Suzuki GSX-R600 - problem z odpaleniem po 2 latach
Posty: 14
• Strona 1 z 1
Suzuki GSX-R600 - problem z odpaleniem po 2 latach
Witam wszystkich forumowiczów.
2 lata nabyłem motocykl Suzuki GSX-R600 po drobnej kolizji. Stał w garażu (2 lata) z powodu braku czasu na naprawę. Teraz postanowiłem się za niego zabrać. Wszystkie części "blacharskie" są naprawione, natomiast pojawił się problem odpalenia motoru. Dodam, że kolega 2 lata temu przyjechał nim do mnie na kołach.
Rozrusznik kręci, pompka nabija paliwo. Macie może jakiś pomysł co mogę jeszcze zrobić aby obudzić go do życia? Lubię kręcić trochę przy samochodach jak i motocyklach więc oddanie do mechanika będzie ostatecznością. Proszę o jakieś porady.
2 lata nabyłem motocykl Suzuki GSX-R600 po drobnej kolizji. Stał w garażu (2 lata) z powodu braku czasu na naprawę. Teraz postanowiłem się za niego zabrać. Wszystkie części "blacharskie" są naprawione, natomiast pojawił się problem odpalenia motoru. Dodam, że kolega 2 lata temu przyjechał nim do mnie na kołach.
Rozrusznik kręci, pompka nabija paliwo. Macie może jakiś pomysł co mogę jeszcze zrobić aby obudzić go do życia? Lubię kręcić trochę przy samochodach jak i motocyklach więc oddanie do mechanika będzie ostatecznością. Proszę o jakieś porady.
- Tomek328i
- Świeżak
- Posty: 5
- Dołączył(a): 25/4/2012, 13:13
Sprawdź iskrę na świecy, podaj niewielka ilość paliwa do cylindra za pomocą strzykawki. Masz tego gixera na gaźnikach ?. Sprawdź połączenie gaźnika z cylindrem, obadaj kolektor dolotowy, zapchany filtr powietrza też może być, obadaj też wloty powietrza czy nie są czymś zatkane.
-
Throttle - Świeżak
- Posty: 327
- Dołączył(a): 1/3/2012, 12:35
Dzięki za odpowiedź. Świece to była pierwsza rzecz jaką sprawdziłem. Wszystko z nimi ok. Wstrzykiwałęm do cylindra paliwo i kręciłem ale nawet nie próbowała załapać. Mam k3 na wtryskach. Filtr powietrza przedmuchany sprężarką. Dzisiaj jeszcze coś popróbuje i niestety chyba będzie mechanik potrzebny ;/
- Tomek328i
- Świeżak
- Posty: 5
- Dołączył(a): 25/4/2012, 13:13
-
Przemo_rene - VIP Åšcigacz.pl
- Posty: 2982
- Dołączył(a): 11/3/2009, 13:27
- Lokalizacja: Poznań / TL1000R
mam podobna sytuacje, moto(suzukigsx600f 91') stal rok nieodpalany zmienilem aku zagadal ale tracil obroty i gasl. Oddalem do serwisu powiedzieli ze pierscienie do roboty po takim postoju, ze za mala kompresja w silniku koszt? 3tys myslalem, ze sie zaplacze. Szukam innego moto, bo sam silnika nie wymienie wiec oddanie do serwisu sie nie oplaca
<a href="http://www.fodey.com/generators/animated/ninjatext.asp"><img src="http://r9.fodey.com/2306/5d6054ac19fb4e33aea3476bea38a035.0.gif" border=0 width="548" height="127" alt=""></a>
- KuKi2
- Świeżak
- Posty: 119
- Dołączył(a): 13/1/2010, 17:14
- Lokalizacja: Szczecin
jeżeli chodzi o wymiane silnika czy z jajka bezproblemowo wejdzie do czajnika i wszystko bedzie grac? gosciu mowil ze kompresja zamiast 12 jest 8,5 na 1 i 3 garze na 2 i 4 jest po 9 to chyba troche malo. Za bardzo nie wiem co dalej robic
<a href="http://www.fodey.com/generators/animated/ninjatext.asp"><img src="http://r9.fodey.com/2306/5d6054ac19fb4e33aea3476bea38a035.0.gif" border=0 width="548" height="127" alt=""></a>
- KuKi2
- Świeżak
- Posty: 119
- Dołączył(a): 13/1/2010, 17:14
- Lokalizacja: Szczecin
Kup auto start czy inny środek do odpalania auta w sprayu i psiknij trochę do filtra powietrza podczas kręcenia rozrusznikiem:D Może coś da
-
Mafinos - Świeżak
- Posty: 352
- Dołączył(a): 1/7/2011, 01:30
- Lokalizacja: Wrocław
KuKi2 powiedz tym pseudomechanikom z niby serwisu że pierścienie to im mózg uciskają i więcej tam nie jedź nigdy bo to naciągacze.Masz głowcę do regeneracji u normalnego mechanika zamkniesz się w 1-1.2 tys.zł i wiesz co masz a kupisz silnik i może nie lepszy.Pozdr
Carpe diem
- kargulvmax
- Świeżak
- Posty: 275
- Dołączył(a): 17/1/2006, 12:00
- Lokalizacja: Gostyń Wlkp.
niech choć naleją strzykawką oleju do cylindrów (tak po 50ml) przez otwór na świece i zmierzą wtedy kompresję. Jak wzrośnie na każdym znacząco to będą to faktycznie pierścienie/tłoki/cylindry. Jeżeli ciśnienie wzrośnie nieznacznie (1 bar np) lub w ogóle to głowica. Ale przede wszystkim niech przed ściąganiem głowicy zmierzą luzy zaworowe bo mogą być podparte i wtedy też dupa z kompresji. Można jeszcze wtłoczyć pod odpowiednim ciśnieniem powietrze do każdego z cylindrów przy zaworach na wahaniu (zamknięte) i słuchać czym, po jakim czasie i jakim ciśnieniu ucieka to powietrze. Są do tego urządzenia. Wtedy bez rozbiórki przybliżysz w 90% miejsce awarii. Regeneracja głowicy porządnie to jak pisze Kargulvmax około 800zł samej robocizny i do tego materiały by to poskładać.
http://www.tinyurl.pl?PlJBVNPo PrzeglÄ…d Twojego moto w P-N!
-
Przemo_rene - VIP Åšcigacz.pl
- Posty: 2982
- Dołączył(a): 11/3/2009, 13:27
- Lokalizacja: Poznań / TL1000R
bo juz sie czailem co innego kupowac, jakis kompetenty serwis ze szczecina znacie? Szkoda przemo ze do poznania mam 250km;/
<a href="http://www.fodey.com/generators/animated/ninjatext.asp"><img src="http://r9.fodey.com/2306/5d6054ac19fb4e33aea3476bea38a035.0.gif" border=0 width="548" height="127" alt=""></a>
- KuKi2
- Świeżak
- Posty: 119
- Dołączył(a): 13/1/2010, 17:14
- Lokalizacja: Szczecin
Posty: 14
• Strona 1 z 1
Powrót do Mechanika motocyklowa
Kto przeglÄ…da forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości