Przelot a regulacja gaźników CBR F4

[disel146]

Witam powoli zabieram sie do przygotowań do sezonu chce założyć przelot dominatora zamiast orginalnej puszki jeszcze przed regulacją gaźników, w sezonie okazyjnie na dłuższą trase chciałbym spowrotem założyć orginalny wydech i tu moje pytanie czy jeśli gaźniki bedą wyregulowane na przelocie a założę orginalny wydech czy może to zaszkodzić silnikowi i czy może mieć nierówną prace dławić sie itd.

i jeszcze jedno pytanko w sezonie moto na zimnym cieżko odpalało i miało dość nie równą prace silnika czasem na jałowym zgasł, ostatni raz próbowałem odpalić go na początku listopada przy pierwszym strzale "chciał" zapalić a potem już tylko kręcił ale nie odpalił. Czy wystarczy regulacja gaźników,zaworów nowe świece filtr powietrza czy to może być jakaś poważniejsza awaria

[Jasiu123]

Co do pierwszego pytania to nie bedzie pracować nierówno czy też się dławić. Jak miałem f4 to zmianiłem oryginał na akrapa w połowie sezonu (gazniki regulowałem na początku) i nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów. Sprzedawałem na oryginalnym kominie wiec znów musiałem zamienić i moto chodziło na jednym i drugim identycznie.

Gazniki, zawory, świece i filtr powinny w zupełności wystarczyć żeby moto bzykało jak pszczółka

[ENDUROMAAN]

Zaszkodzi silnikowi nie zaszkodzi. Dławic tez sie nie powinnien ale charakterystka pracy moze sie delikatnie zmienic Regulacja gazników i wymiana świec pewnie wystaczry aby uruchomic moto ale zarowrki przy okazji tez mozna ustawic