Scigacz.pl

przez **Kaai** » 27/2/2013, 19:26

Jak to jest pany, ze slickami. wiem ze nie wolno latac w nich po drogach, ale jak bym mial, to pierwsza kontrola i dowod papa, czy moze by poweidzieli ze mam zmienic? probowal ktos takiego czegos?:D

przez **Vergon** » 27/2/2013, 19:29

Papa, skoro za drogową gumę zjechaną do ogranicznika Ci zabiorą to za tą tym bardziej.

przez **Kaai** » 27/2/2013, 19:59

jak będę miał moto w domu to wrzucę fotę opony, na jakiej miałem 2 kontrole (na jednej pytali czy nie ma mi zimno, wtf? na drugiej pytali o wydech,...) i która przeszła przegląd bez marudzenia;d

przez **Invi** » 27/2/2013, 19:59

Zapytaj Cyca

W sumie to w przepisach jest tylko że ma mieć ten 1mm, a wskaźniki zużycia nawet na slickach masz. Więc teoretycznie powinni się gonić, w praktyce pewnie zabiorą

przez **rosiboj** » 27/2/2013, 20:14

Juz lepszym pomyslem jest smarowanoe starych opon dzemem niz jaxda na slickach po zwyklej drodze i pomijam tu kwestie legalnosci

przez **Kaai** » 27/2/2013, 20:28

tak weim, żę na deszczu nie ma nawet co próbować, bo będzie motyw jak w bolidach f1 (podwozie na kałuży wodzie), poduszka wodna się to zwie fachowo?
no ale na naszych drogach jest też sporo syfu, więc też by było niefajnie
ale tylko czysto teoretycznie pytałęm

przez **Invi** » 27/2/2013, 20:49

Raz jak wjechałem w koleinę z wodą (1-2cm) na d211to zaczęła się unosić na powierzchni

Ale to mało istotny szczegół, ja tam nie jeździłem na czystych slickach na ulicy to nie wiem, oczywiście rosiboj jak zwykle dramatyzuje, ale pewnie tak jak na torówkach z homologacją, jak są zimne to pewnie masz zerową przyczepność i głównie na to trzeba uważać, a jak są ciepłe, to mają nieprawdopodobną przyczepność i to nie tylko na idealnie czystym asfalcie. Jak Cyc przyjdzie to pewnie napisze więcej.

przez **rosiboj** » 27/2/2013, 21:10

invi jak slusznie zauwazyles, zimne sliki nie maja przyczepnosci a na zwyklej drodze ich nie nagrzejesz bo one sa robione do osiagania temperatur przy o wiele wiekszych silach na nie dzialajacych niz te jakie uzyskuje sie na drogach wiec nie jestes ich wstanie nagrzac , efekt jezdzisz na zimnych i nietrzymajacych sie niczego.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 27/2/2013, 21:16

Popieram zdanie rosiboja. Miałem miesiąc założone w firebladzie jakieś slicki metzelera z niemiec kupione. I jeździło się jak po lodzie od tamtej pory mam jakieś zboczenie na temat bieżnika i drogowych opon. :roll:

przez **melvin** » 27/2/2013, 22:39

kiedyś ze znajomym wycięliśmy bieżnik w slicku i bardzo fajnie się na tym latało

przez **Grzesku** » 28/2/2013, 12:16

heh ja również mam przykre doświadczenia ze slickiem

Dobrze jedynie slajdy wchodzą

przez **Kaai** » 28/2/2013, 19:57

ok dzięki za informacje. cycka nie ma (taki nick użytkownika, nie wanrujcie) to można zamknąć.

a jak będzie cycek (taki nick, nie wanrujcie) to jak będzie miał ochotę niech na priva podrzuci jakieś info.

przez **cycu_rsko** » 28/2/2013, 20:44

Dowod pewnie zabiora, ale nie raz mnie policja widziala na slikach czy lysej oponie i nic mi nie zrobili. Zalezy na kogo sie trafi, ale opona nie ma homologacji na droge wiec maja prawo zabrac dowod przy kontroli. Tyle ze u mnie nie tylko za opony moga zabrac

Co do samej jazdy. opony bardzo dobrze sie trzymaja, na sliskim wiadomo nie da sie poszalec, ale kiedys kumpel jechal obok sradem z pilot powerem 2ct, jemu sie slizgala, mi sie udalo nawet na kolo postawic

Nie wiem jak sie zachowuje slick z przodu, bo nigdy nie mialem. Zrobie test w tym sezonie.

Rosi piszesz ze opona na zwyklej drodze sie nie rozgrzeje. Mylisz sie i to bardzo. Opona szybko sie nagrzewa i klei sie lepiej od zwyklych opon typu wlasnie pilot power.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 28/2/2013, 20:53

Ja tam na pilot powery nie narzekam. Ile ludzi tyle opinii.

przez **Krmtzzz** » 28/2/2013, 21:38

Kumpel mial w sradzie slicka z przodu. Chowaly sie przy tym zwykle opony. Jak rozgrzal, to nie bylo opcji zeby mu sie przodl slizgnal.

przez **Kaai** » 28/2/2013, 21:40

Black-Ghost napisał(a):Ja tam na pilot powery nie narzekam. Ile ludzi tyle opinii.

jako, ze jesteś moderatorem,oczekuję od ciebie, ze potrafisz przynajmniej czytać (popatrz na nazwę tematu), nie pytam na jakich oponach jeździcie bo mnie to w ogóle nie obchodzi.

pytałem o slicksy, dostałem odpowiedź, temat zamknąć, a nie nabijać posty.

przez **rosiboj** » 28/2/2013, 23:23

Slickowe opony wyscigowe dzialaja poprawnie tylko, gdy są gorace, na optymalnym cisnieniu roboczym.
Stara zasada mowi, ze sliki pracuja najlepiej, gdy osiagaja temperature 100 C. Aczkolwiek temperatury 80C sa OK.
Nalezy tez pamietac ,ze sa rozne rodzaje slickow (rozne mieszanki skladnikow tak samo jak w zwyklych oponach)

Scigacz.pl

Slicki na drodze

Slicki na drodze

Kto przegląda forum