Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 10/2/2012, 11:59

Dyskusja na temat: Oleje do dwusuwów - jak to działa i jak dbać o smarowanie silnika?
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Oleje do dwusuwów - jak to działa i jak dbać o smarowanie silnika?

przez **Komentatorzy** » 10/2/2012, 11:59

Witam!! Mam Aerox z 2001 roku nie śmiejcie sie ale myślalęm ze dioda, ktura sie swieci na zegarach z olejem to znaczy, ze będzie trzeba niedługo wymieni ć olej i jeszcze troche pojeździłem. To mój pierwszy skuter i teraz boje sie że nie będzie chciał na wiosnę odpalić, da się to jakoś ,,,odkręcić"?? I czy napewno mam tam silnik dwusuwowy? POMOCY

<hr>Maciek

przez **Komentatorzy** » 10/2/2012, 12:23

W Aeroxach były tylko silniki dwusuwowe. Ale to "trochę pojeździłem" to ile, dla mnie trochę to 300km, dla kogoś innego to 20km. Bez obrazy, ale jak można nie wiedzieć na czym się jeździ. Jak nie byłeś pewny co do twojej wiedzy o skuterze to mogłeś poczytać w Internecie, i uzupełnić braki wiedzy. Szczerze to ja wolę sam mieszać paliwo z olejem w dwusuwach, jakoś nie mam zaufania do dozowników oleju, mój kolega zatarł skuter, bo dozownik nie lał oleju, a jak się samemu miesza paliwo z olejem to nie trzeba już pamiętać o laniu oleju do dozownika. <hr>pawel253

przez **Komentatorzy** » 10/2/2012, 12:34

Znajdź pojemnik gdzie ten olej się dolewa i dolej do pełna. Jak dioda świeci to jeszcze tam jest gdzieś 1/4 zbiornika więc można dużo na tym przejechać bez problemów. <hr>a

przez **Komentatorzy** » 10/2/2012, 13:32

Sprawdź czy nie masz widlastej V8 xD <hr>Rysiu

przez **Komentatorzy** » 10/2/2012, 17:14

bez spinki chłopaku, dolej oleju i po strachu <hr>ZNNL

przez **Komentatorzy** » 10/2/2012, 17:32

Opis zdjęcia po prawej na samej górze "niezawodne źródło napędu" HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAH <hr>Piotr

przez **Komentatorzy** » 10/2/2012, 17:51

U mnie w Aeroxie kontrolka oleju zapala się gdy jest jeszcze 2/3 zbiornika. Zależy więc ile wg ciebie znaczy "trochę pojezdziłem" czy to 10km czy 1000? Po prostu spójrz pod skuter ( zbiornik oleju jest bardzo dobrze widoczny od dołu) i sprawdź czy i ile jest oleju w zbiorniku. Jeżeli jest w nim jeszcze olej to nic się nie stało - dolej nowego i jezdzij dalej. Jeżeli jest sucho to masz problem. Trzeba koniecznie wlać nowy olej, odpowietrzyć dozownik i modlić się że nie jest zatarty. Cuda się czasem zdarzają. <hr>adam

przez **Komentatorzy** » 10/2/2012, 23:10

Możliwe że masz silnik trzysuwowy

<hr>znafca

przez **Komentatorzy** » 11/2/2012, 00:01

Gońcie sie leszcze w 2T <hr>Pan W

przez **Komentatorzy** » 11/2/2012, 18:11

jeśli chodzi o aeroxa to jest na pewno 2t, jeśli świeci ci się dioda to dolej oleju do dozownika, kontrolka oznacza że jest go mało,
 <hr>MLODY125

przez **Komentatorzy** » 12/2/2012, 15:25

Ja nie wiem co widzisz w tym śmiesznego. Te silniki są przeważnie proste jak budowa cepa. Jak nie zatrzesz, to na prawdę są bardzo niezawodne i silniejsze od 4t tej samej pojemności, bo wybuch mieszanki następuje częściej. <hr>AndrzejG

przez **Komentatorzy** » 12/2/2012, 15:48

Raz kupiłem Castrola power 1 (bo innego syntetyka nie było w sklepie) i raczej średnio się sprawdził w skuterze, dynamika była średnia a spaliny miały dziwny zapach (jak by olej się nie dopalał do końca). Prawdopodobnie dlatego, że to olej do bardziej wysilonych silników. Do niedawna używałem Shell Ultra 2t (najlepszy z jakim się spotkałem) skuter nie dymił po nim nawet na zimnym silniku. Obecnie ze względu na wycofanie shella ze sklepów używam oleju Motul ester 710 2t (zielony) i jestem zadowolony. Skuter nie dymi na nim, spaliny już tak nie śmierdolą i odzyskał część dawnej dynamiki (prędkość maksymalna jest niższa o parę km/h niż ta, którą odczuwałem jeżdżąc na shellu, ale wyższa niż na castrolu. Ale możliwe to za sprawą zużywania się paska napędowego a nie oleju). <hr>AndrzejG

przez **Komentatorzy** » 12/2/2012, 20:34

Więcej artykułów o 2T

<hr>2T

przez **Komentatorzy** » 12/2/2012, 22:04

szkoda nawet odpisywać... mimo to. Akurat KMIOTKU 2t wymaga wiecej umiejętności od jeźdźca niż 4t. Każdy lubi co lubi i jeżdzi czym mu pasuje. <hr>hoody

przez **Komentatorzy** » 13/2/2012, 08:41

chłopak miał zapuszczoną WSKe, nigdy nie bylo kasy na porzadne naprawy, to teraz sie wyżywa

2T rządzą

<hr>Pączek

przez **Komentatorzy** » 14/2/2012, 12:33

masz dwusuwa zalej go nowym olejem jak nie goniles go powinno byc ok <hr>jaci

przez **Komentatorzy** » 1/3/2012, 19:00

Witam mam crossa cagive elephant 125cc
mam pytanie jak idzie linka do iglicy i do dozownika oleju czy jak ja robie sam mieszanke to czy nie trzeba dawac tej linki?
Prosze o odpowiedz na nr GG: 11816920 <hr>runiec

przez **Komentatorzy** » 4/10/2012, 11:22

Ja od dobrych 4 lat używam oleju PANOLIN Pelnego Syntetyka. W silniku AM6 (na filmie w tle) spisuje się wysmienicie. <hr>PACZU

przez **Komentatorzy** » 7/7/2013, 14:57

Wszedzie tylko ten Castrol... Rzygać się chce. <hr>kisiu1981

Scigacz.pl

[biblioteka] Oleje do dwusuwów - jak to działa i...

[biblioteka] Oleje do dwusuwów - jak to działa i...

Kto przegląda forum