honda cbr F2 parzy w uda

[okens1986]

Witam
Jestem świeżym użytkownikiem Hondy F2.
I tak jak w temacie podczas jazdy strasznie parzy mnie w uda, czasami muszę zejść z moto i odpocząć bo jest to nie do wytrzymania. I moje pytanie jest takie:
Czy to powinno być jakoś zaślepione?? Dokładnie ten gorąc leci z tych dwóch wycięć z jednej jak i z drugiej strony moto:
(otwórz link)

Uploaded with ImageShack.us (otwórz link)

Dziękuję za powiedzieć POZDRAWIAM

[Mafinos]

Jeśli dobrze pamiętam to tam są od strony wewnętrznej * od strony ramy * zakładane takie gumowe kawałki w te otwory, jutro może ogarnę u siebie to powiem Ci dokładniej lub zrobię też zdjęcie

[Slusar91]

Ciesz się że tylko w uda, u mnie jajca tak grzeje że boję się o moją płodność

[Mafinos]

Kiedy tak się dzieje? Po ilu km mniej więcej ? Chodzi wtedy wentylator?

[oskaarek]

trzeba smigac w kombi ,a nie w krotkich spodenkach,wtedy bedzie oki

[okens1986]

Zaczyna parzyć mniej więcej po jakiś 10 km w trakcie jazdy, a w korku jak wentylator się włączy tez jest to odczuwalne ale może nie aż tak jak pod czas jazdy. A u mnie nie ma żadnych zaślepek pd strony wewnętrznej Poprzedni właściciel który jest moim dobrym kolegą latał w całym kombinezonie i też odczuwał dyskomfort bo grzało dość mocno, wiec prosze bez glupkowatych wypowiedzi
Jak mógłbym cię prosić o fotki jak to wygląda od wewnatrz będę bardzo wdzięczny
Dzięki i pozdrawiam

[okens1986]

A więc zaślepiłem górny otwór i niestety jest to samo
Kolego Mafinos jeśli mógłbym cię prosić o zrobienie zdjęć i wskazanie mi miejsc w których są uszczelki od własnie tych owiewek które podałem zdjęcia wyżej, bo myślę ze brak własnie tych uszczelek powoduje grzanie w nogi.
Dzięki wielkie i pozdrawiam

[miczaw22]

Nie wiem czy to samo jest w 600 f2, ale w 1000f miałem takie metalowo gumowe owiewki pomiędzy zewnętrznymi owiewkami, a silnikiem, które zapewne miały trochę ograniczyć przepływ rozgrzanego powietrza. Przed ich zdjęciem grzało w uda, teraz parzy w uda i kostki Moje rozwiązanie - nie jeździć w spodenkach i delikatnie traktować moto przy niskich prędkościach i w mieście gdzie moto najbardziej się grzeje. Ewentualnie na twoim miejscu spróbował bym po prostu ograniczyć jakoś przepływ powietrza w tym miejscu.