Scigacz.pl

przez **MANIAK.** » 13/8/2012, 15:07

Witam wszystkich , pisze z konta mojego kolegi poniewaz mi po ostatniej burzy znikl internet..
Do rzeczy , sprzedalem wlasnie swojego Fazera 600 , byl to genialny sprzet..planuje kupic cos troszeczke mocniejszego z roku 2012 , moto bedzie uzywane bardzij turystycznie , ale lubie tez czasem zaszalec..No i tak Honda VFR 800 czy Yamaha FZ8 ? oczywiscie wersja S z owiewka..
ktory ma lepsze hamulce ? swiatla ? skrzynia ? osiagi ? chodz twierdze ze maja podobne..prowadzenie ? no i pozycja i komfort jazdy..robie trasy do 800 km..
prosze o pomoc , bo na nastepnyy sezon mam zamiar zmienic maszyne..mialem kupywac litra , ale uznalem ze nie chce..nie potrzebny mi poprostu taka moc i pojemnosc..co sadzicie o tych maszynach ? to bedzie moje drugie moto , pierwszy byl Fazerrek 600.

przez **Bosman** » 13/8/2012, 15:17

mogę się jedynie wypowiedzieć o FZ8 2012 (pół-owiewka) bo na takim miałem okazję pojeździć no i cóż motocykl genialny, nie zmieniłbym w nim kompletnie nic, paradoks że chcę kupić właśnie VFR 800 a są to bardzo podobne motocykle pod względem osiągów...

Cóż hamulce kosior na prawdę super działają, bardzo żwawy motocykl na jedynce spokojnie stówkę lecisz

Jeździłem tylko w mieście, ale ten motocykl jest do tego stworzony, skrzynia OK, jeden malutki mankament to to że ma lusterka na wysokości niektórych lusterek puszek i w korku trzeba uważać żeby nie zahaczyć, zgrabny i piękny motor, VFR jest szerszy i za pewne gorzej się jeździ w korku bo i waży 40-50 kg więcej od FZ8.

ps. Przypomniało mi się, zmieniłbym tłumik na sportowy ze względu na wygląd bo dźwięk bądź co bądź jest w porządku..

przez **RUTRA.RD** » 14/8/2012, 09:53

tdm 900
bandit 1200

nie chodzi o moc ale moment obrotowy

i cenowo moto ktore podales znacznie sie różnią

po fazer 600 to tylko stary gaźnikowy fazer 1000 z kuframi i klamotami do turystyki( i zostanie ci jakies hmmm 20.000 zl ktore mi dasz jak kupisz 1000 fazera bo nie bedziesz żałował )

przez **leff** » 20/8/2012, 12:09

od B12 lepszy GSX1250FA

przez **Bosman** » 20/8/2012, 12:23

dziś miałem okazję przejechać się ponad 2 godzinki banditem 1250 (2012r.) i powiem że jest to potwór w porównianiu do FZ8, lecz z pełną stanowczością stwierdzam że na FZ8 miałem duużo większą frajdę z jazdy...

Może dlatego że ten bandzior był za mocny i ciężkawy? Hmm i moim zdaniem miał słabsze hamulce w porównaniu do FZ8 ale to takie odczucie na ciepło.

Dodam że jest większy gabarytowo (na oko, nie sprawdzałem) i gorzej się jeździ w korku (miałem wersję z pół-owiewką)

przez **motoluka** » 20/8/2012, 14:40

Do turystyki VFR (bardziej elastyczny silnik, większa masa, lepsze możliwości załadunku), do zabawy FZ8 (lżejszy, bardziej poręczny).

przez **leff** » 20/8/2012, 14:45

Bosman, smigam GSX1250FA i jakos nie narzekam w korku, kwestia przyzwyczajenia a w trasie bajka ... moment robi swoje bo mocy to ma mniej niz FZ8 a przynajmniej na papierku

VFR to kloc, wazy chyba tyle samo co duzy bandit

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 20/8/2012, 18:13

Ja polece Kawasaki Z1000SX

a z tych 2 które wymieniłes wolał bym fz8s

przez **RUTRA.RD** » 21/8/2012, 08:20

Z1000SX
chce nowke z salonu kto mi kupi ?? bardzo mi sie to moto podoba

przez **Bosman** » 21/8/2012, 09:30

Ooo dokładnie popieram chłopaków FZ8 do miejskiej zabawy, duży bandit w trasę.

Może mocy (KM) ma mniej ale to jedzie momentem którego ma 30 Nm więcej i leci od samego dołu.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 21/8/2012, 16:52

A tam sam Nm to nie wszystko. Przydaje sie przy wyprzedzaniu bez zbijania biegu, ależ czyż nie taka jest filozofia wysokoobrotowych motocykli by zbic 2 w dół i ciągnac??

przez **leff** » 21/8/2012, 19:49

zalezy kto co lubi, B1250 potrafi wyleczyc teoretycznie mocniejsze moto spod swiatel, miedzy Nm przy 3750 a przy 11000 jest roznica

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 22/8/2012, 12:10

I na ile mi uciekniesz tym banditem? 10metów? a potem wciągne cie airboxem? Bez przesady kto kupuje bandita żeby nim pałowac od swiateł do swiateł żeby pokazac że lepiej idzie z dołu jak sportowy litr

przez **leff** » 22/8/2012, 12:14

Black-Ghost sprobuj kiedys z B1250

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 22/8/2012, 12:17

I myslisz że jakoś da mi po piętach?

Prosze cie żyjesz suchymi danymi technicznymi. Zbudz sie!

Czemu autor tematu tak przycichł?

przez **leff** » 22/8/2012, 12:18

nie da Ci po pietach na dluzsza mete ale calkiem niezle bedzie sie trzymal dopiero jak sie wkrecisz wyzej zrobisz mu za znikajacy punkt

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 22/8/2012, 12:21

No i doszlismy do jakiegos konsensu rozmowy! Z tym co teraz napisałes sie zgodze. Ale nie rób z B12 bolidu F1

przez **leff** » 22/8/2012, 12:22

ja z tego robie calkiem fajnie zapierdzielajacy autobus

przez **ZooL** » 25/8/2012, 14:04

przy zastanawianiu sie wez pod uwage, ze vfr to konstrukcja i technologia z roku 2002, fazer jesli mnie pamiec nie myli to rok 2010 (chociaz nie wiem jaka czesc jest zaporzyczona ze starej konstrukcji).

przez **leff** » 26/8/2012, 21:26

no i co z tego? GSR750 jest nowsza konstrukcja od GSR600 a stary ma wahacz aluminiowy a nowy ma stal ....

Scigacz.pl

VFR 800 vs FZ8 2012 ?

VFR 800 vs FZ8 2012 ?

Kto przegląda forum