Scigacz.pl

przez **stuncik1** » 12/6/2012, 17:17

Witam, mam aprilie rs 50 z 2010 r i mój problem polega na tym, że jak już jadę sobie na gumie to motor tak jakby traci mi moc i opadam na 2 koła.. Może mi ktoś powiedzieć czym to jest spowodowane? załóżmy jadę 5km/h robię strzał z klamy motor unosi mi się do pionu i jak przejadę 2 metry na gumie to pomimo krecenia manetą do oporu moto nie ma mocy, opada na 2 kółeczka.. czym to jest spowodowane?

przez **Seba_ER5** » 12/6/2012, 18:06

Bo nie ma mocy

... Jedyne co mzoesz zrobic to zlapac balans i jechac na tylnych podnozkach

przez **michau_ek** » 12/6/2012, 20:27

nie katować tak 50tki bo to się do tego średnio nadaje.. pozatym rs to chyba 2 sów prawda? czyli główną moc ma w rezo... a podczas jazdy na kole jesteś w rezo?

ps. pomóż motorkowi troche, pociągnij kiere, trzymaj balans itp

przez **mati22252** » 12/6/2012, 22:41

Brak paliwa podawanego z gażnika. Gaźniki pracują w pozycji poziomej gdy chcesz stawiać do piony musiałbyś zastosować gaźnik membranowy jak w piłach lub kosiarkach spalinowych , który działa niezależnie od pozycji.

przez **Seba_ER5** » 13/6/2012, 16:10

tak? a to czemu inne motocykle nie opadaja?

przez **mati22252** » 13/6/2012, 20:22

Bo zauważ że Ty masz komore pływakową u góry a on ma na dole i kąt gaźników jest inny

przez **Seba_ER5** » 13/6/2012, 20:26

rs 125 tez? Bo widzialem takie gumujace bez problemu.

Ja mam wtryski.

50. Napisz spytaczy cos przerabial:
http://www.youtube.com/watch?v=YtePebFwFIo

http://www.youtube.com/watch?v=tvlBdO9ejGs

http://www.youtube.com/watch?v=tvlBdO9ejGs

przez **sqbany** » 15/6/2012, 21:55

odpowiedź bardzo prosta:
gdy jedziesz na dwóch kołach i planujesz lecieć na gumie to musisz, powtarzam MUSISZ wyczuć tak obroty ,że gdy strzelisz ze sprzęgła to będziesz na początkowej granicy rezonansu+dodatkowo musisz szarpnąć za kierownicę w tym samym momencie kiedy strzelasz z klamy. Ciężko jest to wyczuć gdyż sam powoli uczę się stawiać na gumie i wiem o co biega i na 50 prób postawienia moto na koło udało mi się gdzieś 2-3 razy gdzie gdybym przytrzymał gaz to poleciałbym na plecy( ale odpuściłem-strach robi swoje). Z tymi gaźnikami to mati coś przesadza. Jeśli nie boisz się stawiać na kole to rób to z podnóżek pasażera gdyż środek ciężkości będzie bardziej z tyłu moto a co za tym idzie łatwiej podniesiesz przednie koło ale jeśli nie masz HB to duża szansa ,że gdy przeholujesz to się nie odratujesz.
Powodzenia i nie zrażaj się początkowymi nieudanymi próbami

przez **stuncik1** » 25/6/2012, 08:47

ja na początku starałem się to robić bez strzału z klamy, tak oczywiście jestem w rezo jak próbuje gumować, ale tak jak napisałem, guma unosi mi się niej więcej do 10 o'clock motor przejedzie jakieś 1-2 metry i brakuje mu :
a) obrotów ( czyli że jest te 11,5 tyś obrotów i jak chce dobić do 12 to tak jak wspomniałem obroty spadają a nie wzrastają )
b) dusi się ( to znaczy że daje mu p*** do końca a no nie łapie tych obrotów tylko spada na 2 gumy )
próbowałem już z podnóżek pasażera, owszem jest łatwiej ale problem jest ten sam...
z góry dzięki za pomoc

LwG!

przez **mlody636** » 25/6/2012, 09:01

Mialem ten sam problem jak "gumowalem" simkiem. Tutaj mati22252 ma troche racji.

przez **stuncik1** » 25/6/2012, 17:13

no to powiedzcie mi co mogę zrobić by rozwiązać ten problem ?

chcę jechać na tej gumie niestety moto traci moc na kole.

Scigacz.pl

Problem - Rs 50

Problem - Rs 50

Kto przegląda forum