Co po SV-ce?

[Lucek1234]

Tak jak w temacie miałem jeden sezon suzuki Sv 650 ale niestety rozbiłem, akcja była taka że jadę sobie te 80 do 100 km/h ( przez miasto:D ) a tu nagle koleś ostro hamuje ja za klamkę i zblokowało przenie koło i motocykl mi uciekł ja w jedna stronę motocykl w auto, moto do kasacji, mi nic się nie stało poważnego parę potłuczeń, i teraz pytanie kupować znów 600 czy może coś słabszego. Myślałem teraz o czymś w rzędzie bandzior albo hornet, bo po przejechaniu tych 6000 km na V, wiem że V jest bardziej wymagająca niż rząd jeśli chodzi o operowanie biegami a manetką w zakręcie, mam odniesienie bo jechałem na kumple cbr rr i jak kręciłem to tak jak mojego SV to ten moto "stał" w miejscu. Dodam że przykre zdarzenie miało miejsce jak już temperatury były rzędu 10-12 stopni.

[skidmarks]

Bandit bedzie cieższy to i te koło nei bedzie tak blokowąło od razu. Na pewno przy SV-ce jest jak pies przy kocie . Siła podoba ale bardziej ociężale .

Pamietaj na przyszlość jak nie panujesz nad hamulcami to nie jedź w mieście 80. Zwolnij do 50 i czas będzie na wszystko

[SkoQ]

No i niestety jesteśmy często jak ninja w mieście niewidzialni dla innych. W sumie to zastanawiam się, jeśli SV'ka się u Ciebie sprawdzała, a nie chcesz nic większego to dlaczego nie kupić poprostu drugiej SV ?

[skidmarks]

Kawasaki EN6

[Lucek1234]

SV nie chce, bo chce spróbować też jakieś inne moto ale może za jakiś czas wrócę do SV bo naprawdę super moto a najbardziej podoba mi się jej dźwięk coś innego niż znaczna część motocykli typu naked czy sport. Sporta jako tako nie chcę bo jeździłem i strasznie nie wygodny jak dla mnie a litra czy coś większego też jakoś nie chcę bo po pierwsze zawsze to droższa eksploatacja a po drugie na polskich drogach powiedzmy szczerze że nie ma gdzie wykorzystać tej mocy tak więc max prędkość rzędu 200km/h i przyspieszenie takie jakie mi oferował SV w zupełność mi wystarcza. Myślałem też nad jakimś supermoto ale ciężko coś znaleźć innego niż ktm a i za około 10 000 PLN tym bardziej, dużo mo mieście śmigam tak więc coś zwrotnego około 50% km po mieście. A co do tego EN6 to nie znam takiego motocykla, jedynie ER6 ale napowno nie o niego Ci chodziło

[skidmarks]

Jak tęsknisz za V2 to Yamaha Bulldog 1100 ale akurat o nim nie mam zielonego pojecia jak to jeździ. Nigdy nie jechałem nawet "czoppkiem" z tym piecem

[SkoQ]

skidmarksowi własnie chyba o ER6n chodziło

[skidmarks]

skidmarksowi własnie chyba o ER6n chodziło

O własne o to. Fajny z tym samym silnikiem co Tenere jest Yamaha MT-03. Rzadko kto tu o nim wspomina.

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... 3%2007.htm

[hubi199]

Przy tej kolizji raczej za szybko nacisnąłeś klamke (wiem z doświadczenia). Z tego co wiem, er6 ma dwa cylindry i charakterystyke podobną do SV-ki więc za dużo nie będzie się różnił od v2.
Do 10tys nie jest specjalnie duży wybór, z750 raczej ciężko.
A z nakedów jak już napisali bandit, hornet, er6,
FZ6 i gsr raczej mały wybór

[Lucek1234]

10 000 pln to taki wstępnie nie chciałbym wydawać więcej, co nie znaczy że nie mam więcej zawsze te 2 3 tysiące idzie dorzucić jakby coś rozsądnego się znalazło. XTX 660 całkiem całkiem musiałbym się przymierzyć do tego moto, Mt-03 też fajny ale ta lampa z przodu trochę dziwnie wygląda, nie wspominając o wydechach, jakoś do mnie nie przemawiają. bulldog jak narazie odpada za duża pojemność nie chcę nic większego jak 650 no chyba że 750. Podoba mi się też GSR 600 ale za tą kasę ciężko coś rozsądnego znaleźć. Co do ER6 to już wcześniej się interesowałem tym moto i doszedłem do wniosku że raczej jakbym go kupował to na pewno nie starszy niż 2009 i wątpię żeby R2 i V2 miały zbliżone charakterystyki silnika.

[Black-Ghost]

To za 10tys wyrwiesz Z750 z pierwszych roczników

[SkoQ]

hubi, akurat 2 cylindry rzędowo, i 2 cylindry w układzie V to całkiem odmienna charakterystyka. Zresztą tutaj masz porównanie obu moto :

http://www.scigacz.pl/Uzywane,Suzuki,SV650,vs,Kawasaki,ER-6,17917.html (otwórz link)

[skidmarks]

Pewnie ze inna charakterystyka R2 Kawy a V2. COs kombinowali w Yamasze przestawiając czopy korbowodowe w TDM 850 aby tchnąć ducha a la V2

[hubi199]

@Skoq

Czy aby napewno? R2 kawy nie chce skłamać ale chyba również ma przesunięte czopy wału i naśladuje v2.
http://www.motocykl-online.pl/testy/Kaw ... uki_SV_650
Zobacz na wykresy, sÄ… troche dziwne, ale chodzi o sam wyglÄ…d krzywych.

http://image.sportrider.com/f/27440112/ ... _chart.jpg
Tutaj również proporcje mniej więcej pokazują ocb.

[sewii]

A duży Monster? Sam miałem 800 i bardzo sobie chwalę.