Scigacz.pl

przez **MichaelloEs** » 24/4/2013, 11:37

Witam, mam lekki mętlik w glowie i chcę sie poradzić fachowców:)
Otóz obecnie posiadam Suzi GSR 600 ale zamierzam sprzedać. Wszystko byłoby fajnie jakby nie ten wiatr:/ Nie powiem, wygląd wporzo, prowadzenie super, osiagi gut ale pomimo szybki, którą dokupiłem przy wyższych prędkościach na banie cięzko tym sie poruszać - jazda ma sprawiać przyjemność a nie wszystko przyjmować na klate:P
Wcześniej miałem Honde Cbr f4 i powiem Wam, ze było raczej lepiej jezeli chodzi o wiatrzysko:)
Zastanawiam sie nad zamiana na F4i, ewentualnie co byscie mogli polecic??
Przede wszystkim zależy mi na tym, aby motocykl był w miare wygodny (pokrój turystyka i sporta) - zamierzam uzywac go do wypadów weekendowych a takze co jakis czas przez tydzien. Zadne tory wyscigowe czy pałowanie na kole mnie nie interesuja:)
Myślałem takze nad Suzuki V-storm ale tutaj juz idziemy bardziej w turystyke... Ewentualnie VFR Hondy ale cenowo sie trzymaja...

Budzet około 14-15k złotych.

Poradzcie na co jeszcze zwrocic uwagę plisss

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 24/4/2013, 13:20

CBR600F4 , Z750S, FZ6S

przez **Kaai** » 24/4/2013, 16:36

lubię te teorie, ze jak obudowane moto, to już wiatru w ogóle nie czuć

no nie czuć, jeśli leżysz na baku, a tak nie jeździ się praktycznie nigdy (no chyba, ze tor, albo z kims sie scigasz), jezdzac 'normlanie' przy przelotowych 170~ i tak probuje sie siedzeic w miare wyprostowanym, no ale ok. co ja tam wiem.

przejedzi sie plastikowym najpierw

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 24/4/2013, 16:41

Kaai przecież wyraźnie napisał że wcześniej miał f4

Pozycja na motocyklu zależy od konfiguracji: Siedzenie-Podnóżki-kierownica. Uwierz że na wielu typowo sportowych motocyklach jest wygodniej jechać w pochyleniu niż próbować się wyprostować

przez **MichaelloEs** » 24/4/2013, 21:58

Wystarczy ze popatrzysz na pozycje za kierownica i powinienes wysunac wnioski. Siedzac wyprostowanym jest wiekszy opor powietrza niz jezeli.pochylony. Ale co ja tam wiem;-) A chyba nie powiesz mi ze pozycja za Gsr-em duzo nie odbiega od np. cbr ??:-) Stojac swoim moto przy cebrze sama kierownica jest nizej spokojnie o okolo 15-20cm, a wiec co za tym idzie? Pochylenie:-D

przez **SkoQ** » 25/4/2013, 06:17

Kaai ale tak w sumie to o co chodzi ? No tak nie czuć jak się pochylisz (a w niektórych moto nawet położysz) tyle, że jeśli ktoś i tak się musiał kłaść przy tych 170 to dla niego owiewka zadziała tylko na korzyść, nie wierzę, że nie mając owiewki komuś się jedzie przyjemnie siedząc prosto, i trzymając się nogami i rękami moto żeby nie zostać zwianym przez wiatr...

przez **FullSpeed** » 27/4/2013, 08:04

No ja bym też ci radził tak jak pisali @up wyżej ^^ Honrad CBR F4 lub RR, Suzuki GSX-R Kawasaki ZX9r albo Yamaha R6 lub R1 to już do wyboru.

przez **MichaelloEs** » 27/4/2013, 09:39

No własnie, tylko wszystko rozchodzi sie po kosztach - bede miał max do 15k złotych...
W sumie ta f4i jest wporządku, bardzo mi sie podoba gsxr 750 ale ten model co ja chce raczej nie te pieniadze:(
Niewiem czy nie wskoczyc w "litra" teraz jak juz dwie 600-tki obskoczone:)
Bardzo podoba mi sie FZ1, CB1000r ale to tez kasa nie ta:/ Chociaz to tez naked-y hehehe.
Ciezko cos tu dobrac jak sie na tym nie siedziało tylko po zdjeciach i recenzjach...
Zostawiłbym ta swoja GSR bo serio nie jest zle ale po ostatnim wypadzie tj. pisalem wyzej chyba bede zmuszony.
Ktos z Was tez ma takie odczucie?? Jezdzil na nakedzie a potem ala sport i jest roznica w jezdzie??

przez **r_shop_d** » 27/4/2013, 11:59

Podesłałem Ci priva

przez **fincher** » 27/4/2013, 19:57

A thundercat nie spełnił by czasem Twoich oczekiwań?
Jest to trochę utemperowana R6

przez **MichaelloEs** » 28/4/2013, 09:30

Hmm, ta Yamaha to raczej odpada - wolę troche nowszy rocznik od tego co proponujesz:)
Ale nie powiem, z 3 lata temu myslałem nad tym motocyklem ale potem padło na CBR:)

Scigacz.pl

Co po GSR 600??

Co po GSR 600??

Kto przegląda forum