cbr 600 f3

[krotkiLKZ]

Czy owy pojazd jestem w stanie wyrwać za 5-7 tysięcy W stanie zdolnym do jazdy i niezajechaną. Zdolnym do jazdy mam na myśli wymienione płyny w miarę napęd z rozrządem i opony w miarę.

[palgumeniedusze]

TAK

[skidmarks]

Wal te płyny organiczne bo kazdy tak gada .

Nie wierz na słowo tylko wymieniaj naped, opony, rozrząd to usłyszysz i zobaczysz. Ale olej i filtry to kosztuje najmniej siana i sobie wymienić i juz.

[krotkiLKZ]

W sumie prawda, powiedzieć mogą, a du*pa co wymieniali, kiedyś jeszcze się wahałem nad fazerem 600, bo jest to w podobnych pieniądzach, podobnym roczniku aczkolwiek dla oka ładniejsze tyle, że nie sport. Mógłby ktoś powiedzieć o awaryjności tych sprzętów?

[Szuma_]

To stary typ hondy, jak będzie zadbana to zero awaryjności. Kwestia tego w jakim stanie ją kupisz

[skidmarks]

Fazer też fajny sprzęt.

[krotkiLKZ]

A może ma ktoś porównanie które jest wygodniejsze? Myślę, że fazer bo to nie jest sport aczkolwiek to tylko przypuszczenia bo nie miałem okazji zasiąść za sterami no i nie wiem jak z awaryjnością i dostępnością części do yamahy, bo tak jak koledzy wyżej napisali też słyszałem, że zadbana f3 posłuży jeszcze hohoho.

[skidmarks]

FZS 600 Fazer jest też niezawodna maszyną. Piec 100.000km bez problemów przyjmuje. Reszta też spoko


" Fazi" na pewno wygodniejszy. Jeżeli nie masz doświadczenia dużego to na bank będziesz lepiej "komunikował" się z maszyną. Druga sprawa dużo więcej akcesoryjni turystycznych znajdziesz do Yamahy. Kupowanie sprząta tylko dlatego że jest sportowy to nie jest dobre. W końcu kupuje się dla siebie a nie stada licealistek z przystanku BUS.
Dobrze utrzymany Fazer też spoko wygląda a zejść na kolano i krzesać iskry z podnóżków też się da. Sprawdzałem Przejedź się dwoma później decyduj oba pancerne i ciągną 5.0L Pb srednio jak trzeba oszczędzić bez problemu.

[bryk77]

Co prawda mam F2, ale aż tak dużej różnicy nie ma. F3 jest najmniej sportowym ze sportów i na brak wygody nie można narzekać. Awaryjność? Jak dbasz tak masz.

[krotkiLKZ]

Cóż się, cieszę się z waszych wypowiedzi i widzę, że obie maszyny są godne polecenia i wszystko zależy od tego na co trafię. Pewnie do ostatniej chwili będę myślał, chociaż podświadomie myślę "sport to sport" aczkolwiek rozum zaraz dopowiada " ale fazer też jest fajny". Najgorsze jest właśnie to myślenie co kupić za ile kiedy po co za co na co. Jak się ma to się już dba, a tak jest ciągłe gdybanie. Dziękuję

[skidmarks]

Nie patrz pod względem takim że to sport a to naked. Piec od Thundercat wcale nie zostanie w tyle od CBRy. Opony te same rozmiary moze srodek ciezkoci wyzej ale i tak w winklu predzej odważysz się iść Fazim niż w pozycji embrionalnej na CeBRze

Ja miałem F2 1 sezon a ze jezdze wszędzie motocyklem wiec krece ok 7-10kkm na rok wiec coś tam wiem o nim Ale teraz gdybym miał wybierać wziął bym Fazera.

[krotkiLKZ]

Fakt faktem jak patrzyłem to fazerek dość przyzwoicie się zbiera, a wygląd przemawia na jego stronę chociaż to zależy od osobistych odczuć każdego z nas.Jak zakupie a myślę, że będzie to raczej fazer to pochwale się nabytkiem. Jak ktoś coś jeszcze doda to chętnie przeczytam informacji i poglądów nigdy nie za wiele