Gpz 500s czy tu powinna być tuleja?

[kaboose]

Witam.
Mam problem, mianowicie taki że przy przeglądzie wiosennym zauważyłem, ze łożysko w kole napędowym niedomaga. Więc standard kupiłem 3 łożyska(2 do felgi i 1 do zębatki). Swoją drogą że w serwisówce widnieje nr 6205G a o tym nawet google nie słyszało, a co dopiero w sklepie, więc kupiłem wysokoobrotowe 6205C3(może ktoś wytłumaczyć co to jest to G?).
Podczas zabierania sie do czyszczenia naszła mnie taka refleksja ze skoro światło łożyska w zębatce jest większe od średnicy osi to tam chyba powinna być jakaś tuleja. Szybki rzut oka do serwisówki(nie wiem z którego ona jest rocznika), i okazało sie że owszem.
Zdjęcie serwisówki:
http://zapodaj.net/fcbd0d81ede6.png.html
Natomiast ja u mnie to wyglÄ…da tak:
<a href=http://zapodaj.net/f80cded46de4.jpg.html>IMG_0278.JPG</a>
dalej jest juz tylko guma i felga.
Poszukiwania tej części zacząłem od allegro i egzemplarzy rozbitych, ale mało który sprzedawca wiedział o co mi chodzi, po przestudiowaniu rysunków mówili ze tej części nie mają.
Tu moje pytanie: Czy w GPZ500s z roku 93 występuje taka tuleja i mam szukać dalej, czy nie przejmować się i złożyć tak jak było?
Dodam ze moto jeździło dobrze, żadnych problemów nie było.

[Przemo_rene]

Bardziej na przyszłość jeżeli chcesz kupić lepsze łożyska niż fabryczne to kup podwójnie kryte. oznaczane na końcu 2RS. Ich nie smarujesz - wciskasz je gdzie trzeba i po sprawie. Są też odporne na wodę więc nawet mycie ich nie rusza.

Co do wystepowania tulei to tutaj masz wszystkie części które dla rocznika 1993 powinny się znajdować w obrębie koła tylnego









Poukładaj sobie po kolei wszystko i jak czegoś brakuje to szukaj na allegro całych sprzętów na części i dzwoń czy nie mają lub kup nowe w ASO.


ps. alternator już wymieniłeś na taki od nowszego modelu czy dopiero czekasz aż padnie? To taka wada fabryczna starych gpz przed liftem (chyba, że to już po lifcie to niedotyczy)

[kaboose]

Dzięki za poradę dotyczącą łożysk, na przyszłość będę pamiętał.
Odnośnie alternatora to nie mam z nim żadnych problemów i daje rade nawet z umierającym akumulatorem Sporo czytałem opinii na temat GPZ i ludzie nie narzekali na alternatu. Chyba że chodzi o to felerne koło magnesowe cóż jak pisałem mechanicznie żadnych problemów nie mam mimo że moto stare, gorzej z wyglądem :/ Silnik planuje na koniec sezonu rozebrać i złożyć jako że moto jest czysto szkoleniowe a mechaniki też sie trzeba nauczyc wtedy sie zobaczy to koło.
(w sumie boje sie rozbierać silnik, bo poprzedni właściciel był jak widać niezły wykręt i połowa motocykla jest zrobiona na patent... po prostu nie wiem co tam znajdę )