawę, tak więc siłą rzeczy mam wolny sezon, fakt mógł bym coś zakupić za kasę którą mam dostępną, ale trzymam się swojego planu i jakoś ten sezon przeżyję ;P