Witam mam problemy z mz muli ja na niskich obrotach podczas

[ryszard2066]

Witam jak w temacie mam pproblemy z mz 250 . Chodzi o to gdy kupilem , zrobilem szlif cylindra wymienilem wszystki uszczelniacze , lozyska , musialem alternator zrobic poniewaz caly wirnik byl pekniety i ladowania nie bylo gdy wszystko skrecilem do kupy przejechalem sie too wydaje mi sie tak na 1 wg nie ma oderwania na niskich ja muli dopiero jak zlapie wysokie obroty cos przyspiszey i tak nie jest jak powinno tak jak by ja cos blokowalo 2,3 na wyzszych obrotach lapie gdy juz wrzuce 4 bieg i 5 wg nie ma przyspieszenia zamula ja , czy moze ma cos w spulnego kondesator gdyrz wymienilem na kondesator od komara , jest mozliwosc ze przez to ja muli ? Poniewaz gaznik zaly przeczyscilem zaplon jest dobrze ustawiony przerwa tak samo i dalej tak sie dzieje. gdy wloncze sanie na wyzszych obrotach chodzi lepiej ale co z tego jak na wysokich obrotach a na niskich muli i na odwrot gdy sanie wyloncze na niszych jest lepsza ale dalej nie to.
Pomozcie . !!

[Maciek Szczegóra]

Wydaje mi się że kondensator nie ma z tym nic wspólnego. Stawiał bym raczej na gaznik.

[ryszard2066]

suchaj gaznik w 90 % odpada bo przekladalem nawet aznik od 251 bo kumple maja tez i dalej tak samo bylo

[Voxx]

sprwwdz ustawienie zaplonu , przerwe na przerywaczu , i kondensator ma znaczenie , jak masz mozliwosc to podmien z 251 bedziesz miec pewnosc , i jesli robiles z alternatorem to sprawdz ladowanie na niskich obrotach bo moze byc za malo pradu na wolnych jesli aku slabe i ladowanie to iskra moze nie byc taka jak powinna ,

[wasil1993p]

musisz dobrze wyregulować zapłon i gaźnik i będzie działać. ale do tego to trzeba dużo cierpliwości i trochę wiedzy. ja tak ustawiłem zapłon w etz150 - na oko i metodą prób i błędów.