ZXR 400

[GrześRadom]

Chciałbym się dowiedzieć co myślicie o tym moto. Nie chodzi mi tu o kwestie egzotyki i dostępności części, a o charakterystykę pracy. Czy dobry na początek, bo słyszę różne głosy na jego temat;) Pozdrawiam, Grzesiek

[Insekt]

Jak z pieniazkami sie prezentujesz? Jakies inne opcje bym wybral, ale jak napisalem ile $$ mozesz przeznaczyc?

[GrześRadom]

Mam zamiar wydać max do 7 tysięcy na wszystko. Na moto liczę koło 4000zł. Chciałbym 4 gary, bo to jednak już jakoś brzmi. Dodam, że mam 20 lat, 178cm i 61kg. A przeznaczenie motocykla to głównie, żeby polatać z kumplami

[Insekt]

a GS albo GPZ pewnie nie bardzo cie interesuje co? Wiem o co chodzi, bo kiedys mialem podobnie Ale naprawde... kupisz tego zxr 400 powiedzmy za 4000 to na pewno bedziesz musial do niego sporo dolozyc, a np po 2 latach bedziesz chcial go sprzedac za normalna kase i ciezko bedzie i bedziesz sporo zlotowek w plecy. A gs albo gpz zawsze w cenie, bo sporo chetnych. Ale wiadomo zrobisz jak uwazasz

[regis440]

Ja nie mam ZXR 400, ale jezdze na nakedzie Hondzie CB 400 SuperFour od prawie 4 lat

jezeli chodzi o porownanie 400 z niby podobnymi 500

- hamulce, przepasc , ja mam 2 tarcze plywajace z przodu takie same jak w CBR 600 czy Hornecie ,

- silnik, 4 cylindrowy,nie wibruje jak 2 cylindry ,
na papierze moc niby podobna jak w 500, ja mam ustawowe w Japonii 53 konie,
w realu - do 7k rpm jest spokojniutko, powyzej zaczyna fajnie jechac , moze trzeba troche wiecej biegami pomieszac, ale spod swiatel gs 500 mocno dostaje,
kawa jest mocniejsza, moc pewnie pojawia sie ok 9krpm, zalezy kto co lubi, ale motocykle , zwlaszcza scigacze po to sa zeby je wkrecac na obroty, jak chce miec sie cos co idzie od dolu to trzeba pomyslec nad Golfem TDI

- zawieszenie, tez bez porownania, u mnie jest SHOWA, niestety nie regulowana, z tylu amorki SHOWA gazowe
w zxr 400 jest jeszcze fajniej bo zawieszenie jest w pelni regulowane, UPG

- masa - sporo nizsza niz 500 cb, gs, gpz, er itp


problemy z czesciami
- ja nie mialem zadnych, eksploatacyjne sa takie same jak w 500 i 600(filtry,klocki regulator napiecia, uszczelniacze zawieszenia, to co potrzebowalem bylo bez problemu w Larssonie )
- gdyby cos wiekszego padlo w silniku to i tak nie oplaca sie naprawiac, tak samo jak GS za 5000pln

[Kaai]

zxr400 za 4k..?

[theriddlen]

regis440 - Golfa GTI? Co jak co, ale akurat moja SV ma moc od samego dołu. Dla nowicjusza jednak, muszę powiedzieć, motocykle idące na wyższych obrotach są zdecydowanie prostsze w nauce. Na dole te motocykle są jak baranki, nawet sportowe 600 są wtedy spokojne, więc nowicjusz aż tak się nie wystraszy - te co łapią na dole, po ruchu manetki gryzą, więc trzeba nauczyć się nimi operować sprzęgłem i gazem.

[Mateusz250]

No niby tak ale co do tego że jak moto ma moc na górze to jest łatwiejsze do ogarnięcia to nie do końca się zgodzę, łatwiej jest (moim zdaniem) jak moto ma tyle samo mocy w całym zakresie. Pamiętam jak parę lat temu jechałem pierwszy raz mito 125, po przesiadce z xt 600 nie umiałem tym jeździć, po pierwszym odkręceniu byłem w szoku jakiego to ma strzała na górze. A jeździć cały czas na niskich obrotach bo "na dole nie jedzie" to troche dziwne. Dlatego moim zdaniem czasem lepiej liniowa 600 niż mułowata na dole i wściekła na górze 250 .

[Black-Ghost]

Dla mnie ZXR 400 zresztą dla większości dziennikarzy na świecie była najlepszą 400 dostępna na rynku. Temu też i najdłużej produkowaną. Jeśli kupisz sztukę za 6-7tyś zł powinno być wszystko ok. Za 4tyś zł nie spodziewał bym się cudów!

[Seba_ER5]

Mateusz zaden motocykl nie ma tyle samo mocy w calym zakresie bo moc rosnie ~liniowo.

[Mateusz250]

Może troche źle to opisałem, ale chyba wiadomo o co chodzi .

[Brekekeks]

Z tego co wyczytałem na necie, ZXR400 nie jest polecana początkującym nie ze względu na moc, ale na ergonomię i prowadzenie charakterystyczne dla typowych maszyn sportowych, czyli raczej nie jest wygodna i mało błędów wybacza.

Co do części, każdy salon Kawasaki Ci wszystko bezproblemowo załatwi, kwestią jest cena. Poza tym za 4k nie spodziewałbym się wyrwać ZXR'ki w dobrym stanie.

Popatrz na inne 400tki - Honda CB1, Bandit 400, Kawasaki ZZR 400. Jak lubisz sporty to jeszcze GSXR 400 może Ci podpasować, ale dostać go w PL graniczy z cudem. Zresztą jak ostatnio przeglądam allegro to straszna posucha w ogłoszeniach jest.

[Black-Ghost]

W necie to można wyczytać dwie rzeczy: Kompletne bzdury pisane przez malkontentów, lub pomocne informacje od ludzi którzy mieli styczność z tym motocyklem. Brekekeks jak myślisz na które ty trafiłeś?

[bandit3211234]

O kolego nie masz co marzyć o kawasaki zxr 400 oczywiście że fajne moto ale nie kupisz go bo nigdzie go niema na allegro w necie niema może raz na miesiąc się trafi jedna sztuka ale tak to niema.Wiem bo sam ostatnio obserwuje to moto bo miałem zamiar kupić ale jest ich mało i praktycznie nie idzie znaleźć a jak się znajdzie to trzeba mieć na prawdę szczęscie by zdążyć kupić np gs 500 jest pełno a zxr 400 trafi się np na allegro raz na dwa miesiące a szkoda bo to na prawdę fajne moto.Co do innych 400setek to również niema nigdzie na allegro na tablica.pl itp.
Więc w gre wchodzą moto takie jak gpz 500 gs 500 sb 500.
Oczywiście zostaje również giełda lub anonse itp , ale skoro w necie 400setek nie ma to tym bardziej na giełdzie się nie spotka.
Jeśli uważacie że napisałem głupotę to niech ktoś poda linki gdzie chociaż 10 sztuk zxr 400 będzie do kupna

[GrześRadom]

Dzięki wielkie za chęci pomocy Dopiero teraz sobie zaczynam uświadamiać jakim problemem jest wybór pierwszego motocykla. Rozsądek mówi, żeby brać coś na czym się nauczysz jeździć, a nie od razu sport'a. A z drugiej strony młodzieńczy zapał i... nie ukrywajmy głupota- podpowiada,żeby brać coś na czym nie będzie się wstyd poruszać (wiecie o co mi chodzi ;p). Klasa 400 mi bardzo przypasowała, ale to jednak mało chodliwe sztuki i problem może być z ich sprzedaniem. Potrzebuje czegoś do nauki i nie przewiduję trzymać je w nieskończoność, max 1-2 sezony. GS mi w ogóle nie leży, ER i GPZ tak średniawo, teraz zacząłem się rozglądać za XJ600S/N. Im dłużej rozmyślam, tym większe problemy

[Black-Ghost]

To może Kawasaki ZR7S. ?? Albo bandit?

[CiastuÅ› <3]

No z tym sprzedaniem nie przesadzaj. Jeśli będziesz 3mał w garażu niezła sztukę i wystawisz ją za rozsądną cenę to sam zobaczysz jak się do Ciebie zlecą . Na prawdę dużo osób czeka na coś takiego, a mało takich. Więcej nie mam do dodania

[bandit3211234]

Doskonale cie rozumie sam mam ten problem bo chce mieć zxr 400 ale nie mogę go spotkać nigdzie. więc jeśli zxr 400 nie może wypalić to jedynym motocyklem jest gpz 500 pod względem wyglądu itp bo lepszego co do równa zxr 400 nie znajdziesz w klasie poniżej 600.

[Brekekeks]

@Black-Ghost - myślę, że po przefiltrowaniu tego co przeczytałem, doszedłem do właściwego wniosku:)
Prawie każdy mówił, że świetny motocykl, ale trzeba choć odrobinę doświadczenia żeby go brać na pierwszy (ale też nie tyle, ile potrzebne jest na 600tkę). Sam myślałem nad nim jako drugim, ale jednak golasy mi bardziej podchodzą:)

[Black-Ghost]

No tak z tym się zgodzę. Wszyscy którzy chcą kupić motocykle klasy 400 muszą sie liczyć z tą egzotycznością na naszym rynku. Jeśli ktoś faktycznie jest zdecydowany na ten i tylko ten model motocykla to może warto popatrzyć na zachodnich stronach aukcyjnych typu "Mobile.de" "Marktplaats.nl" "Ebay.com"