Scigacz.pl

przez **rysieksss** » 8/2/2013, 13:45

Witam i prosze o nie banowanie.
Ze szwagrem zamierzamy wiercic ten piec od stysiaczka i teraz pytanie.Uzyc wiertla duzego czy moze lepiej mniejszego?? Szwagier sie boi, ze jak przedobrzy to spadnie kompresja? Co sadzicie i jakie sa wasze opinie, moze wspolnymi silami uda nas sie znalezc kompromis.

Wiosna tu tuz lewa w gore.

przez **Krmtzzz** » 8/2/2013, 13:51

Siema Rysiu, dawno nie pisales, pewnie stuntowales w sniegu na s1000 :> ?

Mysle ze jak bys uzyl mlota pneumatycznego i rozpolowil silnik, to latwiej byloby ci pozniej mlotkiem i przecinakiem to zalatwic

przez **Boshi** » 8/2/2013, 13:51

Użyj wiertła M6, dolej paliwa rakietowego, razem z ciśnieniem twój s1000 będzie cisnął ponad 1 mah..

http://bikepics.com/members/suchy558/ · przez **suchy558** » 8/2/2013, 13:56

ja wierciłem silnik koronka do betonu 45mm Bosch Hammer-em z udarem, w S1000 powinno sie tez udać, tylko pamiętaj, musisz najpierw zrobić prowadzenie mniejszym wiertłem (polecam 12mm) bo inaczej się ślizga koronka

mam nadzieję, że pomogłem i LWG rysiuuuuuuuu!

przez **Vergon** » 8/2/2013, 14:14

Użyj gumowego wiertła do krzywych otworów, bo inaczej przewiercisz blok na wylot.

Lewa w dziure

przez **rysieksss** » 8/2/2013, 14:16

suchy558 napisał(a):ja wierciłem silnik koronka do betonu 45mm Bosch Hammer-em z udarem, w S1000 powinno sie tez udać, tylko pamiętaj, musisz najpierw zrobić prowadzenie mniejszym wiertłem (polecam 12mm) bo inaczej się ślizga koronka

mam nadzieję, że pomogłem i LWG rysiuuuuuuuu!

szwagier mowi,ze to moze sie udac i pozwoli osiagnac moc od samego dolu.ale czy uszczelniles jakos dodatkowo glowice np silikonem?? Bo ryzyko rozszczelnienia jest ogromne, nie chcemy zeby cos wybuchlo. I ost pytanie po zabiego zestroic to z nowym wydechem.Jaki zestaw polecacie atrapa a moze yoshichmura?

przez **Boshi** » 8/2/2013, 14:20

Tak atrapa całęgo wydechu będzie ok, najlepiej taka z hollywood. Uszczelnij mieszanką ciekłego azotu i silikonu. Nic tego nie rozerwie.

http://bikepics.com/members/suchy558/ · przez **suchy558** » 8/2/2013, 14:26

guma do żucia dobrze uszczelnia moim zdaniem, ja tak układałem centralne ogrzewanie nawet i nie cieknie, więc w s1000 da radę

przez **rysieksss** » 8/2/2013, 14:30

suchy558 napisał(a):guma do żucia dobrze uszczelnia moim zdaniem, ja tak układałem centralne ogrzewanie nawet i nie cieknie, więc w s1000 da radę

Dzieki za rady mam nadzieje, ze po zabiegu mocy mi nie bedzie brakowalo.A brakuje jej ewidentnie w najnizszych partiach.w przyszlosci dam relacje moze nam sie uda nawet wystartowac w poznaniu lewa

przez **Krmtzzz** » 8/2/2013, 14:41

A nie wolisz np na nurburgringu ? Bo na poznaniu to ty tylem bedziesz te winkle robil... A wlasnie zrobiles sobie moze wsteczny ?

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 8/2/2013, 19:02

Hahahah posikałem się ze śmiechu... :lol:

http://bikepics.com/members/suchy558/ · przez **suchy558** » 8/2/2013, 19:28

mówię Ci, zrób tak, to żadne TDI Cię już nie objedzie!

LWG!

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 8/2/2013, 19:38

Jak chcesz mieć mocny dół to musisz połączyć silnik spalinowy z jakimś dużym elektrycznym. Zrobisz Hybrydę o niesamowitych osiągach

przez **mounter** » 8/2/2013, 20:11

....ale jak będziesz wiercił to pamiętaj żeby szwagier Ci wodą polewał.

Scigacz.pl

silnik kompresja rozwiert s1000

silnik kompresja rozwiert s1000

Kto przegląda forum