napęd GPZ 500

[klepy]

witam, proszę o poradę w sprawie napędu do Kawasaki GPZ 500 (1989r.), stoję przed zakupem napędu do gpz-ety, gdyż obecny jest do wyrzucenia, jaki wybrać ? chodzi mi o zębatki, bo widzę, że jest wybór ilości zębów. zostać przy takim jakie były czy wybrać inne? na jakiej jest to zasadzie, ilość zębów z przodu/z tyłu = szybkość/ moc. łańcuch DID Xring czy jakiś inny?
kolejną kwestią jest łożysko igłowe (chyba) znajduję się ono pod tylnym amortyzatorem, na nim zamontowane jest owe łożysko i ono zostało wybite. proszę o poprawienie o ile, źle to napisałem.

[Glenroy]

Jeżeli chodzi o ilość zębów, porównaj to z przerzutkami w rowerze, większa zębatka = więcej zębów Ogólnie, jeżeli nie jesteś fanatykiem różnych "sportów" to został bym przy fabrycznym rozmiarze.

Co do części i całej reszty niech się wypowiedzą inni bo ja dopiero wczytuję się w tematykę i nie mam o tym wielkiego pojęcia

[zxer]

wiecej zebow z przodu = wiekszy v-max
wiecej zebow z tylu = wieksze przyspieszenie

ogolnie jezeli jestes zadowolony z osiagow moto to nic nie zmieniaj. zmiana o jeden dwa zeby nie zaszkodzi ale wiecej to juz trzeba testowac i liczyc. Lancuch kup DID ale orginalny. Nie jakis niewiadomego pochodzenia z allegro. Wierz mi jezeli ktos sprzedaje wzmacnianego dida za 200 zl to najprawdopodobniej to mejd in czajna i DIDowskie bedzie tylko opakowanie. Lancuch kup z pewnego zrodla.

Co do lozyska to najlepiej daj fotke