Scigacz.pl

przez **spcross666** » 28/1/2012, 13:50

Witam, od krótkiego czasu jestem posiadaczem pierwszego w karierze 4t. Mianowicie z okolic łączenia się kolektora i cylindra wydostaje się dym(biały) jak i również z końcówki wydechu przy podniesieniu obrotów silnika. Moim podejrzeniem jest uszczelka pod głowicą, ale jeśli ktoś miał podobny problem proszę o pomoc.

przez **PrimoGhost** » 28/1/2012, 14:26

Zgadza się. To uszczelka pod głowicą. Takie same objawy miałem przy Rs 125. Jeśli jeszcze stracił znacząco na mocy, to dodatkowy punkt dla uszczelki.

przez **hubi199** » 28/1/2012, 15:06

Primo, rs125 nie jest czasem 2t??

spcross najprościej będzie sprawdzić kompresje.
Możliwe również, że pierścionki uległy uszkodzeniu lub gładz cylindra

przez **spcross666** » 28/1/2012, 15:18

Pierścienie i nicasil raczej nie, ponieważ miesiąc temu robiony był tłok i nowa powłoka. Kompresja jest w porządku. A w sposobie oddawania mocy nie jestem w stanie stwierdzić spadku .

przez **PrimoGhost** » 28/1/2012, 16:30

2t. jakie to ma znaczenie podczas usterki uszczelki pod głowicą??

przez **hubi199** » 28/1/2012, 19:37

Sorki niedoczytałem, że biały.

Primo, zapomniałem że rs-ka jest cieczą chłodzona, dlatego się zdziwiłem.

przez **RUTRA.RD** » 28/1/2012, 19:38

zobacz czy wszystko dobrze poskrecane kolektor do cylindra

przez **spcross666** » 28/1/2012, 19:41

Kolektor nie jest skręcany, a spinany sprężynami. Czyli raczej to uszczelka głowicy.

Scigacz.pl

Dymiący motocykl

Dymiący motocykl

Kto przegląda forum