Scigacz.pl

przez **Czaczini** » 17/12/2012, 14:18

Witam wszystkich odwiedzających i odpowiadających na mój post.
A więc tak mam 23lata i 194cm 100kg wagi poszukuje swojego drugiego motocykla i skłaniam się do kupna jakiejś sportowej 600-tki.
Poprzednio 2 sezony jezdziłem na Husqwarnie 250cm i mocy 50km ku mojemu zaskoczeniu naprawdę wymagała dużo uwagi i jakiś tam już umiejętnośći. Zrobiłem nią przez 2 sezony jakieś 10 tys km głównie po bezdrożach.
W tym roku pożyczyłem od kumpla Honde CBR 600 i na tym motocyklu naprawdę jezdziło mi się dobrze i komfortowo nie sprawiała mi raczej żadnych problemów.
Z racji tego, że mieszkam teraz w Frankfurcie, a zimy tu próżno szukać

rozglądam się za jakimś sprzętem, który będzie dla mnie idealny i w miare wygodny patrząc na moje gabaryty...
Mam do wydania jakieś 3tys euro na sporotwy motocykl i przede wszystkim niezawodny.
Proszę o jakieś rady i pomysły, a zarazem proszę o niedocinanie i głupie komentarze bo podkreślam, że narazie jestem raczkującym motocyklistą, a rejstrując się tutaj chce usłyszeć wiele ciekawych rzeczy, a zarazem wynieść chociaż doświadczenie, z którym się tutaj ze mną podzielicie.

Pozdrawiam

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 17/12/2012, 14:25

No to CBR 600 F4i spokojnie kupisz za 3tyś euro. Więc skoro ci się dobrze jeździło to co stoi na przeszkodzie żeby sobie taki kupić?

przez **skidmarks** » 17/12/2012, 14:33

Mam 6cm mniej ale miło wspominam jak miałem YZF 600R Thundercat. Nadwozie ma z litra Thunderace. Procesor steruje przepustnicą wiec nie jest jakimś tam opój. Wygodny duzy i z fajnym zacieńciem sprzęt.

przez **Czaczini** » 17/12/2012, 14:52

Wiesz na przeszkodzie nie stoi nic, ale zawsze można zasięgnąć więcej informacji o innym sprzęcie.

Też właśnie jest sporo YZF 600R, ale właśnie o tym motocyklu wiem niewiele...

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 17/12/2012, 15:05

F4i ma wtrysk paliwa. a Thundercat nie. Wolał bym motocykl z wtryskiem niż gaźnikami.

przez **Czaczini** » 17/12/2012, 15:20

no tak,

a jak w prowadzeniu itd. ?

bo jeśli chodzi o F3 jezdziło mi się dosyć fajnie no i ciężko było mi trochę podnieś koło, a czytam że CBR 600 F4i polecają najbardziej do stuntu.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 17/12/2012, 15:22

Dopiero co się przesiadasz na sporta i już chcesz na kole latać??

przez **Czaczini** » 17/12/2012, 15:33

właśnie nie o to mi chodziło...

właśnie nie chce mieć na początku motocykla podatnego na stanie na kole, a F3 takie nie było (przynajmniej mi się tak wydawało)

a wszędzie piszą, że CBR 600 F4i jest do tego idealna.

i tylko i wyłącznie o to mi chodzi

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 17/12/2012, 15:36

Jeśli zmienisz przełożenia to jak najbardziej się da. W stocku te motocykle nie są jakoś gumo-podatne. Temu piszą że cbr 600f jest do tego idealna bo ma ciężki do zabicia silnik.

przez **Czaczini** » 17/12/2012, 15:40

to już rozumiem.

a na co zwracać największą uwagę przy kupnie ?

przez **Miczab** » 17/12/2012, 15:46

http://www.scigacz.pl/Zakup,motocykla,u ... ,8710.html

przez **Jasiu123** » 17/12/2012, 16:04

No z tym stawianiem na koło muszę się nie zgodzić. Miałem f4 ale bez "i" i musze powiedzieć że wstawała na koło bardzo często. F4 robiła to dużo dużo łatwiej niż sporo mocniejsza kawa jaką mam obecnie ale trzeba zaznaczyć że f4 robi takie rzeczy w tak przewidywalny i łagodny sposób że nawet dla kogoś z mniejszym doświadczeniem bedzie to zdecydowanym plusem... chyba oprócz trwałości pieca jeszcze dlatego stunterzy lubią te sprzety.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 17/12/2012, 16:16

Jasiu123 jeździłem F4 (1999r) jak kumpel chciał kupić to moto, i były bardzo oporne do wstawania na gumę. Na jedynce dopiero przy 7-8tyś coś tam podrywała koło. Ogólnie 600 nie są jakieś super do latania na kole przy seryjnych przełożeniach.

http://www.bikepics.com/members/kubcys/ · przez **Kvba** » 17/12/2012, 17:49

Ale jak się odpowiednio klamkę sprzęgła pogłaska to praktycznie z miejsca wstaje na seryjnych przełożeniach - sprawdzone :] Z gazu idzie trochę opornie i niestety przy dość wysokich obrotach. Poza tym ze względu na spokojną charakterystykę pieca F4, a jeszcze lepiej F4i jest świetne do latania w balansie.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 17/12/2012, 18:00

Kvba tak przy użyciu sprzęgła to wiadomo że wstanie.

Ja mówiłem przy normalnej jeździe gdyby nawet odwinął manetkę do końca to nie podniesie mu koła.

przez **Kaai** » 17/12/2012, 18:37

100 kucy i 200 kilo + rajder. no wiadomo, że może być problem z wstawaniem na koło z gazem. ale zawsze można wziąć jako plecak worek z cementem czy coś, przesiąść się bliżej tyłu i próbować, chociaż nie wiem po co komu to. na mieście i tak na gumie nie ma kiedy. bo ci z uliczki wyjadą i będzie kuku. a jak chcesz na bocznej uliczce to możesz z klamki strzelić i sobie pykać na kole jak stunter13

przez **damien90** » 18/12/2012, 11:55

skidmarks napisał(a):Mam 6cm mniej ale miło wspominam jak miałem YZF 600R Thundercat. Nadwozie ma z litra Thunderace. Procesor steruje przepustnicą wiec nie jest jakimś tam opój. Wygodny duzy i z fajnym zacieńciem sprzęt.

Thunderace w porównaniu do Thundercat'a ma ogromne owiewki, w sumie to ogólnie jest dużo większy, ale wygodny.

przez **Czaczini** » 18/12/2012, 19:04

A co powiecie o tej Kawie ??

Kumpel sprawdzał i mówił, że super stan...

http://szukaj.pl.mobile.eu/motocykl-ogl ... abNumber=2

przez **Jasiu123** » 18/12/2012, 20:41

Black-Ghost to porównaj nawet z dużo nowszymi r6 czy zx6r które w czasie jazdy dają zdecydowanie lepsze osiągi a przy wchodzeniu na gume stara f4 bije je na głowe. F4 na gaznikach mi wstawała z gazu już przy 5 tyś

przez **skidmarks** » 18/12/2012, 21:26

W czasie jazdy na 5tysdo 6 tys. zamkniecie manetki na II-ce i nagłe odkręcenie i wstanie. Trzeba zrobić to szybko.

Jadąc przy 5tys po czym szybko odkrecić do końca to na pewno nie. Nie f4i

Opisałem dwie różne "teorie" na temat "z gazu" panujace wsród motocyklistów.

Dla mnie "z gazu " znaczy ze odwijam w czasie jazdy do konca nie zamykając jej wczesniej i ma iść bezproblemowo.

Scigacz.pl

JAKI DRUGI MOTOCYKL????

JAKI DRUGI MOTOCYKL????

Kto przegląda forum