Enduro do 8000 dla wysokiego las,pola

[Sikorini]

Witam obecnie jeżdżę moim pierwszym moto - DT 125 w SM. Średnio to ogarniam i chciałbym je zmienić. Nie podoba mi sie charakterystyka 2T.
Chciałbym jakieś większy gabarytowo oraz w 4t moto do wyjazdu z 3 razy w tygodniu do lasu pola. Zwykły przejazd po górkach , małych rzeczkach + ewentualnie z 5 km czarnego asfaltu dojazdu.

Mam 202 cm wzrostu i 115 kg wagi i dlatego cięzko mi się na małej DT jeździ.
Mogę przeznaczyć 8000 zł z tym, że racjonalniej by było kupić coś za 6000 i 2000 zostawić na opony, napęd klocki itd

Myślałem o czymś pokroju DRZ ale za takie pieniądze to raczej nie realne.

[henio12323]

taa za 8k zł DRZte moze i dostaniesz ale straszne padło poszukał bym czegos ze stajni KTMa a mianowicie KTMa lc4 fajny sprzęt, wręcz niesmiertelny jak niekatowany. a przejazd po lekkim terenie to dla niego zaden problem.

[Sikorini]

Masz na myśli KTM'a wersje 400 ?

[henio12323]

w zasadzie to mam na mysli obie czyli 400 jak i 620/640 juz twoja kwestia jaka pojemnosc bys wybrał 640 to juz mocny i dosyc ciezki sprzęt nie tak zwrotny w terenie, ale fajny na asfalt ( w sportowych wersjach ludzie tym latają nawet i po torach MX ) z kolei 400 mysle była by bardziej do "wszystkiego " i łatwiejsza do ogarniecia

[Sikorini]

Więc kwestia co by sie dostało w lepszym stanie czy DRZ czy LC4 to brać.

A co apropo takich motocykli jak XR 400-600? Niby nie zawodne ale coś mi nie podchodzi chłodzenie powietrzem w terenie. Ale także by dawał rade na torze crossowym bo mam 4 w okolicy 50km. Ale to raczej jazda samemu raz na 2 tygodnie dla zabawy.

Dlatego szukam w miarę podobnych motocykli bo nie ma co się zapatrywać w 1 model.

WR/ YZ/ CR / CRF i pochodne raczej odrzucam, bo mnie koszta zjedzą. Chyba że się mylę

[henio12323]

hmm w sumie xr 400 jak i 650 to fajne sprzęty. xr 400 jest dosyc nietypowym sprzetem bo prowadzi sie nadwyraz lekko i sprawnie jak na sprzet tego typu. tez w sumie mógłbys dorzucic do tego worka XRki, yamahy TTrki powietrzaki to nie tragedia. generalnie nie ma problemu z powietrzakami w terenie, tak na dobra sprawe to mniej rzeczy moze sie zepsuc ale do bardziej sportowej jazdy jednak lzejszy cieczak jest lepszy. przynajmniej ja osobiscie majac do wyboru za ta sama kase np drz albo xr wybrał bym bez zastanowienia DRZ


WR EXC to hard enduraki, za 8 tysi nie kupisz zdrowego modelu

yz crf r, rmz itp to wyczynówki utrzymanie kosztuje z 2000 zł rocznie jak robisz wszystko sam ;D wiec tanio nie jest