Co myślicie o Pytanie honda cbr600rr

[Noxtro19]

http://janosik.otomoto.pl/honda-cbr-600 ... 50768.html co myślicie o tym moto

[Grzesku]

na pierwszy rzut oka: leżała nieraz (co oczywiście jej nie skreśla), przebieg zapewne cofnięty o 30 000. Standard w tym kraju. Polski rynek wymaga przebiegu rzędu 20 000 - 25 000, więc jest tak jak być powinno

[Seba_ER5]

Naprawdę czemu szukacie takie sztuki? Koleś nawet nie miał ochoty jej ładnie do kupy w jeden kolor wpuścić tylko posztukował.

[Noxtro19]

http://otomoto.pl/honda-cbr-600-rr-M3560034.html a co myślicie o tej kurna szukam jakiegoś motorka
i nie chce jechać więcej jak max 200km bo w niedziele byłem oglądać pojechałem 300 i całkowity złom z spawaną ramą ludzie są nie poważni

[Seba_ER5]

Tyle ze nie ma naklejek a lakier jakiÅ› dziwnie intensywny.

[Gregorgsxr]

Pójdzie... Ludzie w tym kraju lubią takie intensywne kolorki bez rysek z przebiegiem 15-35 tysi:)

[cycu_rsko]

Przebieg to ostatnia rzecz na ktora warto patrzec przy ocenie stanu motocykla

Plastiki ? Mi na przyklad zupelnie nie przeszkadza ze moto bylo malowane, na plastikach i kolorze sie nie jezdzi, wiec jesli technicznie jest spoko, nie mam zastrzezen do ramy i zawiesznia nie widze problemu w tym ze sprzet byl lakierowany.

[Losero]

Przebieg to ostatnia rzecz na ktora warto patrzec przy ocenie stanu motocykla

Plastiki ? Mi na przyklad zupelnie nie przeszkadza ze moto bylo malowane, na plastikach i kolorze sie nie jezdzi, wiec jesli technicznie jest spoko, nie mam zastrzezen do ramy i zawiesznia nie widze problemu w tym ze sprzet byl lakierowany.

sam wychodze z takiego założenia, niestety jedynym minusem takiej teorii jest dalsza sprzedaż moto, bo o ile mi takie coś nie przeszkadza to dochodzi masa pytań od potencjalnych kupujacych i dogłębne sprawdzanie (oczywiście z góry i tak zakładają że jest gorzej), osobiście gdybym miał wystarczajaco kasy to bym go brał, chyba że ogledziny wykażą że nie warto

[cycu_rsko]

Czesto jezdze ogladac sprzety, fakt odstrasza ludzi to ze motocykl jest lakierowany i wzbudza to czujnosc. Z drugiej strony jak ogladam niektore motocykle ktore niby maja oryginalny lakier, sa takimi szrotami ze szkoda gadac. Teraz pozostaje pytanie, lepiej miec moto w oryginalnym malowaniu czy po prostu sprawny technicznie motocykl ze swiezym lakierem.

[zdano133]

Jak ładny lakier, dobrze położony to nie ma co się bać, ale czujność powinno to wzbudzać i powinno się dwa razy dokładniej sprawdzić "bezwypadkowość" danego motocykla. Rzadko maluje się maszyny bez przyczyny

[madcap]

zdano napiszę kulturalnie - piszesz głupoty aż trzeszczy.
wielu ludzi lakieuje i przerabia, bo chce.
poza tym nie uda się korzystać na drogach ze sprzętu w sposób nieinwazyjny dla lakieru.
zawsze wystąpią jakies przerysowania od kamieni lecących spod kół lub źle zabezpieczonych ładunków piaszczystych lub co gorsza żwirowych.
więc chocby potem z poczucia estetyzmu dokonuje się renowacji lakieru.

[january25101984]

nie wierze w to ze dzieśięcio letni motocykl nie był nigdy lakierowany,no chyba ze stał a nie jezdził nie raz z rozmów ze sprzedającymi wynika ze nie malowany to jest tak jak z samochodami,( mozna wymienic blotnik i polakierowac ,i mozna wspawac podłużnice lub ćwiarke a póżniej przy wypadku składa sie jak pudełko po zapałkach) jesli to nie było nic powaznego to wcale nie wyklucza sprzetu. kolega wyżej napisal ,i sie z nim zgadzam, ze stan techniczny jest najwazniejszy rama,zawiecho, chamulce wpożadku , a to że malowany to trzeba tylko ocenić (jak pomalowany),bo jedni wymieniaja elementy na całe i tylko lakierują a inni kleja szpachluja i etc

Na litość boską, popraw te rażące orty i przecinki oddziela się spacją.. Boshi

[Invi]

Jak kogoś bawi zamalowywanie każdej ryski, mu tak jest już poobdzierany z każdej strony (fakt że nie jakoś strasznie, ot tu i tam jakieś ryski i obicia na naklejkach), ale to mu tylko dodaje charakteru

nie wierze w to ze dzieśięcio letni motocykl nie był nigdy lakierowany,no chyba ze stał a nie jezdził

Może bez przesady?

chamulce wpożadku

Ja tam wychodzę z założenia że jak moto ma oryginalne plastiki, śruby itd to daj to wspaniały komfort prześledzenia historii jego gleb patrząc tylko na owiewki. No sorry, ale jak widzę że moto jest pomalowana i to byle jak (np jeden kolor i z grubsza pasujące naklejki) to robię się bardzo podejrzliwy.

[zdano133]

zdano napiszę kulturalnie - piszesz głupoty aż trzeszczy.
wielu ludzi lakieuje i przerabia, bo chce.
poza tym nie uda się korzystać na drogach ze sprzętu w sposób nieinwazyjny dla lakieru.
zawsze wystąpią jakies przerysowania od kamieni lecących spod kół lub źle zabezpieczonych ładunków piaszczystych lub co gorsza żwirowych.
więc chocby potem z poczucia estetyzmu dokonuje się renowacji lakieru.

Szczerze wątpię, żeby ktoś bawił się w malowanie moto tylko dlatego, że ma jakieś mini ryski od kamyków. Jest sporo motocykli po szlifie i nie są malowane. Ja sam mam miejscami minimalne zadrapania itd, ale to może przeszkadzać jak moto ma rok, a nie 10 lat.

No i nie powiesz mi, że nie przyglądasz się dokładniej motocyklowi przed zakupem jak ma nieoryginalny lakier... Po ostrym szlifie czy wypadku moto się maluje, bo inaczej wygląda tragicznie, a to warto wychwycić. No i ja osobiście wolę kupić motocykl z niewielkimi zadrapaniami czy obiciami, które tworzą się na skutek normalnego użytkowania, a to coś walnie w bak bo spadnie, a to kamyk, a to mała parkingówka, bo mam jak na dłoni co się stało i gwarancje, że moto nie leciało po asfalcie 100 metrów przed uderzeniem w barierkę. A po malowanym nigdy nic nie wiadomo.

Ktoś kto wierzy na słowo, że moto było malowane, żeby było ładne jest po prostu naiwny.

[cycu_rsko]

Wyobraz sobie ze znam kilka przypadkow w ktorych ludzie lakierowali motocykle, ktore nie byly w ogole uszkodzone, albo mialy wlasnie jakies rysy, zadrapania itd.
Czasem wlascicielowi sie kolor nie podoba i go sobie po prostu zmieni, a przez takich jak Ty bedzie mial pozniej problem sprzedac motocykl, bo od razu jestes przekonany o jego bogatej historii i bedziesz kazdemu odradzal takie moto nie widzac go na oczy.

[zdano133]

Po pierwsze
"Kilka przypadków". czyli większość nie maluje.

Po drugie
Pokaż mi gdzie odradzałem? Szczególne zwracanie uwagi na stan techniczny motocykla to nie to samo co skreślanie, masz problem z czytaniem ze zrozumieniem, czy lubisz się czepiać?

A to, czy ktoś woli lakier troszkę podrapany ale oryginalny, czy nieoryginalny to indywidualna sprawa każdego i właściwie to oba stanowiska mają swoje plusy.

Napisałem tak:

Jak ładny lakier, dobrze położony to nie ma co się bać, ale czujność powinno to wzbudzać i powinno się dwa razy dokładniej sprawdzić "bezwypadkowość" danego motocykla. Rzadko maluje się maszyny bez przyczyny

Przeczytaj to kilka razy, jak po pierwszym nie rozumiesz i nie wmawiaj mi, że odradzam kupowanie malowanych maszyn, bo tego nie robię. A że sam bym takiej nie kupił to inna sprawa, kwestia indywidualna a z tym się nie dyskutuje, bo gustów tyle co dup.