Który moto na początek dla kobiety?

[Fresita]

Cześć, zastanawiam się co wybrać na początek dla siebie. Mam 166 cm i 54kg. Rozważam wybór Honda CB 500, Kawasaki ER5 albo Suzuki GS 500, czyli standardy. Może ktoś wypowiedzieć się, który jest bardziej godny polecenia? Siedzę i siedzę i oglądam różne ogłoszenia. Ale te zainteresowały mnie najbardziej:

http://otomoto.pl/suzuki-gs-five-stars-M3434172.html

http://otomoto.pl/kawasaki-gpz-M3426757.html

http://otomoto.pl/honda-cb-500-cb500-gp ... 03254.html

http://otomoto.pl/suzuki-gs-M3422170.html

http://otomoto.pl/suzuki-gs-500-M3206526.html

Na pierwszy moto chciałabym wydać jakieś 5 tyś. Im większa okazja, tym oczywiście lepiej.
Z góry dziękuję za każdą odpowiedź.

[DostojnyKocur!]

ogarnij jakiegos kolesia ktory zna sie na moto , daj mu na flaszke , jak jestes ladna to moze nei bedziesz musiala i skoczy z Toba ogladnac te motocykle

[Fresita]

Haaa jakieś wyjście jest. Czy może macie jakieś inne propozycje sprzętu jak na pierwszaka?

[asq_rex]

Ducati Monster ;]

[Fresita]

Jakbyś zgadł! Podoba mi się jak cholera, szczególnie wersja 600, ale po pierwsze fundusze mi nie pozwalają, a po drugie 600 na początek jak dla mnie na pewno odpada.

[leff]

pojemosc to nie wszystko

[Fresita]

Zdaję sobie z tego sprawę, jednak z logicznego punktu widzenia, ja, jako osoba nie mająca wcześniej znaczącego kontaktu z motocyklem jako kierowca, wolałabym zacząć od czegoś mniej zrywnego, że tak to ujmę.

[Panocek]

Najlepiej to zacząć od odwiedzenia komisów i przymierzenia się do motocykli. To, że motocykl cieszy oko nie znaczy, że poślady/kręgosłup będą zadowolone z motocykla - też jestem na etapie szukania dwóch kółek i od czasu odwiedzenia kilku komisów "wymarzony" GS 500 okazał się być nie do końca, natomiast CB500 i XJ600 zwróciły moją uwagę - po prostu wygodne, a zabić się chyba nie zabije na nich, choć jestem zdolny.

A w cenie 5000zł... lepszy jest ten który jest w lepszym stanie technicznym.

[asq_rex]

Fresita 600 nie ma odejścia i nie jest zrywna a jak już Ci się podoba to lepiej uciekać w 620 mało tego poleciłbym nawet 750 ale obowiązkowo na sucharze
Niestety jesteś z za powieki a Ja z przed powieki i przymiarka do Monsterka nie jest możliwa choć sam posiadam trochę mocniejszą sztukę ale wymiarowo się nie różnią zbytnio

[Fresita]

Panowie nadal uważam, że póki co kalibry typu 600 i dalej to za dalekie sięgi. Nie czuje się "na siłach" i według mnie wszystko powinno przyjść z czasem, niestety... Ale doczekam się.
PANOCEK dlaczego dla Ciebie GS odpada? nie odpowiadają ci gabaryty, ułożenie ciała? Zdaje sobie sprawę, że jest to istotne. Aha, i czy dużą różnice robi ma kupno z owiewkami czy też bez?

[Seba_ER5]

Najnizszy i najnudsniejszy GS 500 .
Niestety kurdupelek troche z Ciebie. Bedzie trzeba zainwetowac w obnizenie badz szukac niskiego motocykla. GS jest niski kawy 250 tez.
GS dla mnie byl nudny ale ja juz torche latalem er5. Dla Ciebie i tak bedzie to skoms.
Szukaj moto pod swoj wzrost frajda i tak bedzie, acha i bierz nakeda. To poczujesz lepiej predkosc.

[rosiboj]

Nie każdy szuka czegoś coś go przerasta tylko dlatego , ze lubi chalange. Jeździłem gs500 i moim zdaniem jest to bardzo fajny motocykl, napewno cię nie zaskoczy bo to nie jest żaden demon mocy/wariat ale kiedy przyjdzie do wyprzedzania daje radę. Pozycja jak na moje 190 całkiem wygodna, duży relaks podczas przemieszczania, lekki i zwrotny w mieście. Ogólnie tego typu motocykle nie są w moim typie natomiast to do czego zrobiono gs-a zaznacza wiele boksow z tego czego wymagalbym od poważnego moto na miasto i turystyczne trasy. Prosta konstrukcja, tanie części, wiele tam się popsuć nie może. Esencja początkującego motocyklisty. Oczywiście nie jest to motocykl dla tych którzy po odebraniu prawka stawiają na szpan a pierwszego dnia próbują wygrywać na koło albo trzec kolanem. O 200 w mieście tez można zapomnieć. Ale jak ktoś ma poukładane w głowie to napewno będzie zadowolony. Inna z zalet jest niskie spalanie które tez nie jest bez znaczenia dla kogoś kto na początku chce nawijac tysiące km żeby się nacieszyć. Żeby jeździć dobrze i szybko trzeba zaczynać od jeżdżenia powoli i ćwiczenia precyzji. Polecam gs.

[Panocek]

@Fresita
GS dla mnie nie jest najlepszy gdyż ma nieco za wysoko podnóżki dla mnie (ostrzejszy kąt ugięcia kolan) i nieco bardziej pochylony jestem do przodu jak na pozostałych motocyklach. Nie jest źle, ale w porównaniu do CB/XJ to jak porównywać krzesełko biurowe do fotela. Wg mnie oczywiście.

Owiewki - jeżeli regularnie przekraczasz 90-100km/h to się przydają, ale przy pierwszym nieplanowanym kontakcie z ziemią będzie kosztowny problem. Nakeda szybciej i taniej doprowadzisz do ładu.

[Black-Ghost]

Ja standardowo doradzam juz wcześniej wspomniane Kawasaki ER5 i GPZ 500 Jest jeszcze jeden ciekawszy motocykl z oferty kawasaki mianowicie: Zephyr 550 4cyl w rzędzie, dzwięk piekny a na dodatek ma nisko siedzenie.

[misiek1506]

Polecam Ci to samo co Black-Ghost, lecz jeszcze bardziej polecam XJ600, jest dużo łatwiejsza do ogarnięcia od GS500, a jej silnik to po prostu pancernik, dokupisz porządne gmole i masz idealne moto do nauki, przy tym nie zeżre ono twojego portfela (spalanie do 5l). No i to pełnowymiarowe r4, dźwięk i odcinki są w nim po prostu piękne ; )

[leff]

XJ600 i spalanie 5l? nie wierze

[suchy558]

XJ600 dużo łatwiejsza do ogarnięcia niż gs500? nie wierze

[misiek1506]

Tak XJ spala do 5L, chyba że ktoś się stara to weźmie więcej ale przy normalnej jeździe zawsze pali koło 4.5.

XJ jest dużo łatwiejsza do ogarnięcia od gs-a dzięki silnikowi, idzie on gładko przez cały zakres obrotów i nie ma tak mocnego dołu jak GS. Proponuję najpierw się przejechać obydwoma motorami i potem po mnie jechać jeśli dalej będziecie przy swoim bo takie gdybanie bez jazdy jest bezsensowne

[leff]

GS ma mocny dol? wow

[Fresita]

Dzięki panowie za odpowiedzi! Co do Zephyr'a 550 - po prostu nie cieszy on mnie wizualnie, a jak wiadomo oko też powinno mieć radoche ze sprzętu. Xj600 świetny wygląd i dobra marka, jednak do 5tyś nie kupiłabym jakiegoś konkretu, przynajmniej tak mi się wydaje. Mam rację? W takim razie ze względu na mój wzrost i znikome doświadczenie w jeździe na moto jako kierowca, polecany jest GS... Hm... Całkiem nieźle. Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie: spośród GPZ i GS który byłby lepszym wyborem? Jakei są między nimi różnice? Będę wdzięczna za każdą informację.