Wydech przelotowy kawasaki zx6r

[MaSs911]

Witam wszystkich, wiem że takich tematów już było pełno, bo przeczytałem ich wiele ale nigdzie nie podają jednoznacznej odpowiedzi, zdania są bardzo podzielone. Jak to w końcu jest z tymi wydechami przelotowymi jedni mówią że moc teoretycznie powinna się zwiększyć ze względu na większą przepustowość spalin drudzy znów że moc może spaść i zaszkodzi to silnikowi, chciałbym zrobić taki wydech przelotowy w Kawasaki ZX6R 636 2002r. Proszę o poradę. Z góry dziękuję

[edzio]

Działam w tm temacie prawie 4lata.Modyfikuje głównie tłumiki na przelotowe , wyniki obserwacji i z hamowni mówią że po takiej zmianie moto zawsze zyskuje troche mocy i momentu. Np FZ6 zyskało coś około 16KM.

[zxer]

Sam przelot nic ci nie da. Muszisz wymienic tez filtr powietrza na sportowy + ewentualnie zestaw dyno do gaznikow lub PC jak na wtrysku(ale niekoniecznie) JEzeli sciagniesz orginalna puszke i zalozysz przelot to na 99% sie okaze ze bedziesz mial dziury w obrotach

czyli krotko mowiac. Filtr powietrza + przelot + strojenie, inaczej nie ma to sensu.

Silnikowi przelot na pewno nie zaszkodzi jezeli wszystko jest zestrojone ze soba. Co do mocy to od gory bedzie odczuwalna. Od dolu moze minimalnie stracic.

[RUTRA.RD]

jesli dostroisz moto pod wydech raczej wzrosnie jesli tego nie zrobisz raczej spadnie

[tnts]

kiedyś przeczytałem cośtam z matmy o obliczeniach wydechu.
Wniosek z tego był taki że to prawie że technologia kosmiczna a grzebanie w tym wiertarką ma taki sam sens jak to że dzieciaki w skuterze zrobią dziurę w kolanku "bo głośniej".
Opór spalin ma duże znaczenie dla procesu spalania. Tak jak poprzednicy pisali, PC + hamownia.