Przesiadka z 600 na 1000

[Kirgeron]

Mam CBR 600 RR 2007, w sumie razem jeżdżę już 4 lata, żadnej gleby, a na CBR zrobiłem 25 tys. km.

Po 2 sezonach cebry zamierzam kupić R1.

Jaka jest różnica między 600, a 1000? Na co uważać, co mnie może zaskoczyć i w ogóle jak to jest?

[Seba_ER5]

1000 mocniej ciągnie od dołu, chociaż R1 z tych lat (2007) ma dość slaby dół, ale to w odniesieniu do innych 1000. Przypuszczam jednak, że chcesz Binga Bang nową R1. Najnowszy model ma już chyba kontrole trakcji (od obecnego roku).
Ogólnie pojemność robi swoje. Zwiększa się moment obrotowy od dołu. Trzeba uważać przy przyspieszaniu, szczególnie na mokrym. Według mnie po 4 latach na CBR nie powinieneś mieć problemu to już tylko kwestia przyzwyczajenia się i przystawienia . No i w mieście juz nie odkręcisz 140 i więc na 1 biegu mają 1000 (180 ma k7/8 suzi). Prędkość jednak zależy od przełożenia. Na pewno zauważalne będzie spadek spalania, ale tylko przy wyższych prędkościach przy stałej prędkości. Moto po prostu niżej się kreci. To tak jak z małymi dialami w mieście oszczędne na trasie spalanie dużo wzrasta .


Salonówke bierzesz? Jak nie to już kestia uważania na padła .

Pozdrawiam

[Kirgeron]

Trochę źle mnie zrozumiałeś - 4 lata jeżdżę w sumie na moto, a 2 lata CBR'ką

Na salonówkę mnie nie stać, prawdopodobnie będę brał R1 2007/2008, bardzo bym chciał 2009, ale nie na moją kieszeń niestety, bo mogę wydać maksymalnie 25-28 tys PLN.

Dzięki za wyczerpującą wypowiedź.

[Seba_ER5]

za 25028 powinna byc bardzo ladna 07 ja bym wolal brac od pierwszego wlasciciela badz z zagranica szukac i nawet troche przeplacic.
2 lata na cbr tez mysle ze starcza jak sie dobrze ju czujesz na 600 i Cie nie przytłacza.

Na Twoim miejscu bym nie patrzyl na konkretny model 1000 jesli chodzi o Polske tylko 1 wl. od now z salonu np.:
http://moto.allegro.pl/k8-suzuki-gsx-r- ... 44591.html

[lonewolf]

Spokojnie możesz wsiadać. Nie wiem czemu ludzie się tak tych litrowych motocykli w POlsce boją. Zobaczysz jaka frajda jest z momentu obrotowego dostępnego już w dolnym zakresie obrotów. Bardzo przyjemnie się jeździ nie musząc kręcić silnika pod czerwone pole.

[stareRadio]

Zobaczysz jaka frajda jest z momentu obrotowego dostępnego już w dolnym zakresie obrotów. Bardzo przyjemnie się jeździ nie musząc kręcić silnika pod czerwone pole.

sory za OT ale definiujesz cruisery czy innego Triumpha Rocketa

[rosiboj]

Nie wiem czemu ludzie się tak tych litrowych motocykli w POlsce boją. Zobaczysz jaka frajda jest z momentu obrotowego dostępnego już w dolnym zakresie obrotów. Bardzo przyjemnie się jeździ nie musząc kręcić silnika pod czerwone pole.

Sa tez ujemne strony, po pierwsze, w miescie jezdzic sportowym 1l to lipa, po drugie, ktos wywodzacy sie z 600 moze czuc sie rozczarowanym ze nie ma tego wuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu , tylko wuuuuuudbudubudubu (tysiac wkreca sie szybko na obroty i ma ich tez mniej ) wiec wspaniale wkrecanie z 600 ktore ja np osobiscie uwielbiam nie bedzie nas juz dluzej cieszyc. Mowiac o czerwonym polu, w dolnych zakresach te motocykle sa juz zabojcze a w gornych, zakresach gdy jestesmy blisko maxymalnego momentu obrotowego, to nie jezdziec jedzie motocyklem tylko motocykl wiezie jezdzca. Raczej zamiast strachu nazwal bym to rozsadkiem, przy kiepskich drogach i natezeniu ruchu jak w Delhi te motocykle maja zastosowanie dla niewielu. Trzeba tez wziasc pod uwage, ze malo kto jeszcze ma doswiadczenie motocyklowe w polsce. 10 lat temu ile bylo w polsce sportowych litrow? 3k? Watpie, moze 600.

[lonewolf]

Zobaczysz jaka frajda jest z momentu obrotowego dostępnego już w dolnym zakresie obrotów. Bardzo przyjemnie się jeździ nie musząc kręcić silnika pod czerwone pole.

sory za OT ale definiujesz cruisery czy innego Triumpha Rocketa

Chodziło mi bardziej o niski zakres obrotów w sportowym motocyklu o pojemności 1000cm3

[lonewolf]

Nie wiem czemu ludzie się tak tych litrowych motocykli w POlsce boją. Zobaczysz jaka frajda jest z momentu obrotowego dostępnego już w dolnym zakresie obrotów. Bardzo przyjemnie się jeździ nie musząc kręcić silnika pod czerwone pole.

Sa tez ujemne strony, po pierwsze, w miescie jezdzic sportowym 1l to lipa, po drugie, ktos wywodzacy sie z 600 moze czuc sie rozczarowanym ze nie ma tego wuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu , tylko wuuuuuudbudubudubu (tysiac wkreca sie szybko na obroty i ma ich tez mniej ) wiec wspaniale wkrecanie z 600 ktore ja np osobiscie uwielbiam nie bedzie nas juz dluzej cieszyc. Mowiac o czerwonym polu, w dolnych zakresach te motocykle sa juz zabojcze a w gornych, zakresach gdy jestesmy blisko maxymalnego momentu obrotowego, to nie jezdziec jedzie motocyklem tylko motocykl wiezie jezdzca. Raczej zamiast strachu nazwal bym to rozsadkiem, przy kiepskich drogach i natezeniu ruchu jak w Delhi te motocykle maja zastosowanie dla niewielu. Trzeba tez wziasc pod uwage, ze malo kto jeszcze ma doswiadczenie motocyklowe w polsce. 10 lat temu ile bylo w polsce sportowych litrow? 3k? Watpie, moze 600.

Właściwie to masz rację. Kupcie sobie wszyscy rowery - będzie bezpieczniej, nie porwie was, łatwy w manewrowaniu, mało pali

[mike-the-bike]

Ja tam lubię litrusy, jeżdżę w większości po mieście i nie ma z tym większych problemów. Jedyna lipa to dziurawe drogi ale na enduro na razie nie zmieniam. Dobrze oddają moc już od dołu, a na trasie super dynamika przy większych prędkościach. Polecam

[adam_tomasz]

hm.. no fakt w mieście nie ma problemu tak jak mówi mike ... z jednym ale... rozpiętość biegu nr 1 to około od 0 do 120 km/h czyli nie trzeba zmieniać w ogóle biegów -> czyli tak jakbyśmy skuterem jeździli - oczywiście mówię o w miarę normalnej jeździe a nie zapierdalanie 150 po mieście.

Poza tym pisanie że kupuje R1 bo dobrze oddaje moc od dołu to sorry ale jakaś pomyłka. Chcesz mieć dobry moment obrotowy od niskich obrotów do kup V kę, a R1 to rasowa wyścigówka która lubi wysokie obroty.

Kolejna rzecz 2 sezony na CBR 600 to raczej małe doświadczenie, obstawiam że jeszcze wiele możesz się na niej nauczyć. Przemyśl sobie po co Ci sportowy litr. Jak będziesz wjeżdżał na tor to ok, ale jak tylko miasto to raczej kiepski pomysł - moim zdaniem tylko lans.