Luzy zaworowe ustawiasz takie jak w 50ccm, a przy składaniu musisz pamiętać o wszystkim co rozebrałeś
Nie ma sensu pisać co i jak, bo w necie jest już chyba 100 poradników krok po kroku jak zmienić cylinder w 4T i to wraz ze zdjęciami.
Przy 80ccm możesz wymienić sam cylinder, a pod głowicę dajesz 2 podkładki, natomiast przy 90ccm powinieneś wymienić kompletny cylinder, kompletną głowicę, wałek rozrządu, łańcuszek jeśli jest już zużyty lub od początku nie wymieniany (tak zapobiegawczo), gaźnik, a także całą elektrykę od większej pojemności. Jeśli tego wszystkiego nie zrobisz to taka przeróbka jest nieopłacalna, gdyż nie osiągniesz pełnej mocy z cylindra, a spalanie będzie na wysokim poziomie.