Yamaha WR250F gaśnie po rozgrzaniu

[scotch]

Witam wszystkich, jako iż jest to mój 1 post tutaj Jakiś tydzień temu stałem się posiadaczem WRki 250f z 2008 roku. Jednak jest z nią pewien problem - gdy się ją porządnie zagrzeje - 4 bieg, wysokie obroty, prędkość ~100km/h to gaśnie. Zwykle nie ma problemu, żeby ją ponownie odpalić, ale czasem trzeba chwilę poczekać. Macie jakieś pomysły o co może chodzić? Zawory wyregulowane, gażnik wyczyszczony, mieszanka paliwo-powietrze ustawiona poprawnie, świeca nowa. Dodam, że jazda około 2h na torze w pełni amatorsko nie sprawiała jej problemów, ale już wyjazd na miasto i szybsza jazda ~100km/h zaczęły się problemy.

[henio12323]

hmm skoro jestes na milion % pewien że gaźnik, swieca i zaworki ok. to może byc kwestia np zapchanego kranika/baku i nie nadąza paliwo leciec do gaźnika. widze że jestes z Lublina, jak chcesz moge zerknąc moze na żywo szybciej do czegoś byśmy doszli. gdzie robiłes regulacje ? zaglądał ktoś do ustawienia poziomu paliwa w komorze pływakowej ?

[scotch]

Co do kranika/baku to może być tutaj problem gdyż często zasysa mi kurek od wlewu w taki sposób, że nie da się go odkręcić... Jest jeszcze jeden objaw o którym zapomniałem napisać: musi być jakiś problem z elektryką, gdyż ekranik z prędkościomierzem lub wariować, przygasać itp. Jeżeli miałbyś czas to pewnie, może akurat Ci się uda zdiagnozować. Regulacje w Chełmie u poleconego mechanika. Co do ustawień to zapytam.

Edit:
Poziom by w normie, łancuszek rozrządu też sprawdzony. Od strony mechaniki wszystko ok, bez zarzutu.

Edit2: zapomniałem wspomnieć, że zegar nie zapamiętuje godziny, resetuje się za każdym razem.

[Duriv]

Cześć kolego Łukasza G
Sprawdź czy przypadkiem cięgno od ciepłego ssania Ci się nie obluzowało. Miałem tak w kxf, że odkręciła się nakrętka, i po rozgrzaniu musiałem przegazowywać by utrzymać obroty.

[henio12323]

w przyszłym tygodniu jak masz czas mozemy sie umówic i cos pomyslec. ale juz widze że skoro piszesz że sie zasysa korek - to moze byc ta pryzczyna. jak sie zrobi w baku podcisnienie paliwo przesteje po prostu leciec ( akurat do tego czasu silnik sie rozgrzeje ) potem postoi chwile gdzies zacznie zasysad cisnienie sie wyrówna i znów leci jak trzeba. co do zegarka moze bateryjka padła ;d

[Sumomoto]

Umów się na serwis do NMR lub z heniem bo jest na miejscu skoro się podejmuje

Zrobisz sam doktorat i nie będzie musiało być lepiej

Te motocykle (jak każde sportowe) wymagają regulacji również m/innymi w zależności od temperatury